马里酒店劫持中中铁建国际三个老总遇难，中国海外基建 有多危险？ 举报 理由 举报 取消 有没有人来说说中国在海外做基建的现状？或者说说中铁建这家 企业？据@中国铁建 从中国驻马里大使馆处确认，中国铁建赴马里交通部洽谈合作项目的三名员工在不幸遇难。他们分别是：中国铁建国际集团总经理周天想，中国铁建国际集团副总经理王选尚，中国铁建国际集团西非公司总经理常学辉。 2017年8月25日 3 条回复 1085 次浏览 国际,基础设施,境外投资,政治
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我来大概说几句…..作为半个圈内人（具体就不说了）
在非洲主要是做工程建设，基础建设比如铁路，公路，大桥，轻轨等这类很多是中铁建，中水电，中交等等这些特大型央企，当然还有一些国企也参与其中，但是未必是以EPC总承包的身份，而是以分包商的身份进入。对于这类建设，业主也就是投资方一般为所在国政府，有的时候中国国开行或者其他政策性金融机构会提供贷款融资。具体的还要请相关知友来回答。
刚才说了基建是一个大头，还有石油领域的建设项目。由于问题是海外基建相关的，就不细谈石油工程了。
开始提到的那几个特大型央企，海外业务占了很大一部分，具体的我一时也无法提供数字。那么在国外做工程建设，一般都是在非洲南美等欠发达地区，因为在发达国家，基建已经相对完善，而且在选用总承包商也偏向于欧美建设企业。所以说在非洲的这些国家里，经常可以看到国字头的工人在荒郊野外施工作业。我们要记住，这些人，无论是基层的建筑工人，还是高层的领导干部，都是为了中国国家利益而舍身奉献。他们的苦，他们的艰辛，是外人无法，也不可能体会得到的。题主问到了基建的现状，这个问题很广，也不是一两段文字能说清楚的。如果题主有空，可以去中铁建网站，进入下属单位（如中铁十七局，中土建设）网站可以了解到各局（公司）的业务范围。非洲，中东是一大块。
这次巴马科酒店内，就如新闻所说的，有三家中资企业员工分别是来自中国铁建，中港湾和中航进出口。都是代表国家利益前往马力与当地政府会晤的。他们代表了所供职的公司，也在某种意义上间接了代表了中国。我们知道早很多很年前，就提出了『走出去』这个战略方针。国企，央企要积极走出过门拓展业务。建设领域首当其冲，比如中铁建。
然而，在项目开始之前，必须要进行双方高层的会晤，谈判，签订合同等。这是必须要高层才能完成的任务。一般都是由国际公司的领导班子和地区公司的一把手来完成的。这也就解释了为什么这次三位遇难的员工都是中铁建国际板块举足轻重的领导了。在领导谈完项目之后，各种员工和工人才会陆续进入马力进行实质性的施工阶段。具体马里铁路项目的进展，目前我也并无这方面的确切消息。
有媒体称这三位中铁建领导是在酒店大堂会晤客人时被闯入的恐怖分子扫射不幸牺牲。很好理解，马里社会动荡，会见政府高管客人一般会在政府办公场所内进行，或者在高层次的酒店内。所谓高层次，并不是想很多人理解那样的奢华。在非洲国家，这些酒店一般是有用相对完善的安保措施，相对舒适的环境。如新闻报道，在这家酒店还有很多国家的外交官和公司以及NGO的官员入住。不幸的是，巴马科室内如这样的酒店很少，所以聚集了很多外籍人士，这也成为了恐怖分子袭击的目标。当天据称有国际组织召开安全方面的会议，不难理解在巴马科这样的地方，恐怕找到一个安全的会议场所也是很困难的。
对于中国铁建，这次事件定会对国际集团内部造成一定的影响，毕竟是国际集团的总经理和副总，还有西非公司总经理。这三位都是局级干部，他们长期在海外一线，付出的艰辛是常人无法想象的。这次他们的遇难对他们的家庭是一个非常大的打击，但是对于公司而言，走出去的战略不会因此受到过多影响。在非洲的基建仍然会是中铁建的一个重头戏。
说了这么多，也许无法完全透彻得回答题主，但是希望题主能够理解中铁建，以及其他中资企业在非洲等地区有着很大的业务量。然而不管是在马里，或者其他非洲国家，无论是甲方（投资方）还是乙方（承包商），不管是局级领导，还是普通员工，都要在如此艰苦的环境下工作。这三位领导因公牺牲，实属不幸。我们要对他们多一点理解，不要说风凉话。他们忍受的痛苦，孤独是任何其他人无法想象的。他们的家庭，要忍受长时间无法团聚的事实，换来的理应是群众人民对他们多一点理解，少一点质疑。
还有就是，中资企业海外业务板块的员工，不管是科员还是领导，长期无法和家人在一起，导致感情出现问题的数不胜数。某些建设企业，离婚率异常的高。真的是很难，不在海外工作的人是无法想象的。在这，顺便表达对所有为中资企业海外业务奉献的人们表达敬意，你们辛苦了。
（匿名了，毕竟我一般不会涉足这方面的问题。这次真的很有感触）
当今中国，虽然世风不佳，但是仍然有一批人为中国作奉献，也正因为这些，国力才有今天。这点不可否认。看了上面的话，我非常相信上述陈述者的真心真情。诚挚向中国铁建等为国奉献的英雄们致敬！
愿他们一路走好 为国捐躯的基建英雄