关于电子商务和快递公司的 合作？ 举报 理由 举报 取消 最近入职了一家电子商务公司 是做微商平台的 我之前没做过BOSS让我去和各大快递公司谈谈合作 之类的 我想问下 快递公司和电商的合作是怎样的 ？具体都有什么方面的合作和细节？最好能具体些 感谢BOSS就和我说了些关于平台方面的事情 合作这方面的事情一点都没谈及我根本不知道怎么做 求大神帮帮 2017年11月29日 1 条回复 1024 次浏览 传统,快递,电子商务,盈利模式
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伴随着电子商务经济时代的到来，越来越多的快递企业与电子商务平台企业合作共同开展电子商务快递服务。快递公司为来自B2C、C2C电子商务交易平台的货物提供的配送服务叫做电子商务快递服务。近年来，电子商务快递业务占快递业务的比重越来越大。据有关资料显示，申通快递的电子商务业务大约占据了该公司快递业务的80%。 产业价值链理论 产业价值链理论是建立在波特价值链理论基础上的，波特认为，“每一个企业都是在设计、生产、销售、发送和辅助其产品的过程中进行种种活动的集合体。所有这些活动可以用一个价值链来表示”(Porter，1985)。在产业链上，产品的价值被分解到不同的经济单元，各经济单元的经营性活动不仅决定着个别环节的价值，还决定着整个产品的总价值。这些价值单元环环相扣，必将导致产业中价值的“链”化，形成了产业价值链(李平，狄辉，2006)。因此，产业价值链是价值链在产业层面上的延伸，是产业链上企业价值链的整合，是产业中不断转移、创造价值的通道。 现阶段电子商务快递业产业价 值链 电子商务快递业的产业价值链是一种网络式类型，由两个层级组成。第一个层级是 价值在快递业产业链内部转移。由一家快递业务的核心企业，通过价格限制和行为限制（更多的是相互的谈判和协议），对参与该业务的节点企业进行控制，约束节点企业间的行为，共同完成一笔快递业务。第二个层级是在快递产业和电子商务业之间，一般以电子商务企业作为产业链的核心企业，对电子商务快递产业链条上的相关企业进行价格限制和行为限制，约束相应快递企业的行为，实现电子商务、快递业的共同发展。 用户首先从电子商务交易平台网站上搜寻到需要的物品，再向交易平台发出订购信息，并把所需支付的款项通过指定的方式交付给电子商务交易平台。然后，电子商务交易平台再把用户的购买信息传达给相应的供应商和快递公司。随后，快递公司根据订单的指示，去相应的供应商那取货，并按时送到用户指定的地方。在用户接受货物，并给电子商务交易平台发送确认指令后，电子商务交易平台企业将协议的价格把相应的资金转移给供应商和快递公司。 在实际的电子商务快递服务的运作中，虽然用户可能会有多种付款方式，预付款项以及货到付款等等。但是，不论哪种方式， 电子商务交易平台企业在电子商务快递业产业价值链中的核心地位都是没有变的：电子商务交易平台企业掌握着快递公司电子商务产品的货物渠道，掌握着供应商的配送渠道，掌握着用户的资金渠道。对产业链中渠道的本文受国家邮政局《电子商务与现代快递》教材编写项目资助。 掌握，就意味着电子商务交易平台企业对产业链中各环节的价格有相当大的议价权。 电子商务快递业的发展三阶段 产业价值链孕育期阶段 我国电子商务发展初期，还没有形成真正意义上的电子商务快递产业，很多电子商务企业都是自建物流体系的，社会上也没有专业的快递公司给电子商务企业提供专业的服务。大部分电子商务企业的货物配送不采用或者部分采用社会物流资源。例如当当、卓越的自办物流模式。这种自办物流的模式在日后被证明是收益不高的。这类自建物流配送体系的电子商务企业，在电子商务发展的初期，是很难取得成功的。这主要是因为： 首先，我国物流配送业基础比较薄弱，发展严重滞后于电子商务。物流业起步晚、水平低，在引进电子商务时，并不具备能够支持电子商务活动的现代化物流水平。而电子商务发展初期，电子商务企业对于如何运作电子商务尚且处于摸索阶段，根本没有足够的时间、物力、财力去探索如何建设适合自己的物流配送体系。比起一般的专业电子商务企业，自建物流体系的电子商务企业需要承担更大的风险，投入更多的人力，物力和财力。 其次，电子商务发展初期，其业务主要以B2C为主。B2C的物流配送从操作面来新市场营销法则 助推企业成长电子商务营销 食品餐饮营销 建筑房产营销 消费品营销讲是比较简单、容易的，这样也就使得有人脉资源的“物流贸易商”纷纷介入其中，以至于整个B2C物流市场鱼龙混杂，这些“物流贸易商”只要靠私人关系就可以接到订单，然后找当地配送公司支付低廉的费用就可以进行配送了。这样不但大大增加了电子商务企业的物流成本，而且限制了自身的发展。结果只能是社会物流业成本偏高，反过来这又制约着电子商务企业的发展，形成了一个恶性循环。 在这一阶段，尚未形成电子商务快递产业，并且电子商务企业自建配送体系的弊端逐步显露出来。同时，伴随着C2C型电子商务的兴起，电子商务快递业产业价值链的形成势不可挡。 电子商务快递业产业价值链形成期阶段 随着电子商务的发展，特别是C2C型电子商务的发展，电子商务公司的货物越来越多的由第三方快递公司来承担。在这类业务中，比较典型的是淘宝网与各快递公司的联合。淘宝作为新生代电子商务企业的代表，致力于电子商务平台的开发和维护，并与多家快递企业建立了战略同盟关系。多家快递企业也专门为淘宝客户量身定制了一套服务规则。淘宝的这种模式，不仅给自己带来了日交易量200万单的成功，同时也带动了快递公司的发展。例如申通公司的申通E物流快递，虽然仅仅成立了6年，但现在的日交易量已经每天达到60万票，远远超过与淘宝结盟初期的6万票/天。这些鲜明的数据对比说明了电子商务企业和快递企业结合，形成战略同盟合作伙伴关系，是有益于双方的。在该阶段，电子商务产业链价值链已经形成。 首先，C2C型电子商务企业需要更加专业的电子商务交易平台。C2C型电子商务一般是针对各种不同种类小批量的货物的交易。这种交易方式就类似于传统商业模式下消费者和商店之间的买卖关系，具有数量小，价格低，次数频繁的特点。这就决定了在这种交易方式下，中小型商家自建电子商务平台 是很有难度的，也是不经济的；也决定了需要一些电子商务企业作为交易平台，来充当传统交易模式下的“商业街”的角色。 其次，C2C型电子商务企业的特点决定电子商务企业需要外包配送业务。C2C型电子商务模式是一种个人对个人的网上交易行为，并且它的物流配送网络是发散型的。建设这种发散型的配送网络，对于单个企业来说，成本是很高的。这就需要有专门的配送企业来建设配送网络，以规模效应来降低配送成本。在这种背景下，快递企业越来越多地承担了企业的配送任务。现在很多中小快递企业的配送网络已经触及全国各个中小城市，快递企业的发展也让它们有能力承担起电子商务商品配送的重担。同时，在这个阶段，也有很多B2C的电子商务企业也选择 了将物流配送业务委托给快递公司。 在该阶段后期，电子商务企业和快递企业都发展相当的成熟。在经历了漫长的发展历程后，各快递公司都有了完善的配送网络，高水平的客户服务以及很低的货物差错率。在整个产业价值链中，电子商务平台企业居于核心位置，电子商务平台企业掌握着快递公司电子商务产品的货物渠道，掌握着供应商的配送渠道，掌握着用户的资金渠道。在这种形式下，电子商务企业就基本上控制了整个产业价值链。这就使得它们可以充分利用资源，和上下游企业讲价。甚至还有些大型的电子商务企业还将自建配送网络和采购体系，这就使得上下游的供应商和快递企业都处于一个特别被动的局面。此时，快递企业面临着严峻的挑战。 电子商务快递产业价值链动态整合阶段 伴随着电子商务平台企业议价能力的提高，快递企业的利润进一步压缩。在这种形式下，快递公司为了生存下去，就必须提升自己的综合经营力，提高自身对产业价值链外部资源的获取、支配与协调能力；提高自身对产业价值链的资源整合能力；提高自身对产业价值链外部资源综合与系统的优化、整合能力；提高自身内部综合经营管理与控制 能力以及自身产业价值链各个关键接口的转换控制能力等。这主要可以通过以下两个途径实现： 首先，快递企业将电子商务快递产业价值链内化。将企业可利用的、可支配的资源加以串连和并联整合，在企业内部形成一个产业链条。为了达到内部化，快递企业可以通过对产业价值链的纵向一体化的拓展实现。在该阶段，电子商务平台技术已经相当成熟，大型的快递企业完全可以搭建自己的电子商务平台，以提高自身的综合经营力，以及逐步摆脱在原先产业价值链中对电子商务平台企业的依赖。 其次，快递企业内部价值链整合外部化。即对企业价值进行产业化分析，在产业链上控制经营管理费用，降低产业链资源整合成本和提高企业经营效益。快递企业与产业价值链上的相关企业结盟，并把非核心的业务外包出去。比如，快递公司可以与几个电子商务平台企业结盟，并在次基础上把配送流程中非核心的业务外包给更专业的公司来做。 同样的，针对快递公司从纵向一体化、结盟、非核心业务外包这三个方面提升企业综合经营能力的战略，大型电子商务平台企业也会从纵向一体化、外包与结盟这三个方面做出相应的做出调整，以维护他们自身在产业价值链中的地位。电子商务快递业的产业价值链也会在电子商务平台企业和快递企业的博弈中动态的发展变化。 随着产业价值链整合的纵向一体化程度的进一步加深，大型的电子商务快递企业和快递企业的电子商务平台，配送网络越来越完善。在纵向的产业链成功整合之后，大型 企业势必会向产业链的横向发展：在提高各自的电子商务平台以及配送网络的专业化程度的同时，增加服务种类的，对产业链进行横向一体化整合。一旦大型的电子商务平台企业和快递企业开始供应链的横向一体化整合，产业价值链上的相关小型企业的生存空间将被进一步压缩，直至被兼并或者退出产业竞争。