希望结合当时国际形势较全面讲解一下

航运 国际 大学生 在校

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随着波罗的海干货指数（BDI）的持续暴跌，世界知名的风险企业投资家、作家Jeff Berwick警告道，世界各地的经济已陷入停顿。 BDI是反映在海上运送各主要原材料所需价格的指标，在出现经济危机的时候， 商品市场不景气、价格暴跌、海上贸易量急剧下降都会引起运费的下跌，BDI随之下跌，故BDI也被当作国际经济的晴雨。 …… 欧洲和北美之间的贸易已陷入停顿。在已知的历史上，这是第一次没有任何一艘货船行驶在北大西洋上往来欧洲和北美之间的水域。全部货船（数百个）要么被锚定在海上或停泊在港内。 这是一个可怕的经济标志，证明了贸易已从数字上陷入停顿。 几近绝望：海上没有任何船，贸易已陷入停顿

科创中心是建设出来的么，还是自发形成的？PS：上海要建设四个中心为国际经济、金融、贸易、航运中心。看排名经济中心不够稳固，金融中心排名靠后，贸易和航运不太了解~

谢谢各位大神了 听说知乎大神多

考虑机场和港口集疏运，但是对于货运汽车的数量没有限制。如果加入燃油，维护等等因素更好

9月7日某艺上传一视频，简介为：中国的远洋渔船在索马里地区遭遇海盗攻击，这时突然从船上窜出一群彪悍的斯里兰卡雇佣兵，近距离击毙海盗，保护了中国渔船。实拍中国渔船雇斯里兰卡佣兵 近距离射杀海盗题主不是法律专业，是航运相关专业的，在船上雇佣雇佣兵确实能够保护船员、船舶、货物的安全，但船舶又叫做流动的国土，雇佣雇佣兵这种行为合不合法（国际法、民法角度）呢？可能表述不太给力，欢迎各位高手编辑该问题。

什么战略,管理学的分析工具，或者其他什么分析工具，分析航运企业的发展能力？不是停留在指标层面，而是使用什么分析框架。也不要什么回归分析，相关性分析什么的。 急求。