中国铁路总公司算托拉斯吗？ 举报 理由 举报 取消 我在历史课上了解了托拉斯帝国主义，发现中国铁路总公司似乎非常符合这个定义，不知道有没有大佬可以帮我普及一下 2017年2月25日 1 条回复 865 次浏览 公司,常识,经济学,铁路
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算不上。托拉斯的生产经营高度集权，参与者按照股权分红。但是显然中国铁路总公司不是这样的。目前总公司高度集中生产经营，各个路局公司只管执行，但是在结算上，各个路局并不是根据参股的股比分红，各个合资公司更是在面对一本糊涂账而大多数亏损，即使盈利的也没有分红（参考京沪高铁公司二股东中国平安并没有得到分红）。而且，各个铁路局之间依然相互掐架，最著名的就是“局界口”，如果铁路真的是托拉斯，相互之间不掐架，那么根本不存在“局界口能力不足”这一说，同样的一条成昆线，难道真的过了攀枝花站马上就有一半客车没能力开行了吗？即使在总公司逐渐放权给各个铁路局的情况下，各个路局的自主权特别是收益自主分配权还是很有限的。
要我说，铁总只是个没改制的计划制国企而已，或者说辛迪加更合适。以后的目标，也许是卡特尔或者康采恩