1400块钱，一个随性wifi用三年，三年之后退钱。简直太掉馅饼了，有点直销模式，有没有大神给分析分析？

最后两公里以往都是摩的师傅的天下，以前坐个摩的8元，现在共享单车来了，只要不到1元，那么摩的师傅的饭碗是不是就被砸了？

春节来临，有部分朋友想骑摩拜单车（共享单车）回家，这种是否能够正常骑行？如果从A地骑行到B地，经过100公里，是否能正常骑行，如果中途骑坏了，骑车人是否应该照价赔偿，赔偿金额是多少？会不会被摩拜单车拉入黑名单？

我有一点悲观的预测，单车成本有限带来的设备上不可避免的漏洞会被滥用，而且自行车折损率高，半公益性更加提高了这种折损（人们不珍惜私有以外的财产），最后劣币驱逐良币，囚徒困境再现。个人认为，商业逻辑而非公益逻辑才是人类社会唯一靠谱的逻辑。

【首发】共享单车项目再添入局者，“小鹿单车”将运营电动自行车，每公里0.5元_36氪自从自行车市场杀成一片之后，电动车也出现了共享单车模式。吃瓜群众不理解，像摩拜那样随停随取，该怎么解决充电问题呢？如果价格差距不大，我相信大多数人愿意骑电动车超过自行车。另外，想知道如果解决了充电问题，小米电动车是否会做共享模式？

相信在北上广深租房的都有过共享单车的想法，但是为什么今年突然火了呢？

最近单车出行领域创业投资成为热点，赚足了眼球。ofo、摩拜、优拜、小鸣单车已经入场，团队、模式、背后投资机构比较？最后谁能跑出来？单车出行商业模式探讨，新的流量入口？下半场往哪儿走？

基于生活服务的O2O行业发展成熟之后必然是资源的集中整合（滴滴快滴优步、新美大等），作为共享出行的新热点，共享单车如果出现优胜劣汰或者是合并，其主要资产单车如何处理？单车毕竟各家涂有各家标识，集中整合和变卖都不好处理吧。