走的貌似线上集中采购的，如果线下渠道走的够好，线上做个这样子的以自营产品为主的网站有什么意义。还有，这样子的网站如何保证东西新鲜，走冷链仓库难道开各地吗。

首先，从市场的角度上看，从来就没有哪个民族的赶集是一年只有一两次的，就集中在双11，双12上的，一般都是一周一次，或者是几天一次的；中华民族最大的节日，春节，办年货也不是集中在腊月的某一天啊，今年2月份过年，2月2 也来一次，刚好1月1日元旦，也可以顺利成章的来一次，有了前面的四次之后，完全可以推广到一月来一次，这样市场销量肯定比一年来一次的双11大，而且双11明显已经到顶了，现在舆论都认为是刷的销量；其次，从物流行业来说，双11平摊到一年的12个月，完全有利于提升物流服务质量，不会因为双11这样的人祸，而导致投诉激增；再次，从技术的角度来所，平摊双11 也有利于减轻服务器压力，降低服务器开销，不用为了某一天的流量剧增，而增加服务器 […]

我们公司是从事外贸电商的，在各种价格竞争下，我们不得不用不同国家的小包，像瑞士小包，瑞典小包，新加坡小包，香港小包。这些小包都有一个共同的特点就是价格便宜，时效性差和容易丢失包裹，或者是跟踪信息不更新等等。我想知道，每当包裹丢失了，我们就会开查询。但是往往没有结果或者是要半年到一年的时候才会有结果。 请问一下，是不是每个国家的邮局都是国有的，不是私人的。人员懒散，业务能力差，效率低，机构臃肿，还有偷鸡摸狗的事情发生。 如何才能够解决这种问题？可能这涉及国家与国家的沟通，但是总需要时间或者是机遇去解决这些问题的吧！！！

发生什么了

现在开始承包快递能赚钱了吗？对这个不了解。承包小片区那种。需要注意什么？那个牌子比较好。怎么操作呢？怎么运作呢？大神来解释下！

如果一个纯做第三方电商仓储的物流公司，属于供应链的末端，其客户来自不同的电商卖家，没有自己的平台（不像京东或是亚马逊）卖家发货量规模各有不同，且销售的产品类型各不一样，主要分几个电商产品大类，鞋服类，3C类，食品类，日百。假设电商仓库是综合类电商仓库，可否从系统设计，库存管理，现场运营，KPI等不同角度出发，说一说针对不同品类的产品，仓库需要明确意识到针对不同品类产品，在运营中哪些差别？

原来物流可以说是一个特别容易赚钱的那个行业。现在物流越来越难做，我想知道以后的前景会怎样？

阿里巴巴的自有物流可以忽略不计，主要是通过合作快递来运输至于双方的价格则是来自本人的经验。如果是因为税收原因，那么最近对淘宝征税是否会大幅降低起竞争优势？