我认为有三个原因1、科技进步（包括外观设计、内饰改进、电子设备、机械改良）。2、新车售价连年下降。3、二手车数据不透明，黄牛诚信未建立。请补充或反驳

文案人才感觉是比较难找的，因为他不具有明显的专业属性，什么样的专业出来都不影响他成为一位文案，但是另一方面，文案人才又很难得，他从小到大的所读、所看、所想都将成为他才气的一部分，好的文案更是千锤百炼才能得到一位。感觉现在大学生里面有才气的人很多，但是由于对社会行业分工的不熟悉，对自己的规划不是很明确，导致浪费了自己的才能。或者还有一些觉得文案这个职位门槛低，不上档次而失之交臂。。。想问一下，现在具有这类属性的大学生，可以在哪些渠道找到他们？各位成为文案的前辈能不能分享一下自己选择靠一支笔吃饭的想法怎样一步步建立的呢？谢谢！

如题，广告公司＋互联网电商可行吗？ 从广告公司切入做好部分盈利维持运营，顺便吸引一些小商户依靠小地区的人脉优势进行发展。从 厂家拿产品挂牌包装宣传，网上官网和店铺销售。还有合伙人运营自媒体和公众号，主要针对地区学生年轻人，依靠广告公司主要想做个电商性质的地区性的小品牌。。后期设想发展官网小社区的可能性呢？

如今互联网企业发展如此迅速，很多平台都喊着去中间化，直接对接厂家，平台作为总代，有社区的（京东的火车头、阿里也有类似火车头的、进货宝等）、校园的（俺来也、八天、59等）作为传统代理商（经销商）该何去何从？

以森马为例，森马服饰的传统渠道走的是一条加盟代理与直营相结合的道路，现在斥巨资发展电商，打造纯线上品牌比如哥来买等。线上线下分开布局好还是像凌致一样打造全渠道营销好呢？

不仅仅是资源整合淘宝店，还有衍生的一些服务比如加盟快递做服务，培训淘宝开店，特产再加工等等，希望知乎大神帮我介绍可持续发展的一些机会！感激不尽，如有案例和实际从事经验，更佳！

京东的自营物流速度相当快 而中国亚马逊使用的物流（如风达 以江苏无锡为例 其他地方可能不同）虽不是特别慢 但速度相当一般 而且我经常遇到在亚马逊上买的自营产品 却要从广州送来 而在京东买的话 都是从上海送来的 似乎中国亚马逊的仓库相当少 物流和仓库数都不及京东 何故？PS.没记错的话 2015年前 亚马逊在江苏无锡使用的物流是“门对门” 之后才换成了“如风达” 门对门明显比如风达更快 亚马逊却换成了如风达 让人费解

大家可以试试，反正我家人从用小红书开始，几乎都是每件商品单独一个包裹过来，这样的物流成本高得吓人，海淘的利润本来就不高，现在国家还在逐步限制，我觉得除非小红书自建物流，连同送自己的东西再卖点儿别人的货，否则怎么可能持续发展。今年年中传出B轮获得千万美元级融资，一般这种说法也就是撑死1千多万美金吧，估计明年一季度再没C轮的钱进来继续烧，这个平台看不出还有什么前途？当然抛开商业模式不谈，小红书用起来还是挺不错的。