纵观中国家电行业的发展历程，在近三十年中，不仅造就了家电行业成为中国最优秀的产业之一，也推动了中国家电产业的快速发展。当前，中国制造的各类家电走进了千家万户，成为提升人们物质生活不可缺少的必需品。 然而，在当今家电市场竞争中，品牌体现着一个企业的素质、信誉和形象。品牌国际化战略是企业整体发展战略与竞争战略的重要组成部分,国内品牌国际化的过程实际上就是企业经营国际化战略的实施过程。纵观国际知名的家电行业跨国公司成长与发展的历史,品牌国际化是家电企业实现规模经济、提高企业核心竞争力、保持企业持续发展的一条快速有效的途径。创立和发展品牌，是企业长久不衰和保持旺盛市场生命力的最有效的手段之一。 加强战略管理企业走好的第一步 近年来，在家电市 […]

当人们刚刚开始清醒地认识到“供应链管理”的时候，这个概念是否就已经过时了呢？我们是不是朝着“供应链一体化”的方向发展呢？ 为了让大家对“供应链管理”的概念有一个全面的了解，有必要在这里将它分解一下： 供应——提供产品、服务和资讯。 链——不同实体的交叉连接；还是那句话，链条的最大强度只能达到它最弱的环节。 管理——“管理”是一个动词，行为词。是指导行为的导向。 所以，供应链管理可以定义为：“一种有目的的行为，以改善贯穿特定配送渠道中各个经济实体间的货物、服务和资讯流动的效率和效果，目标是降低各方的总成本和获取整体的竞争优势。” 具体的含义是什么？ 1. 采购、购买、和物流都是供应链的组成部分，但不仅仅是这些。 2. 客户接口也必须包 […]

《策划大红鹰》序 非 常 策 划 这是一个策划的时代！ 当我们把策划当作一项智慧工程，用思维和情感来定义这一时代，一个由市场经济为主导的时代，我们都能深刻感受到策划的力量——有些鸟飞翔了一辈子，永远只是在屋檐间浅吟低唱；大红鹰振翅十年的意义，就是在猎猎飞翔中，飞成“V”型的胜利标志。 从1994年至今，大红鹰确实给我们缔造了很多“V”<胜利的新时代精神，它起码让我们看到了中国烟草品牌不断崛起的希望。今天，我们撇开大红鹰销售量和工商利税增长30多倍的辉煌，撇开单箱利税全国第一的营销成就，单就在烟草行业本身如何使大红鹰品牌崛起，如何有效规避烟草行业的“禁烟运动”与“市场化拓展”的双重矛盾，这本身就是从新时代精神走向胜利的一个奇迹。 […]

今日商界，群豪并起，海飞云涌 数字化生存”，还是“只有偏执狂才能生存”，生存还是毁灭，依然是摆在每个英雄面前的难题。为争夺同一块领地，广告战、价格战、口水战、圈地战层出不穷。为了攫取利益的最大化，挖人与反挖人，侵权与反侵权，并购与反并购，铺设渠道与拦路横截，纷繁芜杂。制造、能源、服务、IT、传媒每个行业都是如此波澜壮阔，或以技术为推动力，将企业所能利用的资源推至极限；或逆风飞扬之际，手中的奶酪已不知被哪个产业新贵悄然攫去。每一场战役都不会是终点，但是都可能影响下一刻的格局—— 2005年中国乳业的“糊涂账”一本接一本。 光明身陷还原奶，三鹿天津查出早产奶，虽说是“苍蝇不叮没缝的蛋”，可“有缝的蛋”不只这两个，幕后有人炒作是大多数行业 […]

在广告主眼里，花钱做广告总感到不尽如人意，老是引用美国著名商人约翰·华纳梅克的话说:“我知道我的广告费有一半是浪费的,问题是我不知道浪费掉的是哪一半。”随着广告渠道的增添，广告受众的目标分散，导致了广告效果的降低，其实任何事情都是由规律可循的。 (1)保存信息持久,可反复阅读——报纸是印刷品,可以保存,从而使广告信息比较持久,便于消费者随时阅读和反复阅读; (2)说服性强——报纸可以保存时间较长的特点决定了它是解释性媒介,可以传播较为复杂的信息,提供详细的说明性材料,展开深度说服; (3)信任度高——报纸长期积累起来的优良信誉,使报纸广告也因此而受惠; (4)传播及时——报纸一般以日报较多,出版周期短,使广告可以及时到 […]

一、E组贸易术语 按E组的EXW这一贸易术语达成的交易，在性质上类似于国内贸易。因为卖方是在本国的内地完成交货，其所承担的风险、责任和费用也都局限于出口国内，卖方不必过问货物出境、入境及运输、保险等事项，由买方自己安排车辆或其他运输工具到约定的交货地点接运货物，所以，在卖方与买方达成的契约中可不涉及运输和保险的问题。而且，除非合同中有相反规定，卖方一般无义务提供出口包装，也不负责将货物装上买方安排的运输工具。如果签约时已明确该货物是供出口的，并对包装的要求作出了规定，卖方则应按规定提供符合出口需要的包装。如果双方约定卖方要承担将货物装上买方安排的运输工具的义务，则应在合同中对此作出明确的规定。但国际商会在《2000通则》的引言中指出 […]

爽快山东大汉 经朋友介绍，与宜佳公司的林总在一家酒店的咖啡厅见面了，可能是朋友已经把我的营销经历告诉了林总的原因，见面后，林总并没有象其他的企业客户一样再三的“审查”我的背景，（呵呵，现在“滥竽充数”的策划人可是很多啊，所以，许多企业也不得不多个心眼，这也可以谅解的），而是单刀直入的切入主题，开始“大倒苦水”，“前有狼，后有虎，产品是越来越难做了啊，怎么才能在这种竞争中突围呢？”林总的迷茫，也代表了许多主打区域市场的中小企业的困惑。山东人就是豪爽、直率，林总在咖啡厅里就拍板确定了我们的合作意向。林总是一个胸怀大志、沉稳、务实的企业家，呵呵，这一点感觉好象是山东企业家的共性。 充满生机活力的城市 宜佳公司坐落在山东的一个新兴城市——东 […]

广告难做，广告越来越难做，作为一个广告人，很真切地感受到了这一点。现在企业成熟了、品牌成熟了，更重要的是消费者成熟了，广告行业已经没有多大忽悠的空间。那些具备执行能力，能实实在在的为企业做实事的广告公司才能赚点辛苦钱。在作为营销的重要组成部分的广告行业陷入集体低迷和质疑的时候，在自己辛苦做事的时候，透过广告的现状，跳出广告行业本身，我发现的是中国营销发展的四大变化，而这些变化，在2007年在愈发明显。 营销的终端化 不知道什么时候开始，营销界出现了线上和线下的说法，我也因此有了自己关于终端营销的概念。2006年，零距离接触可口可乐在广东发起的“红潮行动”，亲自参与中国移动校园、社区宣传渠道开发项目，我更加坚信营销终端化将成为一个营销 […]

在生产企业中，物流成本是除原材料成本之外最大的成本支出项目，如今的企业物流管理者通过学习、实践和总结，正在探索降低物流成本的途径。但是必须指出的是，物流成本的绝对数值必然是一直上升的。因为，随着企业通过提高物流服务水平来提高市场竞争力的不断追求，必然会对物流系统注入更大的投资，从而提高了物流成本。高的物流成本是高水平的物流服务的保证，这是物流系统效益背反性的体现，企业很难既提高了物流服务水平，同时又降低了物流成本，除非有根本性的技术进步。但是物流成本上升的幅度低于经济效益的增长幅度，所以物流成本占的比例是在缩小，从而成为经济效益提高的源泉。 一、提高企业的物流能力是获得竞争能力的重要途径 企业的竞争能力最终反映在对市场的把握能力和获 […]

经常听到很多企业、经销商跟我抱怨，电动车行业没法做，利润太低、产品同质化，价格战、促销战、广告战、展会战、明星战此起彼伏。据报道，河南郑州某电动车专业市场，原来是找人、拉关系才租到一个门面，而到了现在该市场有97%的经销商没有利润，有近一半以上的经销商被迫关门，原因就是利润太低、产品同质化。很多企业、经销商对这个行业是既爱又恨，所谓的“爱”，主要是朝阳产业、进入门槛低；所谓的“恨”，主要是指产品同质化、利润太低。所以企业真是无奈之后发出一声声叹息，电动车营销如何跳出微利时代？ 尤其是今年以来，电动车营销更加受到严重的挑战，企业利润、经销商利润更加缩水，据了解，目前电动车单台车的毛利仅有100-200元左右，有的小企业则更低只有几十元 […]