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温水煮着的理想主义渣，
这个问题很简单，如果你们当地驾校只有一家或则很少，一两家这样，那么就形成垄断格局，类似这样，自然学车价格会根据当地经济条件，按最高利润来定价。一旦驾校多，自然形成了竞争关系，各种优惠和低价就出来了，个人认为不需要政府过分的监管，因为它一定是符合市场经济的。该监管的部分在于驾校卡、拿、要等行为。
事实上，如果你来美国就会发现国内的驾校制度是多么适合刚想要学车的人。其定价机制基本是由驾校整合资源并且为学车者在一定的折扣价格下提供各种零散的，不适合个人逐一收集的生产要素和培训。
顺便，他显然已经收到了政府的监管，如果你说的是正规驾校。
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这个问题很简单，如果你们当地驾校只有一家或则很少，一两家这样，那么就形成垄断格局，类似这样，自然学车价格会根据当地经济条件，按最高利润来定价。一旦驾校多，自然形成了竞争关系，各种优惠和低价就出来了，个人认为不需要政府过分的监管，因为它一定是符合市场经济的。该监管的部分在于驾校卡、拿、要等行为。
事实上，如果你来美国就会发现国内的驾校制度是多么适合刚想要学车的人。其定价机制基本是由驾校整合资源并且为学车者在一定的折扣价格下提供各种零散的，不适合个人逐一收集的生产要素和培训。
顺便，他显然已经收到了政府的监管，如果你说的是正规驾校。