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台塑海运薪资如何?
作为台省的第一大塑化公司
FPMC船队规模当然不小
液货(原油,成品油,化学品,液化气)
干散
货柜
挖泥船等船型都有
船况普遍不错
尤其是液货船队,几乎都是日韩的新船
船员结构是台籍,陆籍,印度,菲律宾,印尼,越南等
陆籍船员主要的国内合作中介是上海中海,大连远洋,厦门海隆,深圳海工,舟山东方
薪资标准属于中等偏下水平而且非常不统一
陆籍的船员工资是每两个月家汇一次,而且结算周期是农历,跟所有的外派船队都不同
相同职务船员在各家中介的落地工资都有差别
存在很大幅度的明暗克扣和贴补
上下船,提升,遣返等都存在人为因素…
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作为台省的第一大塑化公司
FPMC船队规模当然不小
液货(原油,成品油,化学品,液化气)
干散
货柜
挖泥船等船型都有
船况普遍不错
尤其是液货船队,几乎都是日韩的新船
船员结构是台籍,陆籍,印度,菲律宾,印尼,越南等
陆籍船员主要的国内合作中介是上海中海,大连远洋,厦门海隆,深圳海工,舟山东方
薪资标准属于中等偏下水平而且非常不统一
陆籍的船员工资是每两个月家汇一次,而且结算周期是农历,跟所有的外派船队都不同
相同职务船员在各家中介的落地工资都有差别
存在很大幅度的明暗克扣和贴补
上下船,提升,遣返等都存在人为因素…