各位跨境电商的前辈，我刚准备上速卖通，对物流很不了解，这几天跑了邮局和当地的几家国际快递代理，又在网上问了好几家物流公司，问他们邮政小包的折扣，竟然是102％～103％，也就是比全折还贵个毛利，可我在网上以及速卖通大学的视频里看到，大家基本上都至少能拿到7到8折，有的甚至3到4折，是我找的货代不好吗？还是之前的那些折扣数据已经没有参考价值了？如果是货代问题，能不能麻烦各位前辈推荐几家代理，我是苏州张家港的，多谢！

免费的打单软件怎么来盈利

最近入职了一家电子商务公司 是做微商平台的 我之前没做过BOSS让我去和各大快递公司谈谈合作 之类的 我想问下 快递公司和电商的合作是怎样的 ？具体都有什么方面的合作和细节？最好能具体些 感谢BOSS就和我说了些关于平台方面的事情 合作这方面的事情一点都没谈及我根本不知道怎么做 求大神帮帮

现在京东，天猫，亚马逊等大电商都有自己的物流业务了，我感觉在快递盒上发展广告业务前景很可观啊。买家在拆快递时有很大的机会可以看到包装上的广告。如果是第三方的商家，电商可以把印好广告的盒子给他们去装货，承诺用此盒子装货可以有优惠政策等，盒子上印有二维码实时监督商家有没有用这个盒子。而且可以通过大数据分析，根据每个客户的需求定向投放，这应该不是难事。不过既然我能想到，马云东哥和他们的智囊团应该早就想到了，但他们不这么做的原因是什么呢？

本人25岁，大学本科，北方人，在深圳做了两年的销售都在为别人打工，而且也没有攒下什么钱，现在回到了北京，自己的叔叔在北京开了一家快递公司已经经营一年多了，毕竟给别人打工的话客户都是公司的，如果做这个行业客户都可以自己慢慢积累，本身自己也是一个闲不住的人，如果以后可以的话还可以自己再开一个公司，设想挺美好的，那么我到底该不该去呢？求大神们指点

快递市场(或者更泛的第三方物流)是否应该有会员体系？在电商如此繁荣的现在，已经出现了各种由于快递地址导致的信息泄露的风险。在这种风险已明确的当下，为什么没有看到国内有任何一家快递公司采用会员制度，将用户的信息进行保密而采取用户会员制度？这里所指的会员制度核心点在于，用户在对应的快递公司的系统中建立个人账号成为会员，每当该用户在需要使用快递业务时，收件信息仅需提供个人会员号和该账号下的收件信息组的编号即可(比如编号001即为单位的收件地址，002即为家庭的收件地址等)每个人都有对自己的信息进行最大限度的保密的需求，如果有快递公司采用这种会员制度，是否对于用户来说有很明显的作用，而对于该快递本身更是具有非常重要的作用呢？总结一下问题:1 […]

我们之前用普通快递单，快递费用是月结的，快递公司汇总为一个电子表格，然后我们根据自己保存的底单来核对。因为我们发货时都会把重量标记在面单上，所以很容易计算出运费。但现在改用了电子面单，电子面单分为上下联，都是贴在包装盒子外面发出去的，没有底单留给我们。目前的办法只有两种：一、手写记录；二、拍照。但发货量大的话操作起来就很麻烦。据说使用电子面单的前提条件是所发的快递重量都是差不多的，比如说都是一公斤以内的，那快递公司就直接按照一单多少钱来算了。但我们的包裹经常有重量不同的，请问大家遇到这种问题（重量留底）怎么处理？谢谢！

最近在《财经》上看了一篇报道，呼和浩特清理电动三轮车，快递行业面临停摆。呼和浩特严查各类违法营运电动车。邮电快递无牌三轮车也在被清理之列，这一政策的出台让呼市的快递行业失去了送货工具，面临瘫痪危机。“双11”将至，面对即将来临的快递高峰，呼市政府的应对更是让我哭笑不得。其中我想说两点，一是呼市政府鼓励学习借鉴国外经验，聘请志愿者或组织从业人员在5公里范围内采取自行车等绿色环保节能方式开展快递配送服务；二是从10月30日到12月30日期间在每日19:00至次日7:30时段集中配送。看了这些，我不得不想吐槽：呼市政府人员从来不接收快递吗？呼和浩特晚上零下十几度甚至几十度，半夜送收快递吗？自行车环保，骑马不是更环保吗？难道呼市就不能找找咨 […]