中国政府为什么会允许电商发展的如此迅速？ 举报 理由 举报 取消 现在的中国电商行业，爆发式的成长，为什么却听不太到外国人的动作？如果真的有一天你可以在互联网上买到一切，会不会造成万人空巷？ 2017年4月15日 10 条回复 1399 次浏览 中国经济,商业,电子商务
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这个啊，不是为什么会允许的问题，是没等反应过来电商已经发展到改变社会的地步了。然后一看，呦，这东西好，弯道超车啦：既是创新，又能赶超老美，还能搞活经济，刺激创业，利G利D利民，有利于传播先进文化，表明始终代表先进生产力发展方向，推动经济增长，改变增长方式，刺激就业，维持稳定，符合可持续科学发展观。白捡一大便宜！
当然，要问电商当初有没有可能被扼杀在摇篮里？那是必须有。随随便便出台个防止互联网金融风险的通知，严控线上支付，电商就全得死翘翘。
好在电商电商好歹是商，搞经济，还是喜闻乐见想方设法大力扶持的。
至于为什么外国电商动静小，这是送分题：
1.电商发展离不开物流，物流离不开便宜的人力和发达的交通基础设施。这两项要求一综合，全世界就中国独一份。印度人便宜，没路；美日欧路多，人贵；其他地区又没路，人又贵。上网买个东西要么一俩月送不到，要么运费是价格一大半，谁买你的？
2.电商发展离不开通信，通信离不开覆盖范围广的网络基础设施和高超的软硬件供应商，别看大家骂电信移动联通，别看大家看不起华为中兴阿里巴巴京东苏宁，全世界没几家能把这两件事做好的企业。你让美国AT&T、VERIAZON、SPRINT-NEXTEL去给鸟不拉屎镇修个通信基站，你让IBM和摩托罗拉给不毛之地村装个交换机，不提着几吨银子去谁理你啊。你要是尝试过美日那些电商那可怜的界面和便利性以及服务能力，你估计得下跪给淘宝京东苏宁的程序员和客服磕俩响头。
3.电商发展离不开商品，商品离不开工业门类齐全，产业链完整，响应速度快，成本较低，质量尚可的制造业，你说圣诞节上网买个玩具送娃，结果玩具从包装盒到电池都可以从浙江一个小县城配号；你说买个电子设备，从元器件到外壳都可以从华强北凑齐；你说你买个高仿皮包，温州附近可以给你几十个款式选。就问世界上那个国家能做到？
4.电商发展离不开整体良好的治安，在世界某些国家，一个人骑着摩托携带大量的高价值商品，就是一个移动式提款机，这些国家，快递员是拿命挣钱。在欧美，除非几大快递公司，不然你想个人随便注个册就运送一堆厚厚包裹内容物自己都说不清楚的东西，估计会被警察当做恐怖分子处理。
5.电商发展离不开稳健高效的金融体系，银联，跨行支付，随转随到，信用支付这些金融便利世界上没几个国家能实现。我不知道日本的情况，据一个在日华裔介绍，可能就日本堪与中国相比。欧美我实践过，用账户下资金那叫一个难，不过好在还有信用卡这种神器，可月底付账单也很让人头疼。
6.电商发展还离不开国民对收入的稳定增长预期，我的美国亲戚，买个上百美元的东西月底付账单时压力就大了不少，当然这可能跟他不太喜欢拖欠信用卡卡账有关，但他说其他美国人也没有多少可以随意支配的余钱，有一家丈夫是福特4S店的店长的美国人，去加州旅游也提前计划节省开支了大半年才成才。哪像我们中国人，大部分城市人一两个月买大几千的东西，不用特意节省开支。
至于——“真的有一天你可以在互联网上买到一切，会不会造成万人空巷（这是题主说的，我是引用。我理解为题主想表达的是大街上没人，谁再在评论里说这个，谁就回去重学小学语文里引号的用法！！！）？”
不会。起码买了衣服还要穿上街嘛。
不必因为外国人没有那么做而去过度怀疑自己。
中国只有一个。
只要大家都能吃好喝好，就不用害怕什么，哪怕变化巨大得令你心理上难以承受。
人类社会一直在“以人为本”的路线上持续演进，电商不过是一个新的阶段。
这是世界化浪潮，从IT时代走到dt大数据时代的必然，和政府无任何关系。说白了，政府近年搞电商只是因为从卖地为生的财政手段，过渡到以税收为生的财政手段，你以为白扶持电商？何况电商作为一个过去基本是完全自主的资本市场，已经达到了市场自然淘汰和调节，是为数不多的略微公平的个人创业途径，根本无需扶持。现在得扶持我只能呵呵，养猪是爱心泛滥？
难道…..
就没有人觉得万人空巷这个词语用错了吗
～(￣▽￣～)~
中国政府对待新事物的的态度一般是先观望，看发展趋势，自己不懂的不盲目插手，等到一定程度才开始考试发布指导意见规范行业发展，这也就是为什么一些新型模式能在中国大行其道的原因，政府所谓的不作为反而促进了发展
以淘宝为代表的电商一路走来，引起的争议可不少，偷税漏税、假冒伪劣、坑蒙拐骗，不过这些本来就是线下社会的问题，怪不得淘宝。淘宝只是一个信息平台，供卖家发布展示商品，消费者找到商品并下单并撮合交易，而且通过支付宝很好地解决了信用中介的问题。政府并无刻意打压它的需要和合理理由，对于政府最大的积极作用是创造就业，现在各种方式鼓励创业，淘宝可是个门槛几乎最低的创业形式了，连开个店面都省了，资金起步低，人员、时间也灵活。所以，早期政府是乐于见到淘宝及快递行业吸收大量的就业人员的。而且，淘宝这样的信息平台对于促进信息获取、降低流通成本、提升流通效率，还是切实的积极作用的，不管对消费者还是社会、政府，都是利远大于弊的，这些政府都看得见的。中国政府一贯提倡在发展中解决问题，况且电商即使以如今其体量也仅占社会商品零售总额的较小比例，并不对经济运行构成重大威胁。
再者，中国互联网行业是改开以来算相对最开放，最少受管制的行业了。也是在这个行业也才产生那么多全国性大公司和动不动中国首富的互联网创业家。因为互联网的无地域属性、主体匿名参与、信息快速流动等特性，它生来就不好控制，都是些迅速发展、不断变化的新东西，常常在管理层还没搞明白怎么一回事的时候就已经发展壮大到一定程度了。所以，不得不任其发展到一定程度，爆发一些问题，引起一些讨论之后再研究怎么加强管理。
国外的情况不一样，人家高速公路网络发达，几乎家家有小车，超市便利店也密集方便，又都是住的别墅型房子。最重要一点，它们的人工很贵。故发达国家没有大力发展网购的迫切需求和有利条件。只有在中国这样基础设施水平低，消费群体广泛，消费品制造丰富，人力成本低，经济快速发展、国民收入和消费水平迅速提升的发展中国家繁荣发展起来了。
对于未来，人们足不出户就可以得到所需的消费品，这没什么不好。我们为什么要让人流动，这其实很浪费能源，没有效率。现在出去办事，有多少时间是浪费在路途上？而且汽车繁多、交通拥堵，很污染环境。电商通过快递物流优化商品流转的效率，何乐而不为呢。而且将来，随着汽车自动驾驶应用的成熟，人的流动、交通的组织还可以更高效。再进一步，当虚拟现实真正达到可用级别时，你才能做到真正的足不出户，在家就可以远程会见、办公、旅游、就医、教育、娱乐等等。那时的城市将是有一个强大而自动化基础设施的机器，人类静态地分布在其中的水泥格子。物流也会进一步进化，在自动化的基础上，超级高铁类管道型交通会在城际间以远超目前主流交通方式的速度运行进一步缩短空间，而管道不排除能直接到小区甚至家门口以运输货物呢。
网购，这是一次商品流通形式的革命，而中国由于基础建设，人口等优势后来居上，领先世界，为什么不好好看着革命进行呢?
表达一下个人愚见，欢迎指正批评。
电商的发展是在互联网快速崛起的大背景下的结果，而对于我们国家的电商为什么发展的那么快，政府是不是允许或者说鼓励电商发展的那么快就要看问题的本质了。
第一，国家对于电商的发展是支持的，但是没想到会像雨后春笋一样发展的那么快，而电商的迅速崛起从一定层面上抑制了实体经济，但是只要能够推动整个国家经济发展，管他实体还是别的，先干他一炮再说（不好意思，用词粗鲁了些）。
第二，电商的大规模发展增加了无数就业机会，许多待业青年，离退休职工纷纷投入到电商领域，当然不是创业，仅限于开个网店什么的，也不排除一些做网店做的好的狠捞了一笔，国家看到，哟，不错不错，大家都有事情干了，社会不安定因素少了，那就再干他一炮(⃔ *`꒳´ * )⃕↝
第三，为全民创业打开了突破口，国家鼓励全民创业，电商对于想要创业但是又不知从何开始的全民提供了相对宽松的平台，所以又有无数怀揣创业梦想的人一股脑冲入了电商大军，国家又一看，哟，政策全民响应，还等什么，又是一炮 (๑⁼̴̀д⁼̴́๑）
综上所述，电商发展带来了那么多利好，国家当然支持，但是在享受电商带来的便捷生活和高速增长的经济同时，我们也应该清晰的认识到这条路还能走多久。如今的电商同质化越来越严重，全民创业一呼百应，但是后面那半句万众创新却体现的少之又少，大量的资本在涌入这个行业的同时，也意味着一大批好好干实业的人得不到投资，我们与其把那么多精力放在不断复制上，还不如多把钱和时间投入到科技创新上，多培养出一些谷歌和特斯拉一样的企业，踏踏实实，别总想着弯道超车，这才是真正可持续发展的道路。
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这个问题可以纳入“我比中南海聪明”系列中。
我能说政府官员智商低吗！基本没有思考过这个问题。
电商刚开始，政府里根本没有人意识到可以颠覆行业，好吧？
我说错了吗？为什么有人骂我。身居高位的人也是有局限性的。