航空公司的机票销售人员能挣上钱吗？ 举报 理由 举报 取消 比如面对单位销售的大客户经理。小生只是想凭自己的努力能挣上钱，但对行业不了解。望大神，前辈指教。 2017年10月11日 10 条回复 2609 次浏览 分销,机票,海南,航空,销售,预定
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前民航狗 。不知道说的到底是KA还是收益，原来所在的航司，叫销售这个岗位的感觉更像KA或者渠道。航班座位实际的具体的销售是在收益管理员手里。原来没感觉销售和其他地面人员收入有多大差异，收益倒是绩效高和绩效低的人差距蛮大的。
感谢邀请！！
综合来说，无论做哪个行业的销售都能赚到钱，关键在于这个赚钱的标准是跟谁比，标准是什么？
这个时候，问题来了，有人会说，我也不想跟别的行业比，物价飞涨，房价一直像穿天猴一样的彪的飞起，互联网造福神话越来越多，随便一个APP什么线上线下，融资就赚到钱了，现状就是这样，没办法不比，对于这个问题确实无法回避，不过要知道即便是现在的马云当年在创业过程中也是惨不忍睹，如果不是遇到了孙正义，可能不会有现在的阿里巴巴的商业帝国；
与其考虑赚钱不赚钱，不如考虑如何在现在的行业怎么赚钱更靠谱，航空竞争很激烈，折扣各种各样，现在又面临着高铁的直面竞争，而且来自于流量控制导致的常态晚点现象，消费者相对来说可能更偏向于高铁，这个民用市场，消费者自主选择意向大；还有就是企业市场，企业市场相对来说做起来一个是折扣，一个是服务，从企业方来说，肯定采购成本越低越好，不过单纯价格低也不尽然，就像我常年飞行，各个航空公司的卡都有，在订票的时候我首选：国航，东航，深航；其次才会考虑：海航，吉祥航空，南航，川航；对于其他航空公司飞往国内的几乎根本就不考虑，选择这些航空公司出行主要考虑的是时间，服务，积分里程等等吧，而价格折扣反而不是我考虑的；表面上看似是采购价越低越好，不过大部分时间企业级市场采购由于出行人的要求身份等等，又或者是解决商务售后问题等等，很多时间采购的价格实际上处于中等偏上区间，接下来就是考验销售人员自己的功底了，如何建立客情，怎么做成朋友而已！
以目前民航业的收入水平，尤其是销售而言，换个行业吧。。。
能，能不能挣钱跟脑袋有关系
顺便广告下，有航空公司销售的兄弟么？加我聊这个事，我也想攀个高枝儿
能。是金子在哪都发光，加油吧题主！
我是航空公司地勤 我们公司的销售人员并没有提成。。。
谢邀！ 迟到了。
针对你这个问题，不可能以偏概全。往大了说社会上的任何一个职业或者说一个职位能不能赚钱不是取决于行业，而是取决于你会不会赚钱，赚钱的方式是否正确。
另外，工作和自主创业是不同的概念，所以从创业的角度来看还是可以的。当然首先你要找对方法；如果是从工作的角度来看的话，也是可以稳定的，但是你也会关系。
谢邀！ 迟到了。 本人一个机票代理的“票贩子”。凭自己的努力赚钱很好，每个行业都可以赚到钱，机票行业也不例外。但是你说的航空公司销售布吉岛包括机票代理？在线电商？
机票代理销售: 有两种销售
1 销售+操作，比较传统，自己开发客户，自己订票安排出票，对新手可能有一定难度。
2 纯销售，开发，维护，想必是你说的这种。我自己也接触过一些比较大的企业客户（新东方，江河幕墙等），首先我个人觉得你要找到好的平台，也就是比较有实力的机票代理（之前传统，现在做差旅）。然后进了公司之后就要修行靠个人了，目前机票差旅这块还是有的做的。
航空公司: 本人木有在航空公司任职过，但航空公司一直想扩大直销，除了b2c，在企业直客这方面也会下很大功夫。
机票代理的差旅和航司的差旅服务可能最大的区别就是代理得多元服务，包括可以定多家代理的机票，更倾向满足客户的需求。
至于在线电商，都一家独大了，携程。鉴于最近的事件频发，需要把散客建立的人气从新聚齐….
机票销售一般都是底薪+绩效+提成，现在的企业基本都有固定合作，所以销售起来…得叮有缝儿的蛋了。
机票销售大概就这样，其他有点偏的，比如直接销售差旅系统，销售软件的，不算主流，就不一一列出了。以上一点拙见，洗浴可以帮到你，第一次在知乎回答，好困。。。。。
谢！
你这问题简直就是为我而设定的嘛，深圳航空销售最前线人员，专做企业客户的伪民航狗，为什么是伪呢，因为俺不属于总部的！
挣钱这东西，放在国企央企基本上都是级别高的才能挣到钱。而销售，恰恰是最底层的一线劳动力，利益这种东西你能接触的非常少。
至于说能不能挣钱，我们这样来看，在深航的时候最高工资是8千，最低是拿底薪的时候，当然这都是跟个人的业绩挂钩的。我们将这业绩工资换到同行业的机票销售公司里比较，薪资大概在6K-15K左右，这样你应该明白了吧！
在航空公司更主要的是积累人脉，你在航空公司认识的人，与大客户企业接触的人，形形色色的。
一句话“学做人，不学挣钱”
谢邀。某航空公司非销售岗位。目前所知销售同事基本都是拿死工资。但如果像题主所说情况我只能讲这世界上有很多例外，其他的自己体会吧。