本来最开始看中的是高尔夫，后来想想看着高尔夫去接客户去吃饭感觉好怪，最后就看中了朗逸和英朗，请问该选择哪一个呢？谢谢

最近在知乎日报上看到大众的系列广告，本来给自己打广告无可厚非，可是在出了“排放门”事件后发放这样的广告，有点厚颜无耻的感觉。而且广告的文案内容也实在是不怎么样，不像是一家全球跨国汽车大企的手笔。我不是大众粉也不是大众黑，即使出了排放门事件后对大众的看法也没什么变化，反正不是我的菜。提这个问题是想看看大家的看法，第一次提问题，也不知道要艾特谁，估计要沉了…….下面是广告时间，具体可以在知乎日报 这里是广告 查看。这里是广告 · 大龄女其实不挑剔这里是广告 · 为什么有的设计很简洁，却很有质感？这里是广告 · 神在创造德国人的时候

近几年来各大整车厂分分布局，迅速扩大生产规模，提升产能以期望在未来的竞争中能够分到更大的蛋糕。这个过程中上海大众和一汽大众体现了完全不同的思路：除去打酱油的某疆工厂（年产量只有5w辆车，懂的都懂），其余生产厂位于上海（一二三厂）、宁波、南京 、仪征 、长沙 ，思路清晰，集中在江浙沪并沿长江延伸，在全国版图内这些生产中心显得极为集中；相对而言，一汽大众的工厂则分布在长春（东北 ），佛山（东南 ），成都（西南 ），青岛（华东 ），相对来说非常分散的布局全国，东北、西南、东南 跨度近三千公里 相距遥远 。所以对比两家母公司同为德国大众的年产百万大户，在生产布局上体现了迥异的思路，用围棋来打个形象的比喻，上海大众占实地，一汽大众在摆大模样， […]

请指明是那个片段

新闻背景：大众汽车将与滴滴成立合资公司 　　该合资公司的目标是打造一个智能网约车平台。海兹曼称，可以明确的是，未来在合资公司中，大众汽车扮演的将不仅仅是一个主机厂和车辆提供者的角色，双方要实现移动出行服务全方位的合作。 　　与滴滴的合作只是大众汽车向移动出行服务商转变的一个方面。同一天，大众还宣布将与北京首汽集团有限公司达成合作，方向为汽车分时租赁。除外部合作外，大众汽车还将与其合资伙伴一起分别成立一家移动出行服务公司。 本题已收录分享经济浪潮圆桌 »，更多相关话题欢迎关注讨论。