商船或渔船雇佣带有武装的雇佣兵合不合法呢？ 举报 理由 举报 取消 9月7日某艺上传一视频，简介为：中国的远洋渔船在索马里地区遭遇海盗攻击，这时突然从船上窜出一群彪悍的斯里兰卡雇佣兵，近距离击毙海盗，保护了中国渔船。实拍中国渔船雇斯里兰卡佣兵 近距离射杀海盗题主不是法律专业，是航运相关专业的，在船上雇佣雇佣兵确实能够保护船员、船舶、货物的安全，但船舶又叫做流动的国土，雇佣雇佣兵这种行为合不合法（国际法、民法角度）呢？可能表述不太给力，欢迎各位高手编辑该问题。 2017年7月16日 5 条回复 1239 次浏览 法律,海盗,航运
回复 ( 5 )
不合适，公海没问题。。
谢邀，
且不从海洋法和船只作为国土一部分的角度来回答这个问题。
单从船舶相关的规范来看，这种行为是不合适的。
雇佣兵作为额外的船员，船上是没有专门为之设置的生活，救生设施。一旦发生海洋事故，会引发救生发面的一系列问题。
另，挂有中国旗的船舶上登上了一群没有中国签证（不知道中国是否对斯里兰卡免签）的人员本身是不符合国家相关规定的。即使中国对于斯里兰卡是免签的，登上中国船舶也需要进行申请并得到登船港口以及船东的认可（防止偷渡），在船上也需要遵守中国的法规，不知道这种情况下，除船长船员持枪是否能够满足各种法规。
所以，结论为不合法，即使再实用，也是不合法的。
题主你好，我曾经是一名保安员。
我之前的公司叫做华信中安，已经开展了对中国船只的护航业务，和斯里兰卡国防部合作的。
是有武装的战斗小组，符合国家法律规定的保安人员。
可以百度 华信中安护航。
华信中安：中国民营海上武装护航队
第一批派出的人员是从雪豹等特种部队退役的军人，素质极高。
国旗船
主要看该船的最低安全配员证书和船员舱室设备(证书CCA)上载客定额
若有 可以在满足救生设备的人数下增设保安(证书SC)
若无 保安必须具备专业培训合格证和船员服务簿
即以船员身份随船保安
外派船
只看安全设备SC证书和船员舱室的配员定额
满足人数要求 保安即可搭乘
首先说结论，商船上配备安保人员和武器是合法的，而且现在大多数船舶通过海盗高发区配备安保人员和武器是必须的。
Marinalee的观点是正确的，保安可以以船员身份随船，只要他具备这些要求的证书即可，证书办理也很简单，同时满足船上的配员要求，基本上没有任何问题。
主要问题还是在武器这一块，在有些国家，船上是不允许配备武器的；有些国家可以，申报起来稍微麻烦一些。所以船上需要上安保人员及武器时，一般都是在公海上，公海下，中间不进港，这样就绕过了各国法律方面的问题。如果没办法公海下的话，那就只能随船进港，同时做好相应申报即可。