或者，达到百分之多少？

第三届世界互联网大会开幕的第二天，第一视频旗下品牌快兔出行（Quick To）在乌镇举行无锁共享单车品牌发布会，与摩拜单车、ofo相比，快兔出行有何优势？

ofo：亮黄色；摩拜：橙色；优拜：绿色；小鸣：蓝色。这些共享单车分别是根据什么原因选择对应的颜色的？我查过一点，首先是都比较醒目，然后是亮黄色表示活力，和ofo从学生做起有关；橙色利于品牌塑造，这个就觉得解释有点牵强了；优拜是主打环保希望这方面专业的或者知道原因的，可以解释解释

我所在城市是贵阳，城市基本上都是山，所以这边愿意骑自行车的人很少，除了真正的骑行爱好者和个别地势平坦的旅游景点，城市道路规划都没有自行车道；所以我在想像这样情况的城市（重庆、贵阳等）推行共享电动自行车市民会更加的愿意接受。如果不可行的话主要问题在哪里？

珠海最近已经有摩拜进驻了，然而尴尬的是运营区域划分不清晰:①地图上，野狸岛等岛屿或者半岛甚至大陆部分都没有纳入红色区域(但在严格要求上来说属于运营区域内)，反而②把邻市中山的一部分纳入了红色区域内(严格意义上不属于运营区域)，甚至③在红色区域外(即不是运营区域，在地图上也没有纳入红色区域)也投放了单车。1 如果骑单车到①这种地方，或者在这些地方取车、还车，产生扣费会上浮至100元半小时吗？2 如果骑单车到②这种地方，或者在这些地方取车、还车，产生扣费会上浮至100元半小时吗？3 如果在③这种地方取车，产生扣费会上浮至100元半小时吗？

如今，共享单车已经形成以摩拜、ofo为代表的第一梯队和以小鸣、小蓝为代表的第二梯队的格局。ofo曾在去年九月扬言3个月完成战斗，小鸣CEO也认为今年三月共享单车将会进入决赛阶段。但事实是否是这样呢？我认为不然，一些资深玩家应该已经看出所谓的共享单车其实与共享经济毫无关系，只是自行车的一种分时租赁而已。而其租赁性质也决定了其重资本的一种模式，因而很难像滴滴那样很快就在全国范围内推广。那么只需要提出更好的商业模式，对于新的创业者来说，共享单车就仍然是一个可进入的风口。ofo急于走出校园，却难以面对城市市场的高损坏率。摩拜单车执着于高品质的单车，却难以解决用户体验差以及高成本所导致的推广速度慢的难题。这都是后来者可以着手解决的问题。而我们 […]

明显的双赢的合作，既可以解决汽车分享停车的问题，又可以解决最后一公里问题，还能提高双方的车辆使用率。更新：今天查到了去年9月26日，滴滴战略投资ofo的新闻9月26日，ofo共享单车宣布，获滴滴出行数千万美元战略投资，未来双方将在城市出行领域展开全方位合作。