如何评价共享单车现在的行业情况？ 举报 理由 举报 取消 继摩拜、OFO之后，昨天杭州也发布了一款骑呗单车，据说是和阿里系进行合作，共享单车真的这么火吗，为什么几家互联网巨头都会青睐这个行业？ 2017年4月24日 3 条回复 914 次浏览 共享,动感单车,单车
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只用过摩拜，就像打车软件只安装滴滴一样，先入为主轻易不会换。
这种商业模式不要太给力啊。比如投放1万辆单车，注册用户可能有10万，每位用户押金299，2990万资金妥妥到手。你说你眼红不？
说白了，共享单车就是个伪需求，就像前一轮的O2O，现在的视频直播一样样，创业者利用资本的焦虑圈钱而已，这波过去，还会有下一波，资本市场永远不缺热点
（摩拜、OFO的具体运营方式是什么？共享单车千亿级投资背后的意义？共享经济是否会颠覆世人的生活？欢迎关注办办学苑，回复关键字“共享”，了解更多资讯）
办办学苑用三个标签总结下享单车目前的现状
标签1：2017年用户或达5000万，单车超200万
根据知名的第三方数据机构比达咨询发布《2016中国共享单车市场研究报告》显示：
2015年至2016年，共享单车市场整体用户数量实现了从245万到1886万巨大增幅。
而在2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底或达5000万用户规模。
如今在中国的一线城市，北京、上海、广州、深圳随处可见红、黄、蓝等各种颜色的共享单车。
而如果把包括ofo、摩拜在内数十家单车品牌之前所承诺的投放数量累计相加，2017年或将有超过200万辆共享单车出现在街头巷尾。
5000万用户以及其他附带的价值，让投资者看到了巨大的商机。今年年初，摩拜单车迎来15亿元巨额融资，而OFO也宣布以“一天一城池”的速度攻城略地……
标签2：行业竞争激烈，截至2017年2月，市场有接近20家共享单车玩家
各路资本的涌入，直接导致市场过于拥挤，从去年9月开始，摩拜、ofo、小鸣、小蓝、骑呗、熊猫、云、优拜、永安行、小白、悟空、DDBIKE……众多共享单车平台如雨后春笋，几乎不到一星期就冒出一个新品牌，盛况堪比2011年发生在团购领域的“百团大战”。
数百万辆单车“挤入”大江南北，如同一只只不同体量不同肤色的困兽，盘踞在市场的牢笼中相互厮杀。
而用户选择越多，将直接导致某些品牌单车平均日单数下降，单车收入变少，市场整体承受着经济模型变差的风险。
“ 例如你开一个川菜馆，生意很好，我也去开，一条街上有十几家川菜馆，大家都要倒闭 ” 摩拜CEO王晓峰讲述了他的无奈。
目前，各家公开宣传的单车平均日单数在5单到10单不等，与实际数据相比，略有偏差。据36氪报道，当前在城市场景中平均日利用率达到每辆车3次，已经是整个行业内“相对不错的数据”，可以想象，如果单车市场之间的竞争持续下去，日单数这个数据，大概率还会下移。
标签3：共享单车屡遭损毁，丢车坏车严重
与此同时，单车行业各方面的成本也超越了预期，被偷、被盗、被损毁时有发生，人工实际运营调度效率低下，监管问题频出。
不少共享单车遭人为破坏，有的车轮被“开膛破肚”、有的坐垫或轮子被卸，有的直接将整辆单车漆成了蓝色，甚至还有的单车在网上被公开“售卖”…..
这种情况在各大城市都层出不穷，据新闻报道，每家平台媒体就有四五辆共享单车“受伤”，当然这个数字还只是大概数目，实际看到的可能远不止如此。以一辆单车500-3000元不等的造价，这种“损耗”对平台的损害不言而喻，还不算上遇上恶劣天气的影响…
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