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Nonono.
物流并不是没有铁路业务，相反铁运在物流运输中还是有很大一部分的占比的，只不过这部分占比开始下降了而已。
具体看货物的性质。
铁路有零担货运和整车运输两种货物运输方式，零担货运包括图定铁路行包(一般以X字头开行，列车等级与普通客运列车相同 车体采用XL25T或PB70)和最近兴起的铁路货运快运（与铁路行包异曲同工）
图源:本人拍摄于 漳州北站 2014/12/16
当然现在物流【快递公司】也把目光瞄准了高铁，每日早晨开行的第一班不载客的动检【DJ打头的动车组，不售票，每日早晨开行以确保高铁线路的安全性】就被SF等公司拿来运货了。
相比零担货运，铁总更倾向于整车运输。
为啥？因为它不停站啊！
零担还得卸货，装货，换本务什么的
整车货运简直就是直达啊！
大家初中都学过山西晋煤外运三条主干线，现在HXD1牵引万吨大列奔驰在大秦铁路上已成常态，对于运输大宗货物【如煤炭，钢材等】的企业来说，如果没有水运的条件，铁路是不二之选。
不过对于其他企业【运输如快递，运输生鲜货物或高价值货物等】来说，江铃小货车或者二手的737CL更能快速高效地把货物及时送到目的地。
铁老大不是白叫的，这块是人家的地盘别人别想参合进来。
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Nonono.
物流并不是没有铁路业务，相反铁运在物流运输中还是有很大一部分的占比的，只不过这部分占比开始下降了而已。
具体看货物的性质。
铁路有零担货运和整车运输两种货物运输方式，零担货运包括图定铁路行包(一般以X字头开行，列车等级与普通客运列车相同 车体采用XL25T或PB70)和最近兴起的铁路货运快运（与铁路行包异曲同工）
图源:本人拍摄于 漳州北站 2014/12/16
当然现在物流【快递公司】也把目光瞄准了高铁，每日早晨开行的第一班不载客的动检【DJ打头的动车组，不售票，每日早晨开行以确保高铁线路的安全性】就被SF等公司拿来运货了。
相比零担货运，铁总更倾向于整车运输。
为啥？因为它不停站啊！
零担还得卸货，装货，换本务什么的
整车货运简直就是直达啊！
大家初中都学过山西晋煤外运三条主干线，现在HXD1牵引万吨大列奔驰在大秦铁路上已成常态，对于运输大宗货物【如煤炭，钢材等】的企业来说，如果没有水运的条件，铁路是不二之选。
不过对于其他企业【运输如快递，运输生鲜货物或高价值货物等】来说，江铃小货车或者二手的737CL更能快速高效地把货物及时送到目的地。
铁老大不是白叫的，这块是人家的地盘别人别想参合进来。