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我体验过摩拜单车、小蓝单车、小鸣单车。
摩拜出第一款单车时，感觉很惊鲜。特别是那反力学的设计，逼格满满。但我骑过一次就不想再骑了。问题是：重、沉、震。它完全没减震，不管多小的坎，你都能明显地从屁股上感受上被暴菊的感觉。重不说了，整个就是个铁。沉是因为发电去了。
后来摩拜出了lite，上述问题等到了解决，很喜欢。
后来发现了bluegogo的单车。颜值不高，但骑着舒服。优势：可调坐垫高度、人工力学手柄，耐操！缺点是密度不如摩拜高。
总体我觉得小蓝单车比较舒服。
骑过的车里小蓝最好骑，摩拜一代重二代座椅不可调，二代要调请自带扳手，ofo 1.0轮胎竟然要打气，骑到的车经常会气不足，你要用户自己去打气？ofo 3.0，你这是给成人年骑的自行车吗？小鸣，我已吐血，无力吐槽。风投，请将资金投给小蓝，这是目前唯一在用户体验上不输摩拜的，因为座椅可调，甚至比摩拜更好骑些。
作为一个三者都体验过的来说一下，从理论上来说，bluegogo兼容了OFO和摩拜的优点，车子轻，有智能锁，可定位预约，价格便宜，与mobsilite一样。
但是实际体验并不太好，bluegogo的硬件设计不太完善，扫码开锁失败率很高，经常扫几遍都开不了，与宣传的三秒开锁有很大差距。
第二是车辆少，不如mobai大面积投放。
ofo我认为就是烧钱，很难有作为，除非也加装智能锁和GPS。
坐标广州：
小蓝最好骑，体验最好，开锁率很高，且快速，弹的一声很爽快，座位可调，一般看见小蓝优先用小蓝。
摩拜第二，一代已经是备胎选择，二代和小蓝差不多，但开锁率比小蓝略低一点，且不能调位置，开起来没那么舒适。唯一比小蓝好的地方就是摩拜的车多。
第三ofo，开锁率100%，可是开完锁后报故障的几率高，导致体验不好，时不时开完锁之后各种情况，比如爆胎，刹车失灵，等等不能骑走的情况。还有很多牌号被恶意涂划，撕掉，损坏。如果没有上面情况，从体验来讲（先不说价格），ofo和小蓝差不多。
最差小铭，开锁率极低，用户体验好差，开锁进度条经常等到最后显示开锁失败！气死！！新车链条处有异声，影响使用心情。现在不是特殊情况下都不去扫小铭，宁愿扫摩拜一代，毕竟人家开锁不会感到心塞。
抱歉，我可能是来黑的
前几天去广州玩回来，太晚了地铁没了就决定自行车回去。
在火车上下了摩拜，ofo，bluegogo比较（是的，流量很多）
主要比较内容是我下车的地点附近可用数量。
随便拉了下地图，其中ofo看起来很少的样子立即给否了，押金99元比较满意。
摩拜呢数量非常多，而且其实最近在我住处附近也经常看到大量摩拜的，比较有好感，然而押金299比较不舒服（虽然会退回）。
接着就是bluegogo，押金99，车量较多就最终选择了它。
结果好戏来了，下车后定位自行车，显示我周围20m内有5,6辆的样子，愣是找不到，绕了将近5分钟，大概50m直径区域都找了一边才找到，GPS很瞎
第一次骑行不到半小时，所以只有0.5元就没用优惠券，所以才会有了下次乘车机会……
第二次使用，同样打开地图密密麻麻的标记，然后预约了一个，结果跟着GPS找了半天还是找不到？？？终于看到一辆，不管是不是预约的我就扫了，结果显示维护中？？？
所以我很怀疑蓝狗狗的GPS是虚假的，实际没有布局这么多。
另外，当时本着用户体验角度，在软件上反馈，也出现了一堆问题：软件闪退，后来通过清空缓存解决。问题描述输入文字按一下响应10多个字母，无法愉快的打字。
总之，体验非常差，已退押金。并对蓝狗狗表示怀疑。
1.3更新
终于试了下小黄车，确实很轻脚，更接近平时的单车，最重要一点是，可以调高度，暂时好感度满分！
对于mobike和ofo都有不同的期盼希望mobike lite快点出可以调座椅高度的新车，而ofo，当然是希望可以尽快做好定位的功能，方便用户找车！
坐标广州荔湾和海珠，暂时只用过摩拜
大概情况，应该踩了不下50次车摩拜，其中只踩了2次经典版一元车，其他时候都是用的mobike lite，体验差别实在太大（我穷我认 ），一元车踩起来是根本不能停（因为脚停了车就跟着停了），更别说要上坡。避震？根本感觉不到这个功能的存在咯。
lite版，只能说体验比经典版好太多，虽然避震也是相对比较弱，但起码不用脚一直踩一直踩，算是比较轻松，路况好的话踩个5-6km还是挺舒服的。提两个小建议，不知道摩拜的团队能不能看到。1、什么时候lite版可以调座椅高低啊？如果加持这个功能我就不去想小黄和小蓝了……2、多投放一些lite版单车吧，其实应该lite的使用率比经典版要好很多吧？很多时候周边的lite都开走了，经典版还一堆停在路边。
然后，因为个人原因 ，所以对于可以调座椅高度而且押金也相对比较低的小黄和小蓝也是跃跃欲试的，家和单位用车区域附近都能看到不少小黄，近期也看到了几辆小蓝。没实际试过就不讲体验，所知道的是，小黄在海珠真的算比较多了，虽然没有定位，应该在自行车集中点能找到，小蓝现在相对还是少一点，看以后发展情况吧！
深圳，用过摩拜、ofo、小蓝。网点摩拜和小蓝差不多，摩拜稍微多，ofo很少。骑行体验，小蓝最好，摩拜起了第一次不想骑第二次，重、太矮、实心胎太震、费力，作为一个骑车去过西藏海南的我都觉得……小蓝不错！
坐标广州，昨天第一次体验了一下bluegogo，也许是我在老城区，车还是比较多见，附近随便搜都可以有4、5辆，开锁很快，骑行20分钟，重量很轻，手把和减震功能比mobai略强而已，锁车锁上了，但是一直在计费，从昨天晚上7点到现在，18个小时过去了，提交的问题没有反馈，众多渠道查询到的客服电话一直占线，微信在线客服从未回复，还在计费中… 第一次体验就很不爽，摩拜再沉，以后也选它…至少不会一直计费，还没人理。多少个小时过去，小蓝会有人管我呢．．．．．
喜欢mobike,尤其是二代lite版.
最近bluegogo也多了起来，今天试骑了下减震比mobike确实好点，但设计的转动比例很不合理，可能是为了省力但速度上不去啊，路上被骑其他单车，及骑mobike lite的女生超车我只能干着急啊。还有颜值明显不好看啊。
路上第一次见了小鸣同学，这颜色貌似比较适合小女生吧
ofo也见过几回了，没有兴趣试了
只体验过摩拜和小鸣。
踢起来摩拜带篮的单车骑起来是最轻松的，其次是小鸣，最后是摩拜不带篮的。
目前体会到的一点区别：
摩拜单车你在开了一辆车后发现车子有点问题，立刻锁上，不会计费。但小鸣就还会给你算一次骑行的费用。
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我体验过摩拜单车、小蓝单车、小鸣单车。
摩拜出第一款单车时，感觉很惊鲜。特别是那反力学的设计，逼格满满。但我骑过一次就不想再骑了。问题是：重、沉、震。它完全没减震，不管多小的坎，你都能明显地从屁股上感受上被暴菊的感觉。重不说了，整个就是个铁。沉是因为发电去了。
后来摩拜出了lite，上述问题等到了解决，很喜欢。
后来发现了bluegogo的单车。颜值不高，但骑着舒服。优势：可调坐垫高度、人工力学手柄，耐操！缺点是密度不如摩拜高。
总体我觉得小蓝单车比较舒服。
骑过的车里小蓝最好骑，摩拜一代重二代座椅不可调，二代要调请自带扳手，ofo 1.0轮胎竟然要打气，骑到的车经常会气不足，你要用户自己去打气？ofo 3.0，你这是给成人年骑的自行车吗？小鸣，我已吐血，无力吐槽。风投，请将资金投给小蓝，这是目前唯一在用户体验上不输摩拜的，因为座椅可调，甚至比摩拜更好骑些。
作为一个三者都体验过的来说一下，从理论上来说，bluegogo兼容了OFO和摩拜的优点，车子轻，有智能锁，可定位预约，价格便宜，与mobsilite一样。
但是实际体验并不太好，bluegogo的硬件设计不太完善，扫码开锁失败率很高，经常扫几遍都开不了，与宣传的三秒开锁有很大差距。
第二是车辆少，不如mobai大面积投放。
ofo我认为就是烧钱，很难有作为，除非也加装智能锁和GPS。
坐标广州：
小蓝最好骑，体验最好，开锁率很高，且快速，弹的一声很爽快，座位可调，一般看见小蓝优先用小蓝。
摩拜第二，一代已经是备胎选择，二代和小蓝差不多，但开锁率比小蓝略低一点，且不能调位置，开起来没那么舒适。唯一比小蓝好的地方就是摩拜的车多。
第三ofo，开锁率100%，可是开完锁后报故障的几率高，导致体验不好，时不时开完锁之后各种情况，比如爆胎，刹车失灵，等等不能骑走的情况。还有很多牌号被恶意涂划，撕掉，损坏。如果没有上面情况，从体验来讲（先不说价格），ofo和小蓝差不多。
最差小铭，开锁率极低，用户体验好差，开锁进度条经常等到最后显示开锁失败！气死！！新车链条处有异声，影响使用心情。现在不是特殊情况下都不去扫小铭，宁愿扫摩拜一代，毕竟人家开锁不会感到心塞。
抱歉，我可能是来黑的
前几天去广州玩回来，太晚了地铁没了就决定自行车回去。
在火车上下了摩拜，ofo，bluegogo比较（是的，流量很多）
主要比较内容是我下车的地点附近可用数量。
随便拉了下地图，其中ofo看起来很少的样子立即给否了，押金99元比较满意。
摩拜呢数量非常多，而且其实最近在我住处附近也经常看到大量摩拜的，比较有好感，然而押金299比较不舒服（虽然会退回）。
接着就是bluegogo，押金99，车量较多就最终选择了它。
结果好戏来了，下车后定位自行车，显示我周围20m内有5,6辆的样子，愣是找不到，绕了将近5分钟，大概50m直径区域都找了一边才找到，GPS很瞎
第一次骑行不到半小时，所以只有0.5元就没用优惠券，所以才会有了下次乘车机会……
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所以我很怀疑蓝狗狗的GPS是虚假的，实际没有布局这么多。
另外，当时本着用户体验角度，在软件上反馈，也出现了一堆问题：软件闪退，后来通过清空缓存解决。问题描述输入文字按一下响应10多个字母，无法愉快的打字。
总之，体验非常差，已退押金。并对蓝狗狗表示怀疑。
1.3更新
终于试了下小黄车，确实很轻脚，更接近平时的单车，最重要一点是，可以调高度，暂时好感度满分！
对于mobike和ofo都有不同的期盼希望mobike lite快点出可以调座椅高度的新车，而ofo，当然是希望可以尽快做好定位的功能，方便用户找车！
坐标广州荔湾和海珠，暂时只用过摩拜
大概情况，应该踩了不下50次车摩拜，其中只踩了2次经典版一元车，其他时候都是用的mobike lite，体验差别实在太大（我穷我认 ），一元车踩起来是根本不能停（因为脚停了车就跟着停了），更别说要上坡。避震？根本感觉不到这个功能的存在咯。
lite版，只能说体验比经典版好太多，虽然避震也是相对比较弱，但起码不用脚一直踩一直踩，算是比较轻松，路况好的话踩个5-6km还是挺舒服的。提两个小建议，不知道摩拜的团队能不能看到。1、什么时候lite版可以调座椅高低啊？如果加持这个功能我就不去想小黄和小蓝了……2、多投放一些lite版单车吧，其实应该lite的使用率比经典版要好很多吧？很多时候周边的lite都开走了，经典版还一堆停在路边。
然后，因为个人原因 ，所以对于可以调座椅高度而且押金也相对比较低的小黄和小蓝也是跃跃欲试的，家和单位用车区域附近都能看到不少小黄，近期也看到了几辆小蓝。没实际试过就不讲体验，所知道的是，小黄在海珠真的算比较多了，虽然没有定位，应该在自行车集中点能找到，小蓝现在相对还是少一点，看以后发展情况吧！
深圳，用过摩拜、ofo、小蓝。网点摩拜和小蓝差不多，摩拜稍微多，ofo很少。骑行体验，小蓝最好，摩拜起了第一次不想骑第二次，重、太矮、实心胎太震、费力，作为一个骑车去过西藏海南的我都觉得……小蓝不错！
坐标广州，昨天第一次体验了一下bluegogo，也许是我在老城区，车还是比较多见，附近随便搜都可以有4、5辆，开锁很快，骑行20分钟，重量很轻，手把和减震功能比mobai略强而已，锁车锁上了，但是一直在计费，从昨天晚上7点到现在，18个小时过去了，提交的问题没有反馈，众多渠道查询到的客服电话一直占线，微信在线客服从未回复，还在计费中… 第一次体验就很不爽，摩拜再沉，以后也选它…至少不会一直计费，还没人理。多少个小时过去，小蓝会有人管我呢．．．．．
喜欢mobike,尤其是二代lite版.
最近bluegogo也多了起来，今天试骑了下减震比mobike确实好点，但设计的转动比例很不合理，可能是为了省力但速度上不去啊，路上被骑其他单车，及骑mobike lite的女生超车我只能干着急啊。还有颜值明显不好看啊。
路上第一次见了小鸣同学，这颜色貌似比较适合小女生吧
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踢起来摩拜带篮的单车骑起来是最轻松的，其次是小鸣，最后是摩拜不带篮的。
目前体会到的一点区别：
摩拜单车你在开了一辆车后发现车子有点问题，立刻锁上，不会计费。但小鸣就还会给你算一次骑行的费用。