记得有个轿车的广告，某中东服饰的男子驾驶大众车到人多的地方，引爆，只炸死了自己。还有个特别有名的是小男孩在自动售货机上买了两罐可口可乐垫脚，只为按到百事的按钮。前者估计是恶搞的，但是后一个据说是真的，是因为南美的广告法与通用规则不同？

怎么样能弄垮一家民营小药店

我知道OPPO，华为等手机厂商因为有足够的溢价，所以利润并不低。但是最近一直关注到这样一种观点，小米，魅族（尤其是魅蓝品牌）的低价竞争策略实际上是牺牲利润追求销量，进而获得融资。我也确实没有搜索到上述企业的利润信息，然而手机厂商作为盈利模式比较清晰固定的企业，这样的追求模式是不是并不健康。希望有大神能够解答我的疑惑，或者帮忙指出我的思维误区。

各位是如何看待小米的营销手段的？尤其指的是其雇佣水军挑起与各大手机厂商之间的骂战，揭开了国产手机低俗营销的序幕。至此，国产集体走上了互黑之路。除了OPPO VIVO 金立中兴和一加少数几个品牌安安静静的做手机外，其他的要么天天秒苹果，要么就是相互开撕。

本来最近网络音乐版权正规化是一件好事.但现在我发现的问题在于,国内音乐平台较多,豆瓣,虾米,qq音乐,网易等等.这些平台或多或少的都有一些音乐的版权,有些没有版权的现在已经不能播放了.出现了一些问题:我一直都在A平台听音乐,也愿意付费,听高保真的音乐.可是有些我想要听的音乐B平台独享了.很尴尬为了几首歌必须要到B平台去听.而且可能还要2次付费.可能有些人还不喜欢B平台.就像视频网站也是差不多的,很多内容独享以后,就必须要奔波,我在优酷买了会员不像看广告.但是想看<我是歌手>还是必须去芒果tv看广告.还有,我自己有个xbox ,可是想玩美国末日必须要去同学家,或者再买一台PS.这个平台独享我简直烦死了.大家怎么看这种商业竞 […]

本人是滴滴和Uber的双重资深用户，自从去年五月滴滴快车上线，最近发现有很多以前用Uber的人开始更多地使用滴滴。但是还是有些人大家一直坚持在Uber的场地，希望与大家讨论。个人一点见解：从品牌形象、产品体验、界面设计、价格、客服、用户习惯五个方面来说，Uber早先的进入市场的行为与营销，同时最早的快车业务让它更快的建立了口碑，用户会有洋品牌很fasion的感觉；同时早期价格Uber更加便宜，养成用户习惯；Uber车子不错。但是至今日，超过五成的车辆相似度；Uber车辆减少有所颓势；价格也没有巨大的优势，反而滴滴有时候更加便宜，但是周围Uber依然有很多用户，其中奥秘也是一知半解。希望抛出来大家讨论，Uber靠什么黏住了用户？