美团大众，滴滴快递，去哪儿携程，灯，灯灯灯灯～

我们的模式：1、解决滴滴、Uber的车辆合法性问题；2、合法性基础上，实现车辆的规模供给；3、解决所有驾、乘人员的身份验证和真实性问题；4、支持单一驾驶，也支持多人合乘；5、可以对每一个人的里程单独计价，并实时被动支付（后台扣款）；6整个模式满足交通部的“非盈利合乘”，但运营方仍然可望实现丰厚回报。能够实现以上特点的模式目前世界上还没有第二家。

记得上周看到投融资的传言，说阿里注资进入神州专车，但是立马得到高层的否认，说还是看好滴滴，对滴滴始终如一，可今早看到的确认消息确实阿里独立出资30亿投资神州专车，且交易已经完成，30亿投资，占股10%，也同样使神州专车的估值达到300亿人民币。马大叔，说好的始终如一呢，怎么这么快就始乱终弃了，滴滴现在的心理阴影面积有多大？柳青，你怎么看？？话说马叔叔这一招做的这是狗狠，这布局这战略这人惊愕了那么一下下，不过静下来仔细想一想，滴滴应该早就了解内部消息的，作为养子，滴滴还是有这个知道内幕的权利的，就是这出尔反尔的公关说法让人佩服啊~~~不知道各位大咖怎么看待这个融资，滴滴和神州未来又是什么样的状态趋势呢？？

在高峰期或者非常天气情况下，滴滴和uber都会采用溢价的方式，有木有人可以站出来对它们的溢价模型或者溢价的逻辑进行一个详细的分析或解释。

这些网站如何赚钱，补贴给了双方，自己明明就是个信息平台嘛！能赚多少钱，还拉到那么多融资，关键是还去投资别人。另外我想问一下刚开始他们创业的钱也是直接融过来的吗？还是自己本来就有的本钱！！！