波士顿动力这样的技术研发公司是如何盈利的？ 举报 理由 举报 取消 产品到可以上市销售的时间非常长，在这么长的时间内，公司是如何生存下去的？如何 盈利？ 2017年5月14日 9 条回复 1665 次浏览 Boston,Dynamics,Google,公司,动力,商业模式,机器人,波士顿,谷歌
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DARPA: 美国国防高级研究计划局 .，这个机构主要就是负责为美军开发一些极其前卫的军事科技，为美军科技发展提供技术储备。
波士顿动力的大狗项目，很大程度上就是响应美军提出的解决部队装备货物运输问题，其相关技术也可以延伸到机械外骨骼辅助装置，用于装备单兵，这些很有前沿性的研究，DARPA当然在其中也扮演了投资者的角色，给予波士顿动力资金支持。
2013年波士顿动力被google收购后，由google X部门负责提供资金。
2016年被出售给丰田后，由丰田研究院负责提供资金，维持其运转，波士顿动力公司在这个阶段定位类似于企业下属研究院，负责技术开发储备，而波士顿动力在机器人领域的丰富技术专利和研究成功又符合丰田自家的机器人发展规划，毕竟日本在机器人领域实用化程度较高，波士顿动力暂时也不需要考虑盈利问题。
但据目测，无论是大狗、还是机械骨骼辅助装置，短期内根本就没有办法实用化，也就是说很难靠实用化产品去盈利去商业化，短期内装备军队也几乎不可能，另外，大狗机器人难以实用化的另外一个原因，是多足机器人的应用场景比较有限，不像轮式机器人和双足人形机器人能够进入家庭应用场景，大狗机器人一开始主要就是针对军队应用，走民用化道路也比较困难。
如果以后突破了能源动力问题，或者波士顿动力产品能够真正实用化，或者能够实现盈利。
波士顿动力虽然是个公司，但是更像一个研究机构。它主要的经费来源是美国的一些科研基金的资助，比如DARPA等。
波士顿动力在足式机器人研究方面，可以算世界第一，也正是技术太前沿，无法落地，谷歌收购了它以后，又把它卖了。
有人认可他未来的盈利能力，在盈利之前先养着。
这家公司最开始是麻省理工的实验室，实验资金自然又学校支持。
独立出来之后不太清楚融资情况，2013 年时候被谷歌母公司（后简称谷歌）收购了，那个时间段谷歌收购了大批的机器人公司，豪赌机器人的未来。
具体报道可以看：Google手里掌控的这9家机器人公司，个个都是行业标杆 | 雷锋网
当时知乎的分析：2013 年底 Google 一举收购八家机器人公司，意欲何为？
2016 年谷歌转手把它卖给了丰田，有人分析是因为他没有拿到军方的订单，觉得变现遥遥无期了。
反思：轮子是一个多么伟大的发明啊，非要返祖做仿生机器人。对对对，你是未来，那未来再见。
个人感觉楼上回答很贴切，一般这种技术推进型企业，特别是领先很多的企业，都会有一些大的机构跟企业自主，乃至合作一些项目，如果做的好了，有可能会被大的公司收购，成为一个部门或者一个组。就像谷歌收购了一大批领先的技术型企业，广为人知的就有，deepmind，波士顿动力，乃至安卓都是其收购来的。所谓，背靠大树好乘凉。
简单的说，目前波士顿动力不赚钱。不仅不赚钱，而且很烧钱，顶级的机器人部件和顶级的机器人工程师等都非常贵。为什么能有人愿意出大钱养着，技术世界领先及波士顿动力的名气呗。
Darpa资助可能想做点军用的研究，所以才有了Bigdog和Atlas等样机。后来被Google 和Toyota收购后，个人感觉波士顿动力主要是一杆宣传的旗帜，公司实力的象征。就像本田烧大量钱研发Asimo一样。
很遗憾，他并不赚钱。但是因为非常前沿，有许多财团和科研基金会砸钱给他
DARPA+美军+MIT+谷歌（曾经，现在是TOYOTA）=不差钱
BD里面那么多工程师哪个去外面赚钱不是美滋滋?我认为一定是美国军方砸钱砸出来的。做出什么惊世骇俗的东西军方先拿去实验，电影里面都是这么演的(滑稽
谢邀。
到网上搜集了些资料，但是没有找到财务报告，但发现波士顿动力有很大的资金来源是美国军方。创始人在研发初期，把研究的方向和计划像投资人/军方汇报申请funding，一般会定期汇报成果以得到进一步的资金。
至于如何盈利，只有运用到商业，或者把产品出售给美国政府还有收益，或者有了专利以后，他人再使用就需要交专利使用费了。