[The atom] belied what Uber actually is—a transportation network, woven into the fabric of cities and how they move. To bring out this human side—the atoms—we’ve added color and patterns. The team has spent months researching architecture, textiles, scenery, art, fashion, people and more to come up with authentic identities for the countries where Uber operates.
The new identity represents the outcome of that long process. One of the meanings of the new logo is that the digital world is made of bits, the physical world is made of atoms, and Uber is where they intersect.
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Uber 新 Branding 设计包含两块方面，品牌标志设计和 App icon 设计。
首先说标志设计的改变，不得不说，Uber 的 Logo 字体修改得十分大型和频繁。
去掉了字母 U 和 R 上俏皮独特的小勾脚，整体字体变得更粗、厚重，字母和字符间距都收窄了。风格显得更简洁现代的同时，也失去了一些独特的气质，变得平易近人但也平凡普通了。
Uber 官方对于修改自己的 Logo 字体这件事，似乎一直乐此不疲。
2010 年时：
2012 年，令人熟悉的品牌形象已经成型：
每一次的改变都是巨大的，连带字体、品牌色、主体标志设计的更改。这次，他们又要大动作了。
先说一件我很想吐槽的事，但凡一家互联网产品公司想从「专心最好一个功能」转型为「平台」，就喜欢改掉自己原先有性格的黑白 Logo，做一个五彩斑斓的丑 Logo 然后说「这样更贴近大众审美」。
是的，我就是在吐槽 Medium.
原先 Stag 字母「M」的 Logo 优雅醒目，衬线体还表现了「文字型产品」的气质。
但是突然有一天，决定从优雅博客转型为「轻量级内容发行及社交平台」的 Medium 认为，要转型，他们首先需要改个酷炫独特的 Logo。
于是这个受尽用户吐槽的奇怪花椰菜几何体就应运而生。
回到 Uber 的新 App icon 上，这也是一样的。
Uber 突然有一天觉得，他们要从「打车软件」升级为「基于交通的，多服务方式平台」，首先需要的就是换个不是黑白的（因为有距离感）又柔软的有连接性的新标志。
于是他们选择了「原子」。
他们把 icon 的正中心视为一个圆点，一切都围绕这个圆点发生，有更多的服务能添加到这个产品上来。比如即将开启的外卖快递服务领域。这个 icon 诠释了服务延伸的意味。
icon 使用了不同的背景底纹，那是 Uber 团队花费了数月时间，对他们运营的国家（中国、爱尔兰、墨西哥、爱尔兰、格鲁吉亚、尼日利亚以及其他一些国家）的建筑结构、纺织面料、风景、艺术、时尚、人物进行研究后，得到的「更符合当地用户理念」的设计（真的吗？）。
Uber CEO Travis Kalanick 说，采用新的品牌策略是「为了祝福我们的技术，以及我们所服务的城市」。
于是我们又看到了一个新的「公司一厢情愿但用户完全不买单的大型品牌策略」案例。
大家收藏吧，这个LOGO就是
理念吹上天，图形丑成翔 的 设计典型。
道理我都懂，可是我 TM 现在找不着 app 了
这个欢迎界面真的是要闪瞎了。
这图都有人盗，醉醉哒，好歹做个营销号自己去截个图很难么（手动再见
在对手用“滴滴年终奖竟发2亿，CEO却哭了！”这样的文案霸屏朋友圈时，
Uber用一个丑出风格的LOGO，成功抢回了头条。
(勘误：经热心评论区指正，滴滴年终发的是5亿！5亿！5亿！)
大家先别急着吐槽Uber的圆形方孔钱。
想想前不久刚刚换icon的滴滴。
当时也是众说风云，什么盖Uber一头啊，甚至有好心人指出，滴滴的logo心机深厚漂洋过海，涉嫌抄袭了印度牙医标志。。。
就是这货。
但现在又有人不断帮它翻案。
理由无外乎，简洁明快，还有配色符合租车界的审美。
换了logo的滴滴如日中天高歌猛进年末给员工发了2亿年终奖（始终念念不忘嫉妒别人家老板的答主。。所以说，实力还是硬道理。。
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Uber 新logo丑归丑，其多样化，市场化和本土化的野心却可以初窥。
众所周知，Uber在进入中国后，很长的一段时间里都以精彩纷呈的营销活动来获得巨大的市场关注度。从一键舞狮，一键叫龙舟，一键叫直升飞机，再到明星开Uber……你打一辆车，也许你的司机就是林更新、马东或者同乘是TF-boys、Justin Bieber.
没有市场经费，靠着资源置换，Uber如洪水猛兽席卷着中国市场。
平心而论，Uber的人太会玩儿了，无数媒体称它自带头条光环。
另一点要提及的是，Uber的品牌调性，在这次大改logo前，在我心中一直是带有小轻奢质感的。
我用优步叫到过宝马5X，叫到过保时捷，我同学还叫到过法拉利。
除了车子好，还遇到过很多有意思的车主。
比如，我遇到过一个把孵化器打造成咖啡店的老板，他在车上给了我很多中肯的建议（当时还天真地在搞APP）；
还遇到过一个冰淇淋店的店主，聊天一拍即合，后来我参与了他们新店开业和新品上市的宣传工作……，然后我的冰淇淋就被他承包啦！
对，所以我讲这些就是想说：“Uber在一开始的市场策略就是通过故事性，吸引乘客和司机”。
然而，Uber早就不是当初的Uber了。
那些抱着猎奇、挖人、邂逅、艳遇的车主已经渐渐丧失了兴趣，回归了其本来生活。真正剩下来的少量私家车车主，是真的为生活所迫，希望通过优步挣一些钱，来补贴家用的人。
其它大部分的司机呢，就是全职司机咯。
Uber通过跟当地租赁公司达成合作，给租赁公司一些平台费？（这个具体我就不清楚了）。这样司机的娱乐性确实减少了不少，那种一上车能和你谈天说地聊得飞起的司机很难再遇到了。不过好处是便于统一管理，司机质量更可靠一些。
所以说，Uber正在磨平它的棱角以适应中国市场，伴随着话题光环的渐渐褪去。
新一年的市场战略是不是猴赛雷？也许改logo只是一个开始，后面的动作还是值得拭目以待的！
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作为一个略略外协的答主，无法抑制自己飘摇的脑洞。
如果说，
改版前的滴滴logo，
给人的感觉是这样憨厚靠谱的师傅。
改版后，
勉强有了一丢丢暖男的微笑？
对了，顺便说一句，今年滴滴春运顺风车回家的广告代言人选的太毒了——TF boy。真是又毒又准地切了年轻小白领市场，妈妈粉的力量真是太巨大了。
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那么以前的优步，
一定是这样的→高冷霸道小轻奢充满了让人旖旎的遐想，
长腿欧巴冲你嫣然一笑，整个车内春暖花开。
（图片是真好看，向优步设计师们致敬。）
唔，然而现在的
我的第一反应是
这圆润而充满铜臭气质，让我想到了和珅大人。
然而它那充满禁欲气息的配色和奇怪的底纹又是怎么回事？
宝宝在千万土豪中竟然给它选择了一个帅气的形象。
天哪噜，对不起，白眼不是我故意放出来的，真的是没忍住。
最后，我还是会心平气和地用Uber的，哪怕它形象变了，气质变了，我还是会用它的。
只是以后遇到的司机都要认认真真说一句：
“不约！”
：）
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“一直在下载，从未下载完”的感觉。
1.作为一个用户，一个htc手机用户，我找这个app真能找两个小时。
2.作为个设计，这个icon是真丑，用心在丑，这种感觉就像uber总部的设计满含热泪跟你说“我们花了九九八十一天憋出一泡金翔，来一口吧。”理念这个东西吧，做出来就要让用户感受到，全知乎找一百个人来看，顶破天有一个人看出设计团队的“内涵”，剩下九十个人会告诉你“建行换logo了？”
3.当然，整套branding还是有可取的地方。按不同地区的文化背景做出相应的独立配色，对uber这样的公司相当必要。不过讲真，中国那套配色能丑哭我
另外随便聊聊，以uber三藩总部的设计团队的能力不应该拿出这种作品，丢个链接大家可以看看
利益相关：前uber某城市设计，已离职
天要下雨
人要赚钱
娘要生崽
Uber要扩张
世上四大无法阻止的事。
他们家以前没这么狼啊（成立的前5年都蜗居在SF呢）
作为一个中国人，怎么看怎么觉得这是个银行。。。
The new identity represents the outcome of that long process. One of the meanings of the new logo is that the digital world is made of bits, the physical world is made of atoms, and Uber is where they intersect.
抄的建行？