为什么汽车行业都是大众品牌向上延伸,很少甚至没有豪华品牌向下延伸? 举报 理由 举报 取消 豪华品牌诸如bba,捷豹路虎,凯迪拉克都是直接建立或者之后被大众类品牌收购,雷克萨斯等日系豪华品牌是由大众类品牌丰田向上延伸建立。为什么豪华类品牌很少向下延伸,再建一个大众类品牌扩大市场份额呢?是害怕损害品牌价值吗?可是凯迪拉克,捷豹路虎,奥迪,沃尔沃等被收购的豪华品牌品牌即便与大众品牌产生了联系甚至共享了平台品牌价值似乎也并没有遭受多大损害。 2017年10月10日 6 条回复 1502 次浏览 品牌,品牌建设,汽车,汽车企业,汽车品牌
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由俭入奢易,由奢入俭难。
中低端往高端走都是为了一个目的:改善品牌形象,扩大市场份额。
中低端市场竞争力大强度高受众群体广泛,豪华品牌形象已经建立了再往下,肯定不能用自己的招牌。如果重新建立品牌,可想而知难度有多大。这可是重新建立一家汽车公司啊。
品牌,文化,理念,定位,技术。
这可是需要漫长的时间来养成。还不如收购其他公司。
再者,像通用,大众,丰田,日产等等都有很多品牌啊。低中高端都有。
这是09年的排名。
像兰博布加迪这些豪华品牌,公司实力太差,没资本去创建大众类品牌,只能寄托在大众类品牌下。
许多豪华车厂自己专造豪华车都不一定保得住自己,哪里来的资源来造走量的车?
这个其实是商业规律决定的,而不是与汽车行业有什么特别关系。所有的传统公司运营都是在不断追求营收和利润的双重增长。这也是股东和资本市场评估管理团队绩效的核心指标。豪华品牌相对于大众品牌来说,虽然出货量要少,但是利润率会高很多。很少有MBA出身的CEO有勇气去对董事会提一个关于降低利润率的扩张方案。
消费者更愿意为降低身价的豪华品牌埋单