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怎么看待丰田的电动三轮车 i

2013年的日内瓦车展上,丰田发布了三轮电动车i-Road。2014年又在法国和日本分别举行了试驾活动。比如下面这段视频 TOYOTA_i-ROAD 亮相于法国格勒诺布尔—在线播放—优酷网,视频高清在线观看 http://v.youku.com/v_show/id_XODI1NTQ0NjA4.html?from=s1.8-1-1.2 今年夏天开始,又邀请了一些民众来在几天的时间内体验,看上去,丰田确实想要将这款新产品推向大众市场。售价尚未公布,但可能在1万美元左右。 与一般的三轮车不同,这辆车类似Can-am Sypder,Polaris Slingshot和Piaggio MP3,前面两个轮子,后面一个轮子。但是比较有趣的是,i- […]

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真心求助像我们这种电动车网站应该怎么做运营?

是这样的,我们公司过去是一家天津做电池代理的公司,由于经营绩效不是太好后续被某集团公司收购了,这集团财大气粗,将我们公司作为他的一个电子商务事业部。让我们自己搭建电商平台,做电动车的O2O业务,我们尝试铺设了线下600多家服务点作为线下支撑,也很努力在做电动车厂商的招商工作,努力做好网站(http://http://lovegohome.com),也开设了济南线下体验店,可是真特么不好推广不好卖啊!我们做的市场调研有9成顾客连一点线上买电动车的意愿都没有!电动车O2O这条路到底该怎么走,各位给支支招,太苦恼了。

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电动两轮车怎样摆脱夫妻店模式,提升管理和销量?

1,本人从事电动车行业已经6年,虽然懂得其中技术,但是永远摆脱不了又是维修工,又是导购的角色。用人方面也是来一个,走一个。我们夫妻对待员工很好,在这个三线的县城1500左右招个学徒工,真的很难。工资太高超过2000,可是他啥也不会,开那么多吗?去年用 一个成手30岁工资3000。但是他总要迟到半小时以上,忍了。但是,工作一段时间变的明显懒散不积极,玩手机,当一天和尚敲一天钟,感觉把这的气氛都带坏了,于是开了。总之不会管理,像公司制度化一般。2。如何提升销量?在当地品牌知名度和认可度还可以,但是邻居就是低价品牌,而且老板导购能力强,进门基本放倒,我们价格竞争不过他,品牌知名度稍比他强,但是仅此一点,我感觉无任何优势,而且年初明显感觉这 […]

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小工厂的发展问题,怎么解决?

先简单说一下我家里有一个小小工厂,做电动车配件的,自己进货钢材,加工,送给电动车制造厂。 场子不大,七八个工人,一个月进货大概10万左右。 现在有这几个问题,工人总是特别怠工,没事就爱请假,也不好管理。计件工资,赚的多积极性高,当安排的活赚不多就不愿意干,或者请假…… 这种小工厂怎么能更好的管理工人呢? 还有一个问题就是进货,生产,质量,送货,业务,要账,通通都是我爸一个人来做,每天早上六点多就起来,晚上十一点回到家就累睡着。 他说没精力做的更大了,现在够累了。事实上他在这行已经十几年了,有很多积累的资源,也有很多订单,但是实在没精力接不过来,所以只能做市周边的订单。想再拓展规模怎么办呢?<br>还一个就是这行都是先交货 […]

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