珠海最近已经有摩拜进驻了，然而尴尬的是运营区域划分不清晰:①地图上，野狸岛等岛屿或者半岛甚至大陆部分都没有纳入红色区域(但在严格要求上来说属于运营区域内)，反而②把邻市中山的一部分纳入了红色区域内(严格意义上不属于运营区域)，甚至③在红色区域外(即不是运营区域，在地图上也没有纳入红色区域)也投放了单车。1 如果骑单车到①这种地方，或者在这些地方取车、还车，产生扣费会上浮至100元半小时吗？2 如果骑单车到②这种地方，或者在这些地方取车、还车，产生扣费会上浮至100元半小时吗？3 如果在③这种地方取车，产生扣费会上浮至100元半小时吗？

如今，共享单车已经形成以摩拜、ofo为代表的第一梯队和以小鸣、小蓝为代表的第二梯队的格局。ofo曾在去年九月扬言3个月完成战斗，小鸣CEO也认为今年三月共享单车将会进入决赛阶段。但事实是否是这样呢？我认为不然，一些资深玩家应该已经看出所谓的共享单车其实与共享经济毫无关系，只是自行车的一种分时租赁而已。而其租赁性质也决定了其重资本的一种模式，因而很难像滴滴那样很快就在全国范围内推广。那么只需要提出更好的商业模式，对于新的创业者来说，共享单车就仍然是一个可进入的风口。ofo急于走出校园，却难以面对城市市场的高损坏率。摩拜单车执着于高品质的单车，却难以解决用户体验差以及高成本所导致的推广速度慢的难题。这都是后来者可以着手解决的问题。而我们 […]

明显的双赢的合作，既可以解决汽车分享停车的问题，又可以解决最后一公里问题，还能提高双方的车辆使用率。更新：今天查到了去年9月26日，滴滴战略投资ofo的新闻9月26日，ofo共享单车宣布，获滴滴出行数千万美元战略投资，未来双方将在城市出行领域展开全方位合作。

坐标天津我在上个月18号 ，注册的酷奇单车 ，用了一段时间，除了交押金还充了100元。但是现在车越来越少，用着不方便。因此办理了押金退还，但是充的钱没有退还渠道，打人工客服没人接听，给他们官方邮箱发邮件被告知邮箱无效 。现在没有办法了 ，大家有碰到的吗

如果价格提升，用户会用脚投票，选择更方便的出租车。如果价格太低，本身的运营成本很高，导致利润非常有限。共享模式的出现，本来就应该是消灭“垄断”制度，但是从目前的现状来看，滴滴并没有比出租车更方便和便宜。楼主坐标深圳，身边没几个人用滴滴。所以，滴滴的商业模式真的成立吗？