最近澳洲车主的柠檬jeep事件挺好玩的，估计克莱斯勒的公关公司要头大了。面对这样传播飞快的负面视频，公关公司应该怎么做才能减小损失

1. 车后市场是目前通常能够看到的想法，那车后市场应该怎么做，滴滴如何能够利用自己的平台优势建立行业壁垒，大家有没有好的想法？2. 除了车后市场呢？有没有其他可能性。3. 企业级市场，巴士租车市场；都是可能赚钱的业务点，但这些绝对不是支撑滴滴高估值的点。非常希望创业人士，IT人士，投融资圈的朋友来回答。谢谢大家…

最近在知乎日报上看到大众的系列广告，本来给自己打广告无可厚非，可是在出了“排放门”事件后发放这样的广告，有点厚颜无耻的感觉。而且广告的文案内容也实在是不怎么样，不像是一家全球跨国汽车大企的手笔。我不是大众粉也不是大众黑，即使出了排放门事件后对大众的看法也没什么变化，反正不是我的菜。提这个问题是想看看大家的看法，第一次提问题，也不知道要艾特谁，估计要沉了…….下面是广告时间，具体可以在知乎日报 这里是广告 查看。这里是广告 · 大龄女其实不挑剔这里是广告 · 为什么有的设计很简洁，却很有质感？这里是广告 · 神在创造德国人的时候

比如丰田等厂商，是否主要是为了品牌的曝光率？以及参加赛事本身的盈亏状况如何？谢谢大家~

美国的lease方式是否在中国有市场，或者我们能不能把这种模式用在中国呢？