如果中国成品油价格从明天起取消所有税费，即价格减半，会如何影响世界经济？ 举报 理由 举报 取消 成品油消费税附加费等共占柴汽油价格构成的48%。假如不考虑各部门的利益纠葛，从明天起全部取消，国内石油消费能增长多少？能助推国际油价上涨多少？会不会靠油价上涨扭转欧盟和美国通胀低迷的现状，从而改善外需，进一步拉动国内外贸经济复苏？ 2017年4月15日 3 条回复 1054 次浏览 中国经济,政治,石油,经济,贸易
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首先要说的是，汽柴油的税费，是政府收入的一个来源，这部分钱没了，政府需要从别的方面增加收入补充缺额。不然公路养护还搞不搞了？其他需要财政支持的公共服务还能不能保持了？
如果是单纯的汽柴油价格下跌，可能会提振一点汽柴油需求，但不会太多。因为全国车辆就那么多，油价跌了，除非能够大幅度提升汽车使用量，否则需求不会有太大增长。而柴油的话，更多的是用于商用车如卡车、客车，经济形势没有根本变化前，物流需求低迷，同样不会产生太多额外的需求。
而想达到影响国际油价的水平，更是没谱的事儿。当前国际油价低迷，与中国的汽柴油价格关系不大，而是国际经济、金融、政治、新能源、页岩气等一系列问题综合影响的，全球需求仅仅是一个小问题，而中国的进口需求影响更是不足道。
贴一则新闻吧。
reuters.com 的页面
路透社的新闻，需要翻墙，新闻标题是：
你看看，欧佩克主要成员国沙特，你想问人家多买，人家还不多卖呢。
中国经济对全球经济增长的贡献率应该有30%了吧，2008年以来中国已经靠一己之力支撑了世界经济8年，仁至义尽，国际经济萎靡的锅应该由美帝背，而不是逼中国当救世主。
不可能存在这个假设 会死很多很多人的
楼主太把鄙支当回事了，这个国际责任我们不背锅