公交车的零钱是怎么处置的? 举报 理由 举报 取消 上公交车时想到的问题，会不会拿来给公交车司机发工资…会不会直接拉到银行里… 2018年2月7日 4 条回复 1250 次浏览 交通,公交车,知识,硬币
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宜春数字报
【没事多问度娘】
近日，有媒体报道硬币“赔”乘客，行业零钱兑换难的报道受到广泛关注。作为每天收取“零钞”的大户，公交公司是如何进行处理零钱这项浩大工程的？昨日，记者走进宜春市公共交通公司一探究竟。
据了解，宜春市公共交通公司目前拥有31条公交线路，营运公交车332辆左右，每天票款收入约9万元，双休日更是达到了10万多元，大部分都是一元的纸币或硬币，而清点零钱也成了公交公司的一项工作量巨大的工作。
清点零钱成了公交公司的工作
当日上午，记者来到公交公司结算中心，映入眼帘的是高高码起的投币箱和装满零钞、硬币的各色塑料盆。“这都是昨天刚收回来的。”结算中心主任付小红告诉记者。结算中心负责清点、复核所有车辆的票款。
记者看到，在结算中心中央位置，摆放着一张长长的桌子，12名点钞员分坐在桌子两边，低着头，手指动作飞快地清点着零钱，大家有条不紊地分拣、铺叠、捆扎着一张张、一枚枚纸币、硬币。整个大厅内数钱的沙沙声和硬币碰撞的声音不时传入耳中。记者注意到，票款中有纸币、硬币，而有的纸币折成筒状、条状、团成一团……什么花样都有。点钞员先将纸币一张张展开进行清点，整理好以后，再分拣硬币。整理这些硬币不仅要手快，而且还要眼尖，因为在这些硬币中往往夹杂假币和游戏币。
据了解，公交公司每天收取的票款中大部分为1元纸币，剩下的多为1元硬币或5角纸币等，这些纸币的点钞工作都由人工处理。除了上厕所，点钞员每天只是重复着点钞的动作。“点钞员每天上午7：30至12：30上班，票款必须全部点完。”付小红说，点钞完毕后，票款还要被送到复核组验钞、复核，只有复核确定没有问题，才能存储或兑换。
除了“唰唰”的数钱声及硬币被倒入计数机的金属碰撞声，结算中心里十分安静。一箱零钞倒出后，点钞员先喷点水，防止灰尘腾起；然后手工将钱箱中的硬币与纸钞区分开。相比于硬币的清点，纸币清点更需要耐心。点钞员先要将残破的纸钞挑拣出来，把皱巴的抚平整，并捻动手指准确数出数量。付小红告诉记者，点钞员的工作很辛苦。长时间坐着低头数钱，颈椎和腰椎经常酸疼不已。
工作是为了数钱，而她们，数钱是为了工作。她们每个人平均每小时都要清点1000元，就像一台台活的“点钞机”。对于她们来说，数钱是一件痛并快乐着的事情。
公交车常会收到假币、残币
记者从公交公司了解到，他们公交车每天都会收到一些假硬币、残缺纸币，总数在百多元不等。因此，公交公司每年的损失大约有4万元人民币。
在公交公司的结算中心，工作人员为我们展示了一张张残假币和一堆各色硬币。投币箱中收到的假纸币包括儿童游乐中心的仿真折纸币，纸币中清晰地印有喜洋洋图案。假硬币中，还夹杂游戏币、冥币、外币等，五花八门。这无形中给点钞员带来分辨与清点的困难。
付小红说，每天清理出来的100多元的假币和残币，是最让她们无奈的。这不仅给工作带来了麻烦，也给公司每个月带来3000多元的损失。“我希望乘客们要文明乘车，不要投假币残币，尽量将零钱展开投放，这不仅是对驾驶员和公交车最大的尊重，也是对我们点钞员工作的极大帮助。”
另外，残币、污损币没有银行回收、兑换，也给公交公司带来了难题。根据国家相关规定，企业不能擅自处置无法正常流通的钱币，这样下来，残币也给企业造成了很大的经济损失。
公司免费为商家超市“换零”
“这么多的硬币，放在公司里也不安全。”按惯例，公交公司每天的零钱都要存银行。宜春公共交通公司的相关负责人介绍说，更重要的是，只有这些钱流通起来，才不影响公司的运营，以及员工工资的发放。以前他们公司的零钱存银行都是没有收取费用的，但是从去年开始银行提出收取零钱包装费，每2万元要收取40元的袋子包装费，这对于公交企业来说是一笔不小的开支。加上残币，变形币银行都不收取的，这也让公司损失不少。
面对成“灾”的零钱，宜春市公共交通公司也是想尽办法，积极联系需要零钱的超市商家进行无偿兑换，把整理好的比较新的钱币兑换给一些大型超市、商场、大型超市。一次虽然能兑换20万元左右，但一般是一个月才换几次。
目前，零钱兑换还是困扰公司的一大难题。
不会拿来直接发工资，现在都是统一往银行卡里打工资，更不会直接送到银行。
1.零钱在车票里所占比重不是很大，老年卡，零币卡，月卡季卡是大头，所以，我们车队虽然每月都有150万的车票收入，但不全是零钱。
2.每辆车上投币箱里面都会有一个钱袋，每个车队都会有到一天下班收钱袋的收款室，但是钱袋是打不开的，要统一运到总公司去。
3.车票收入牵扯到司机的收入，所以每个钱袋今天在哪个司机车上都会有记录，一般是昨天的收入今天整理。
4.总公司有个专门的房间负责整理零钱，并且有雇有专门的人员，他们的工作就是数钱，完全是人工的，并且是按效率计算工资，不仅仅是要把钱数对，还要把残币假币单独整理出来纪录。
5.之后就是和银行对接的过程了，因为不是直接接触的就不乱说了。
6.公交公司是非常正规的国有企业，除了国有企业固有的一些弊端和问题，其他一切生产工作都是相当有流程和规范的，有机会可以好好说说。
以上
作为银行员工.负责的告诉你。会发给公交公司的员工。然后他们就拿来银行点..或者公交公司先清点再给银行.银行再清点…总之最后这存现的这个流程一定是银行点。公对公还好。银行会派专门的人手点 如果是他们员工拿来点。基本就是柜台员工先封包打条多退少补。晚上加班点。我是一个曾经一天收了2万的纸币。连续一礼拜加班点到9点的的人.因为1元纸币点钞机不能过.另：整个过程都在监控下。不会出现银行员工故意少点的这种事情。如果你被害妄想症严重的话。那也可以看着银行员工点。大家都别休息别吃饭就好了.
公交营运结束后会将营运记录表和钱袋收走,收银中心清点.
较大部分存银行了.还有部分兑换给小卖部,超市,等需要零钱的地方,当然这个是收费的,大约是千分之三.