如题

近年来二手车行业高潮不断，尤其是15年各大电商公司持续大手笔广告，资本疯狂涌入二手车行业，有一种山雨欲来风满楼的感觉，(ᵒ̤̑ ₀̑ ᵒ̤̑) 作为传统的4s店，新车利润持续降低，售后回厂量与客单价也在下降，总体利润持续下滑，而4s店的二手车业务却每年都有小幅度的上升趋势，作为4 s店二手车从业人员感到很高兴，不过现在大多数4s店的二手车业务都是来自于新车置换，利用厂家的动辄几千的置换补贴来拉开与外面黄牛报的价格优势来收取车辆，从这一点上来说4 s店准确的说是有置换补贴的4 s店在起跑线上就已经领先其他车上一大截了，不过这种模式感觉还是太单一了，收的车子数量完全取决于新车的销售量，难道4 s店的车源只能来自于新车了吗？话说4 s店的 […]

7月17日，上海大众总经理刘坚、上海大众公关总监曾家麟、上海大众质保部长、上海蓝梦广告副总等共四人在甘肃敦煌发生重大车祸，不幸全部罹难。刘坚等四人是在甘肃酒泉举行的经销商访谈和试乘试驾活动中，发生这起意外交通事故，当时刘坚等四人乘坐的途观车在距敦煌收费站不远处与一辆当地土方车碰撞。理论上讲这不是一个很大的负面新闻么，自己的最新热销车出车祸结果起火烧死公司高管…但是据我所观并没有影响途观的热销….公关是如何做到的…声明本人不是车黑也不是车粉，我觉得这都是小概率事件，他们就是命不好而已，但是发生了应该影响很大的啊…平时不关注汽车，小时候出过多起交通事故所以不喜欢开车。纯属对于如何消除的影响 […]

目前汽车后市场创业企业非常多，洗车的、保养维修的、保险的、查违章代缴的、停车的、代驾的、二手车的、加油的、社区的等等，如果一家企业从其中一个点入手，扩展到全品类，是否可行？规模能否做到百亿级别，据说现在BAT都在做相关的动作。目前市场上做的比较好的像途虎、乐车邦等等都拿到了比较好的投资，感觉希望蛮大的，是否可以成长为另一个滴滴级别呢？谁能帮忙邀请一些行业人士来回答，多谢

平时上下班开，离单位不远不堵车，偶尔回老家二百公里上个高速，由于是新手小白，一家四口，所以要求空间和配置稍好一些，定速巡航，倒车雷达影像，后视镜加热，无钥匙启动进入等这些基本的配置要有。目前看中两款，1.昂克赛拉2.0运动，被红色外观吸引，落地16万，缺点是偏小众，噪音比较大，后排空间小，不知道花这个价钱买这辆车值不值。2.XRV1.8顶配，外观好看，配置也基本符合我的要求，落地不到18万。大家有什么建议或者别的好的推荐吗？

近几年来各大整车厂分分布局，迅速扩大生产规模，提升产能以期望在未来的竞争中能够分到更大的蛋糕。这个过程中上海大众和一汽大众体现了完全不同的思路：除去打酱油的某疆工厂（年产量只有5w辆车，懂的都懂），其余生产厂位于上海（一二三厂）、宁波、南京 、仪征 、长沙 ，思路清晰，集中在江浙沪并沿长江延伸，在全国版图内这些生产中心显得极为集中；相对而言，一汽大众的工厂则分布在长春（东北 ），佛山（东南 ），成都（西南 ），青岛（华东 ），相对来说非常分散的布局全国，东北、西南、东南 跨度近三千公里 相距遥远 。所以对比两家母公司同为德国大众的年产百万大户，在生产布局上体现了迥异的思路，用围棋来打个形象的比喻，上海大众占实地，一汽大众在摆大模样， […]

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本人大学狗，一直想去滴答做运营，但是最近看他们的平台营销已经看不明白了，和加意新品、京东合作对这样的公司跨界营销来说真的有搞头吗？？？

题主90后，出生于2线城市普通家庭，从小到大一直特别喜欢汽车，心里一直有一个梦想就是拥有一辆自己的跑车。去年参加工作，体制内电力相关现在年薪15万。很喜欢Mustang，看了下买到手40多万，手续和其他的东西置办齐要50万左右，分期的话压力小点，不知道可不可行。然后这是我的第一辆车，二手车就不考虑了，想问问大家还有什么其他的选择吗？—————————–修改后增加：现在有15万存款。未来不考虑买房。未来收入基本可以存下90%，主要用于购车。开销：吃和住不花钱，开销基本上就是周末和女友买买吃吃还有人情消费。计划分期付款 […]