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航空公司买飞机这个事情，很值得炫耀吗？
国泰航空斥资1120亿购买48架A350飞机。 在民航领域谈论起来，感觉很厉害，但是对我来说是不明觉厉。我的逻辑是，世界上的主流飞机，大家要去买很多的那种，应该都是很好的飞机，要不也买不出去，所以买哪款都应该是很牛的谈资啊，为什么一定要强调A350 ，并且好像必须强调这个，才显得更加厉害。另外就是，公交公司买公交车，出租车公司买出租车，工厂流水线买设备，这些都是你的生产工具和资源，没有见过类似哪个行业有这样的荣誉感。比如说，我们公司全部换ThinkPad电脑办公，一换换1000台，那也没什么可炫耀的啊。本人小白，求知，勿怒喷。
回复 ( 2 )
暂且从自己知道的一些去推论一下。
值得炫耀是因为不是所有航空公司都有钱买飞机，并且炫耀的也不是买飞机（至少这不是主要），而是买飞机以后带来的生产力。
第一句：“国泰航空斥资1120亿购买48架A350飞机”1120亿啊！
可见你都没有去认真去读你贴的东西。或者是数额太大，反而没感觉了？
民航客机，不单单是可以买，还可以租。不但飞机可以租，机组也可以租。飞机+机组一起租叫湿租，只租飞机叫干租。而且不光是中小航空公司，大航空公司也需要租飞机。
飞机买了不用就是亏，所以48架飞机还要配套很多设施和人员。
比如维修、停机。机场和航空公司不是一家的，只有一些机场是特定航空公司的本场基地（比如北京是国航的，南京是东航的），48架飞机一个基地是肯定维护不过来的，少说也要占2、3个机场才能配套起来。那你就要去协调，找机场合作，甚至投资新机场建设。
人员上也需要几倍于飞机数量的机组——机组可以休息，飞机决定不能让它休息，租的飞机更不能让它休息，地面上停一秒都是在花钱（工业设备都是如此，停人不停机）。
这样看，能有钱买飞机，就已经是从小公司到大公司的一个槛。
此外，A350是宽体远程客机，注意：远程，350不是重点，这才是。炫耀的不是型号，是即将带来的远程客运能力。
类似的，中小型企业都是把自己能购买、拥有高端检测或自动化生产设备做为宣传资本的。炫耀的不是设备，而是设备带来的生产能力，不然你拿什么说服客户你一定能按期做出合格的产品？
所以题主你的错误就在于只看到买飞机、买汽车，忽视了买飞机、汽车的目的。
至于流水线买设备，我以前还正好就是做这个的，不值多提，道理还是同上。
另：百人以下、几十人的小公司，全部都是二手网吧电脑，出差要带自己的笔记本之类的，这太正常了。别说是全换成ThinkPad，就是全换dell的，绝对是对外值得炫耀，对内跪谢皇恩浩荡的事情。
所以，题主是身在福中不知福啊
首先，飞机是可以租的，租的一般大家都不拿出来说，你租个劳斯莱斯也不会说对吧，其次飞机也分型号，350是空客的最新产品，这就跟IP6刚上市买了48台一样，搞不好报纸就会说今日XXX土豪，壕购48台。或者说IP6太便宜，兰博基尼新车上市，某大户一口气买了48辆。工厂也有这种广告，某厂引进世界一流数控机床，生产设备，这种广告少吗？只是你没注意过，不等于没有，更何况花了1000多亿。你司换thinkpad，一换换1000台又如何？是刚推出的新机型，顶级配置吗？这种广告是在表现公司的实力增加自己的竞争力，旅客在需要选择的情况下，可能会因为这家有刚推出的新飞机而选择这家航空公司。所以这是很正常的一件事。南航买380的时候，多少人宁愿多出钱就为了体验一下。
最后我要加上一句，不是你没见过的广告就是没有。