本人所学专业是市场营销，毕业两年了吧，阴差阳错之下进入物流行业，现在在一快消品公司做物流这块，单位就不说了，啤酒行业前几吧，待遇一般，但是能学到东西，干了快两年了，最近准备把助理物流师考下来，不管有用没用先考下来再说，准备往更高方向发展，都说物流行业是朝阳产业，但是现在感觉比较迷茫，不知道应该怎么进行深度提升，对这个行业理解的也不是特别透彻，希望大神解答下，谢谢

快递市场(或者更泛的第三方物流)是否应该有会员体系？在电商如此繁荣的现在，已经出现了各种由于快递地址导致的信息泄露的风险。在这种风险已明确的当下，为什么没有看到国内有任何一家快递公司采用会员制度，将用户的信息进行保密而采取用户会员制度？这里所指的会员制度核心点在于，用户在对应的快递公司的系统中建立个人账号成为会员，每当该用户在需要使用快递业务时，收件信息仅需提供个人会员号和该账号下的收件信息组的编号即可(比如编号001即为单位的收件地址，002即为家庭的收件地址等)每个人都有对自己的信息进行最大限度的保密的需求，如果有快递公司采用这种会员制度，是否对于用户来说有很明显的作用，而对于该快递本身更是具有非常重要的作用呢？总结一下问题:1 […]

社团活动策划压身，实在对这方面不了解，大神快接受邀请吧

大前提是羊毛出在羊身上，物流损耗高意味着“商家+消费者”的总利益要减少。京东自营部分的物流损耗涉及“商家的货运到京东大仓”+“京东自己配送过程中的仓储配送运营成本（fulfillment，大头是快递员工资）”。天猫的物流损耗涉及“四通一达等快递公司的运营成本”+“四通一达等向商家索取的利润”+“商家自己处理仓储的成本”。这里面几大不同点是1.物流运输次数不同，感觉上天猫直接从卖家到买家的运输次数比较少，看上去就1次。2.规模效应不同，京东可以一车一车运，天猫的货应该都是散的包裹。3.是否需要让快递公司赚去利润，理论上京东把这一部分留给自己了。4.京东和快递公司管理成本上的差异，比如说京东给配送员更高的工资。

目前无论智能柜公司原有业务是做什么的，制造、金融、物流等等，全都找不到一个好的盈利方式。未来行业如何发展？

bm初生牛犊的互联网小白找工作，分别面试了深圳两家O2O物流的互联网公司。就如标题说的是货拉拉和快狗啦，有趣的是这两个似乎是老对手，都是香港过来的，而且都在同一栋大楼里。目前题主分别面了货拉拉的运营客服 （经过hr和运营总监面试，据他们说他们的运营都是内部提拔出来的，所以新人都是从最基础的客服开始做起，不过这对我来说没关系，我本来就是小白做基层学东西何乐不为）和快狗的市场推广（其实就是销售地推，不过是像有需求的客户介绍推广速狗这个app，面试官美名曰app推广，交流中有表达我对运营岗更加有兴趣，并且有说公司是允许内部调岗的）那么说了那么多废话，问题来了，推开我本人的工作不说，这两家公司就目前和未来来说，到底谁。更。劲。嘞？（从现状的 […]

我们之前用普通快递单，快递费用是月结的，快递公司汇总为一个电子表格，然后我们根据自己保存的底单来核对。因为我们发货时都会把重量标记在面单上，所以很容易计算出运费。但现在改用了电子面单，电子面单分为上下联，都是贴在包装盒子外面发出去的，没有底单留给我们。目前的办法只有两种：一、手写记录；二、拍照。但发货量大的话操作起来就很麻烦。据说使用电子面单的前提条件是所发的快递重量都是差不多的，比如说都是一公斤以内的，那快递公司就直接按照一单多少钱来算了。但我们的包裹经常有重量不同的，请问大家遇到这种问题（重量留底）怎么处理？谢谢！