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保险业和二手车业
特别是二手车，新车购车井喷之后几年必然就是二手车井喷，可以看到现在这行业已经开始爆发了。
很认同 @Joey Pang 的回答。
1.车险，UBI模式我觉得肯定大有可为，而且肯定要诞生特别牛逼的公司，当然也可能沦为BAT的盘中餐。
2.二手车。已经很火了，但是实际业务流水如何，这个我觉得就是各自各家最清楚了，某二手车重金冠名好声音除了烧钱，我真的看不出实际业务如何，至少朋友圈里1000号人里貌似也没听谁跟二手车产生交集。业务模式这点我个人觉得现在二手车做的还是很粗糙，专业的第三方检测机构也没有出现特别牛X的公司。总之，二手车市场如今如火如荼，但是步子迈太大，当心扯到蛋。
3.4S店。4S店生意不好这个路人皆知。很多4S店的老板也早就觉醒增加新业务，但是4S店之于车主的信息不对称慢慢在消除，价格不透明也在慢慢消除，服务层次不齐，严重的信任问题也是4S店保养维修业务发展的掣肘。卖车吧不怎么赚钱，搞服务吧不怎么受车主待见。
4.平行进口车。
5.平行进口车的维保。这个现在有几个做的不错的公司，比如五洲质保。
6.汽车金融。算是汽车后市场产业链的顶端。
7.养护门店。要洗牌吧，未来养护门店数减少1/3都是有可能的。
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保险业和二手车业
特别是二手车，新车购车井喷之后几年必然就是二手车井喷，可以看到现在这行业已经开始爆发了。
很认同 @Joey Pang 的回答。
1.车险，UBI模式我觉得肯定大有可为，而且肯定要诞生特别牛逼的公司，当然也可能沦为BAT的盘中餐。
2.二手车。已经很火了，但是实际业务流水如何，这个我觉得就是各自各家最清楚了，某二手车重金冠名好声音除了烧钱，我真的看不出实际业务如何，至少朋友圈里1000号人里貌似也没听谁跟二手车产生交集。业务模式这点我个人觉得现在二手车做的还是很粗糙，专业的第三方检测机构也没有出现特别牛X的公司。总之，二手车市场如今如火如荼，但是步子迈太大，当心扯到蛋。
3.4S店。4S店生意不好这个路人皆知。很多4S店的老板也早就觉醒增加新业务，但是4S店之于车主的信息不对称慢慢在消除，价格不透明也在慢慢消除，服务层次不齐，严重的信任问题也是4S店保养维修业务发展的掣肘。卖车吧不怎么赚钱，搞服务吧不怎么受车主待见。
4.平行进口车。
5.平行进口车的维保。这个现在有几个做的不错的公司，比如五洲质保。
6.汽车金融。算是汽车后市场产业链的顶端。
7.养护门店。要洗牌吧，未来养护门店数减少1/3都是有可能的。