铁路行业每天都产生很多数据信息，怎么样在铁路行业应用大数据技术更好的服务铁路行业和社会经济发展？

如题。铁路（客货两用，不一定是高铁）的开通当然对地方经济有提振作用，但具体都包括哪些增长点？普通人在这种情况下能够把握的商机有哪些？

在很多火车站的候车厅看到收费的VIP休闲厅，自己感觉不太合理的存在，刚又听到列车工作人员在休闲厅门口招揽生意，说是“不用排队等候，需要提前进站的可以进来。”，甚至有人问：提前进站多少钱？工作人员直接回答“10块每位。” 我想问下这种VIP存在的合理性以及必要性。还有提前进站不违反铁路管理规定吗，提前进站能卖10块钱吗？

为什么国网、邮政和两家铁路建筑企业——中国铁建、中国中铁还有车辆制造的中国中车都能入选，而作为营运的 铁总却未能入选？

2016届高三文科毕业生 ，高中醒悟的太晚大学想奋发学习，成绩不是本科就是专科，专科也会专升本，反正落地在深圳，现在面临选专业问题，基本确定是金融领域和铁路交通，对外贸比较有兴趣，但是看了一些知乎以及网上舆论觉得前景不太好，怕出来找不到工作，而铁路不是非常感兴趣，主要是不知道是干什么的，又觉得会不会太安逸，好像年轻就看到了双轨。求各路大神为祖国花朵帮忙分析分析～卡萨米哒～

在铁路上做维修电工，但是这个工作完全不适合女生来干，所有的同事全是男的，每天都过着混吃等死的生活，该怎么改变现状？

我在历史课上了解了托拉斯帝国主义，发现中国铁路总公司似乎非常符合这个定义，不知道有没有大佬可以帮我普及一下

本人入铁坑一年有加，烦人的不是工作内容，是tm的鬼制度，过年每人都会问你你们那个大单位年终奖多少，我说一件大红色保暖内衣……每年国家财政拨款铁路总公司 每年铁路投资建设多少km的铁路线每年都有一个小目标地要抵达不怕 大树后面还有大树铁路实则基本都亏盈吧我想问变为私人化 会怎么样至少应该先裁员，减少各种毫无道理的制度，减少各种无厘头的部门，工作效率至少可以提高一半，时间最大化利用，至少可以转亏为盈，我觉得。以上全是我的愤怒之见…如果围城推倒，那会变成什么样？也想看看不同行业或同行对此解的想法～

2016年11月20日手机在北京西站丢失，当晚打110，第二天到派出所报案，之后第三天受案警察一起查看录像确认手机被偷事实，但不在该管辖范围，25日到北京西站派出所报案，之后打电话看录像警察说有线索联系即可，未立案。 2017年1月1日查到手机在西单大悦城维修，联系受案警察扣机，置之不理，后联系西单派出所警察扣机，后当面找西站派出所，打电话扣机，答应手机回来后去取回，1月13日，手机维修返回北京，联系受案警察，又置之不理，多次投诉之后手机于17日由西站派出所取回，派出所电话通知手机已经取回，返还日期不详。18日去派出所找案件负责人，他说可能存在第三方买受人，让找出他可以返还的法律依据他才能返还手机，之后资讯律师说盗赃物不适用于善意取 […]