轨道交通智能化方面市场前景如何？好进入吗？ 举报 理由 举报 取消 看了些资料，貌似中国通号很牛。不知道这个市场总体情况如何？做信号系统通信系统的，卖产品收益怎样？现在做集成商还有机会吗？ 2017年8月5日 7 条回复 1491 次浏览 信号,市场前景,系统,轨道交通,通信系统,高铁
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首先，轨道交通智能化是个很虚的概念。前几年（大概是12-13年），铁道部牵头长客搞过一个智能列车，那可真是大投入，直接改了一列380BL，一列380CL，但其实也就是加好多传感器，然后车上集中显示，数据车地传输什么的。结题后，把传感器拆掉，恢复成标准配置，和其他车一样出厂交付路局而已。
其次，轨道交通是一个相对封闭的市场，无论大铁还是地铁，各种资质要求，限制了乙方就那么几家。因此，所谓进入市场，也是努力成为这些乙方的乙方。而这种乙方的乙方，竞争太激烈了。各厂商同质化严重，很少有垄断性的技术优势。
同意Frank的说法，轨道交通从全世界来说都是比较封闭的。一个资质要求就能干掉很多企业。比如国内做商用家用空调很牛的、广告经常说自己有核心科技的某个空调厂家，曾想进入列车车载空调行业（给南车北车的列车供货）。结果技术和资金再好，也是没相关资质，进不了。
华为当年也已经研发出了列控中心产品，结果就是晾在一边。
什么是智能化。不能为了智能而智能。更短的发车间距意味着车辆不增的情况下，运力的增加，这可以叫智能化。设备状态的监控与故障报警能力的提高，减轻维护人员不必要的重复劳动。自动驾驶，自动售票，自动验票。网络购票。调度系统智能化减轻工作人员的负担与出错率。等等。这些都是很有技术含量的智能化吧。
对轨道交通智能化方面市场前景我简单说下看法：
我国城镇化已经进入加速推进阶段，将以城市作为发力点，带动中国经济的下一轮起飞。作为城市发展的重要一环，轨道交通将在缓解城市拥堵，改善城市环境，缓解资源压力，促进低碳经济的过程中发挥重要作用，并帮助实现中心城市为依托、周边城市为居住或产业配套的城市发展关系，带动区域经济发展。如今，中国已形成一个世界上规模最大、发展最快的轨道交通建设市场预期在未来的几年内，轨道交通行业将出现近十万亿的轨道交通市场，迎来了巨大的发展机遇。
随着发展，针对轨道交通基础设施的运营维护提出更高的要求。无论是行车故障监测、系统安全运营，还是节能减耗，以及综合绩效管理，都是轨道交通行业需要面临的问题。寄云轨道交通智能运维和健康管理解决方案是基于行业专家领域知识、设备和分析知识的组合，结合云计算、大数据、物联网等技术，通过建立数据仓库，对数据进行有效分析，实现企业降低成本，提升工作效率和管理水平，促进资源科学、高效利用的目的。寄云工业大数据解决方案释放机器智能-寄云科技
提升运维管理安全和效率：该方案可以有效地收集、整合影响重大的基础设施监测、检测和养护信息，建立一体化的信息管理平台，辅以智能决策系统，及时为突发事件的应急响应、基础设施的预防性养护和大、中修提供决策建议，确实有效地为轨道交通的运营安全提供技术保障。
信息管理平台可以收集地铁线的客流、设备状态、资源情况等动态和静态数据，对数据进行实时和批量的采集及分析，再将分析结构反作用于业务系统，调整业务模式和方式，最终实现清分清算管理、乘客管理、运营管理、资源管理、财务绩效管理等业务的提升；
针对基础设施设备的大数据分析功能主要有：
1. 基础设施设备状态大数据分析；
2. 健康状态与养护费用整合分析；
3. 健康状态与养护费用关联分析；
4. 健康状态与路面养护费用评估；
5. 基础设施全寿命信息融合管理。
前边几位说的都挺对，垄断性行业，做来做去，无非就是那几家公司，想分一杯羹，需要很强的背景。
屁股决定脑袋的前提下，进入采购名单与采用新技术都会遇到问题，因为领导风险很大
可以留意下凡是动不动带”智能”二字的…