二手车为何15年如此火爆，优信二手车、瓜子二手车、拍拍二手车都大手笔在国内楼宇、综艺节目打广告？ 举报 理由 举报 取消 中国汽车保有量真的饱和了么？ 2017年6月4日 10 条回复 1107 次浏览 VC,二手车,交易网站,分析,风险,风险投资
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二手车买卖是非常实在的需求，买卖平台也是。所以这个成为风口很正常。
我用过，我的车就是放上面卖掉的。
2009年雅阁，我把车开去4S店以及二手车店，报价在8万5到8万7，然后摆上面问价格，
最后有人出8万7，然后平台补了2千，相当于8万9。5天内搞定。
只是，我并没有看到平台的商业模式。
（个人觉得比团购和外卖都难讲故事，毕竟团购外卖这是日常消费，可重复。）
这和中国汽车保有量真的饱和与否没有任何关系吧。
补充：
如果消费者为客户，没看到商业模式，或许贷款是将来的办法。如果二手汽车商为客户，则可能有“无数种赚钱的方式”。其它的商业模式能想到的，就是逃税。
二手车为何15年如此火爆，优信二手车、瓜子二手车、拍拍二手车都大手笔在国内楼宇、综艺节目打广告？
我先审一下题，然后回答一下。
1、二手车行业，从14年开始已经已经有大量资金涌入。到15年，该拿钱发声音的发声音（比如优信、瓜子），该拿钱做业务的默默做业务（比如我们）。这其中原因很简单的，这个行业被大佬看好，有新模式出来，行业洗牌的时候到了。
2、优信、瓜子这一波真的很猛，我不知道你说的拍拍二手车是哪家， 是不是对「天天拍车」名字的误读， 因为最近 分众的广告就看到三家。
值得一提的是，瓜子这次的大手笔（真的很大），还是很成功的，因为名字接地气一下子被很多行业外的普通人记住，虽然不知道瓜子到底做什么业务……导致很多人在看了中国好声音的广告之后，大呼瓜子二手车真有钱，投了地铁还投好声音……优信真是一口老血喷出来……
当然资金涌入和业务占有率之间还是有一段路要走的。广告做得再凶，还是要脚踏实地一步一个脚印做业务的，大家暗地里拼的其实不是钱。
骗融资呗，二手车确实保有量很大。
即时通讯、团购、电商购物、打车、外卖……资本的行业集聚是必然的，说得难听点就是炒作。
现在来到了二手车。
下一个风口是什么，大家猜猜？
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2015.10.11 补充：
受到交易成本的制约，适合进行二手交易的必然是单价非常高的商品，那么房和车就是最合适的标的了。
二手房线上交易早就做起来了，链家、安居客、爱屋及屋等等。所以二手车交易在现在崛起是很自然的。
至于二手衣物之类，交易的价值获得还抵不过交易成本，所以不发生信息/物流革命的话，基本不太可能大规模发展了。
如下是对15年二手车的前景分析。
据统计数据，2014年全国共交易二手车605.3万辆，相比2013 年同期增长16.3%，交易额3675.7亿元，相比上年同期上涨26%。国内的二手车市场增长的空间巨大，各行业都想分一杯羹。下文是对中国二手车市场现状及前景分析。
6.86％和16.33％，前者是2014年中国汽车市场新车销量增速，后者是同期二手车市场销量增速。市场微观层面也正在发生变化，高端品牌汽车纷纷看好中国二手车市场。
中国汽车流通协会的统计显示，2014年中国二手车市场交易量达到605.29万辆，相比上年同期增长16.33％；交易额3675.65亿元，同比上涨26.03％。
“二手车市场有望实现更高速的增长。”中国汽车流通协会副秘书长沈荣预测说，2015年二手车交易规模将突破千万辆，并有望达到1100万辆，中国的二手车市场即将步入“千万辆时代”。
这并非盲目乐观，而是有经验可循。二手车市场在发达国家已非常成熟，相关二手车行业市场调查分析报告显示，2013年，美国的二手车交易体量是其新车交易的2到3倍，欧洲在2倍左右，日本在1.3倍，而中国的二手车交易量仅为新车交易量的不到三分之一。
“中国汽车市场正在告别高增长时代，买方市场格局初显，汽车市场新车和二手车结合将更趋紧密。”沈荣认为，二手车未来有望取代新车市场地位，成为汽车消费市场的主体，这是汽车产业发展的必然趋势。
市场微观层面正在发生的变化，凸显企业及资本对于这块市场的看好。继宝马、奥迪等接连推出认证二手车品牌，沃尔沃日前宣布将以“尊沃”品牌进军二手车认证市场，旨在解决二手车车源信息不对称、车况不透明、交易诚信无保障等诸多痛点。根据计划，尊沃二手车授权网点将覆盖15座城市，到2016年将发展至30座城市，基本实现所有省会城市和重点城市的全覆盖。
在中国汽车市场消费结构转型，消费者需求朝着中高端升级背景下，奥迪、沃尔沃等高端汽车品牌，依然保持远高于市场平均增速的销量增长，何以开始瞩目显得不那么“高大上”的二手车市场呢？
“二手车市场发展潜力巨大，市场前景广阔。随着中国汽车保有量提升，市场正在由新车销售导入后市场销售的转化阶段，而二手车交易正在成为后市场交易核心增长点。”沃尔沃有关负责人如是说。
早在2000年，二手车业务就开始受到汽车厂商和经销商重视，众多厂商纷纷开展自身品牌二手车业务。在沈荣看来，从交易内容、方式以及效果看，中国二手车市场发展尚处初级阶段，主要停留在交易层面，并未达到二手车贸易平台的水准。不过，背靠巨大的汽车保有量，旧车交易量超越新车是趋势，中国汽车市场正在逐步向发达国家市场看齐。
从数据中可以看出二手车包有量大，从新车销售进入到汽车后市场服务转化阶段，哪家抓住了机遇就赢了。所以不难理解各家公司大量投放广告。
我就记得一句话，汽车快成快消品了。
骗风投。汽车不像收藏品或者文物品，有收藏的价值。二手车属于快销品，报销程度很大，然而中国的车的市场才刚开始起步，虽说空间很大，但是相对于工资福利还是有限，二手车市场的形成一方面加快了车的内需，另一方面又形成了淘汰次品追求卓越的意识形态。
如果说二手车为什么会火，只能说国人真没钱，投资人有钱烧。先占有市场再说，有了市场占有率，下一步计划就来了。
具体说下一步计划是什么，我只能说，问他们。
目前外国卖一辆新车，要卖3到5辆二手车。在中国，反过来。所以未来发展空间巨大，目前不管是哪家，都还很基础，所以大家卯足了劲干！未来，汽车产业会是你想象不到的大。虽然不是高频，但架不住交易金额不低。整体营业额会很高
因为赶上了互联网B2C O2O C2C的浪潮，这些东西就是这么玩的，就得砸钱，谁肯砸钱谁笑到最后，不砸钱的只剩下做炮灰了。
广告，即广而告之之意。广告是为了某种特定的需要，通过一定形式的媒体，公开而广泛地向公众传递信息的宣传手段。 这么多企业肯舍得花钱砸二手车市场，为了是迅速扩散企业的知名度，也是为了占领市场份额，做老大。