汽车质量管理工程师各岗位的工作内容和前景是怎么样的？ 举报 理由 举报 取消 我是今年985车辆工程专业毕业的本科生，想在整车厂从事质量管理相关工作，不知能否胜任，需要哪些能力。下图是找到的基本岗位分类，请大神介绍各基本岗位的工作内容，对能力的提升，薪酬及职业前景等。如果有岗位遗漏，希望大神们能够补充。 2018年2月19日 10 条回复 1758 次浏览 汽车,质量管理
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哦哈哈哈谢邀谢邀。来来来抬起头先让姐看看俊不俊。。。姐虽然年过半百的一半，但是最喜欢这种年轻有为，对未来有规划有希望的好青年啊。。。年纪轻轻别总想着工作啊！找找女朋友琢磨琢磨怎么挣钱才是正事啊。。。。好了好了，便宜也占了。。擦擦口水资深下架美少女要华丽转身了。还有我就是一个打酱油的，其他的大神们分析的已经很妙了啊，你们可以选择性忽略我滴答案。。。
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总结一下你的问题：（亲，以后问问题或者作报告一定要有条理哦）
1，是否可以未来胜任整车厂质量管理的工作。
2，质量管理的职责内容及应有能力。
3，各质量管理相关岗位的职业发展及薪酬待遇。
1，你是否可以未来胜任整车厂质量管理的工作？
天知道，你还没做呢我们怎么晓得你能不能胜任呢。。。
你是学车辆的，所以基本的汽车知识应该是知道的，比如底盘是酱婶儿的，发动机是酱婶儿的，内两个机构，内五个系统什么的你也肯定了然于心了。。。所以应该不会有大的硬伤了。。。
至于985呢，211呢也不是什么减分项，但是真的也不是什么加分项，虽然我是学霸崇拜者。我暂且认为你已经拿到国内某主机厂的offer了。我毕业的第一份工作周围的同事基本都是985,211硕士生，我当时是唯一的本科生。当时没觉得怎么样，现在还是挺怀念那个团队的，就比如我开会时我说一些解决问题的思路，从A到B再到C，同事们很轻松就可以理解，但是在后来我工作的团队，就非得从A，说到A1，A2。。An然后才能说到B，之后说C，大家迷茫的眼神，让我都开始怀疑自己的表达能力了，所以我暂且认为你学历至少说明你的理解能力是没有问题的。但是咱们也不能骄傲，很多不是所谓名校毕业的孩纸们，也有很多在工作中表现的很perfect，甚至某些时候EQ和AQ远远高于咱们二一一，谦虚使人进步啊。
至于情商么，等等，你回答一下：你妈和你媳妇掉到水里，你救谁？如果你的回答是你媳妇或者你妈之类的答案，那么，亲，你就得考虑一下还是去做个研发，转转行什么的吧。。。如果你的回答是：亲爱的媳妇，你知道的我最爱你，但是你一定会让我先救我妈，因为你爱那个有情有义的我。。。如果是这样的，那我就放心的把你交给质量管理这条不归路了。。。你也许还能走的很远，发财升官不是梦。
其实呢毕业之后你就会发现，大部分的工作啊，都没有想象的那么有技术含量，某一时刻甚至都会怀疑之前你的十年寒窗好像无处安放了，但是啊，这就是工作，你要有能解决问题的能力，之前的教育只是在培养的你的底蕴，受教育的过程就仿佛是你对着浩淼的宇宙大声的呼唤：赐予我力量吧。然后你在以后的工作中时不时来个降龙十八掌。就是酱紫。
经验呢，你是没有的，所以我现在跟你说你得学个五大工具什么的，区分个CPK CMK什么的，你也只是觉得一愣一愣的，睡一觉你就不记得了。到工作中自己去积累经验，先无知的碰壁，才知道你应该学些什么，然后有针对性的钻研和学习，效果会更好哦。
综上，少年啊，盲目的自信吧，盲目的相信你可以胜任吧。祖国花朵们每一个盲目的理想都是未来的希望啊，奔跑吧，少年，哈哈哈哈哈
2，质量管理的职责内容及应有能力。
既然你想做质量管理，那就纯粹一点的质量吧，不要去折腾采购那面的的了。窃以为，现在国内的主机厂都不会特别小，基本上你去了什么职位，很难再有调整职位的机会，因为公司越大，员工的职责越细化，也越固定。
我没有做过质量的工作。但是姐认为企业里的不同岗位的工作其实就是：一个事，然后从不同的角度来完成。比如工艺工程师是从过程来规划和控制一条生产线，质量工程师或者从质量的角度，外协件的角度来监控，那生产又是一个角度了，所以其实工厂里的工作，真的很简单，一个事，你做做，我做做，反反复复再做做。
不同企业的职责划分又有区别，所以你想问具体的职责，还要看你的公司怎么划分，但其实只是工作的角度不同，无论你从事什么岗位的质量工作，你都会有机会了解其他岗位的工作流程和内容，或者是整个公司运转的方式，相辅相成的哦。
项目的质量工程师，或者车间的质量工程师等等，我觉得都是可以尝试的，对于刚毕业的你来说反正都是新的，我像你这个年纪的时候，我比较喜欢深入车间，从最基本的地方学习起来，直观的看每一个件，每一个过程，这对以后技术的背景是很有帮助的，但是也会很辛苦，毕竟是车间的工程师。感觉没有研发，或者办公室里的工程师们舒服，看起来高大上，但确实是一个积累的机会。但是，我现在这个年纪，我会更急功近利的选择项目工程师，或者体系工程师，甚至SQE .因为你的岗位一旦固定，在大公司里，是很难调整的，你就必须要面对以后车间里的加班和一些环境。你有背景么，你有十分高的情商和智慧么，你差钱么，如果你告诉我你只有一颗勤奋好学的心，那么你还是一步到位选择一个不太遭罪，也比较稳定的质量岗位吧。
至于能力，很简单：撕逼，撕逼的能力。你有了撕逼的能力你就能胜任。恩，就是这样。解释多了也是白扯，你慢慢体会吧。。。
3，各质量管理相关岗位的职业发展及薪酬待遇。
职业发展么，无非就是升职空间，跳槽的资本么。哪个行业都有牛人，也都有败类，所以看你自己修行和机遇了。薪酬待遇，我觉得主要看公司，公司工资水平高，你的工资就高，再或者就是后来的资历了。但这里我要说一下，之前一个朋友和我抱怨，某大公司里的工程师明明就是棒槌，什么都不懂，凭什么挣得是自己的两三倍。自己能力和水平比那些棒槌不知高了多少。难道就是因为他们的公司大，而且是主机厂？我告诉他：不用气愤，他们的薪酬和趾高气昂是基于他们所在的平台和公司，一旦他们换了位置或许成为供应商，或者换了公司，以他们的能力是拿不到现在的薪水，但是你不一样，即使你换了平台换了角色，你是有机会拿到更好的薪水和职位的。拼不了真金白银的待遇，咱就拼一拼未来的机遇和潜力。
所以如果你很幸运的进了一个好的大公司，那么千万不要做一个棒槌，现在的汽车行业，虽然貌似还在风生水起，但是没有一个行业是常青树，总有风雨飘摇的那一天，你还是要养家糊口的吧。
如果你不是那么幸运，一步到位，那么就别想那么多，努力学习，努力积累，努力撕逼，真材实料，来日方长。
其实我觉得我回答的好没有条理啊，但是就这风格了，知心姐姐再唠叨一句：
做事先做人，要做一个古道热肠积极向上的好人，你的好运气就会来了。
如果在工作中遇到不开心，那就煮碗面，问题都会解决。如果不能解决，就加一个荷包蛋。。。。
不要笑 不要笑，人生为何要严肃，况且，人家本来就是一个打酱油的。。。。
祝好~
先做过程QE，慢慢熟悉基本质量管理工具和方法，然后顺带熟悉点供应商质量管理和客户质量处理，接着学习QCC和六西格玛等质量改进思路，再接着做PQE参与质量设计和五大工具实践，最后系统学习质量体系，至此你就毕业了，情商符合的话，可以做QM了。
这些岗位大多殊途同归，不要先计较什么钱的，有空再细写。
谢邀，质量工程师分很多种。
大致分前期和后期，供应商质量和生产质量。这个岗位和你的毕业院校关系不大，别整天逼逼自己是否985的 否则心理的落差只会增加不必要的负担。看懂图纸 熟悉规范 待遇OK
汽车质量工程师，按现在的趋势肯定是越来越好，毕竟中国制造的提升，需要这些工程师来推动。但是发展缓慢是肯定的，所以想快速提高工资，还是比较难的！
掌握的知识有很多，比较细，需要通过实践，慢慢理解！各个岗位需要的知识差不多，但是怎样高效的运用，以及改善质量，需要对具体情况而定！
对于可能的未来方向：数据联网应该是趋势，检测技术应该也是要联网，这样才能保证及时的质量管理，所以没事学学数据库的知识，学学自动化的知识，也挺好！车联网是一个趋势，所以质量管理比较接近这方面，可以过渡，提高自己的实力！！！
孩子，你想太早了。我毕业那会也想着做质量管理方面的，后来面试采购不成功，稀里糊涂就被分配到Logistic，干了两年半，发现，当初的稀里糊涂是多么的正确。干QE大概能好点，干SQ很苦逼。日常接触他们就是去跟他们撕逼的。SQ好像跟各个部门都能撕，各制造车间，PCL，PE，供应商都是他们撕的对象
不邀自来
某主机厂过程质量管理部门小喽喽一枚。眼观六路 耳听八方，拿自己的两年打探经验腆颜一答。
我司无单独的采购质量管理部门，因此只谈过程质量、体系和现场（生产）质量三者区别。
工作内容：
| 过程质量（钣金）
在过程质量管理阶段，需要完成对零件生产过程中的各项监测指标、测量过程、最终质量检测标准的定义，同时还对项目期间的零件状态负责（包括各阶段的零件检验、协调优化、促进措施实施、）。工程师自项目启动介入，至批产移交结束。工作内容涵盖零件分级（供分包采购）、测量定义（供监测）、供应商管理（零件优化）、协调汇报。
主要打交道的部门：研发、现场质量、总装、车身、冲压等工艺部门、供应商
需要技能：工艺（焊接、匹配、总装）、沟通
非钣金件的过程质量管理更偏重于质量问题分析和供应商质量管理。
| 体系
最小的部门，神话一般的存在，说一不二让人无从忤逆的部门。具体工作太神秘，无从讲起，猜测paper work更多些。
| 现场质量（生产）
自批产后接手介入，一般全程随线。主要负责产线上的质量突发问题，同时为过程质量管理提供经验支持。工作内容包括现场质量检测定义、人员管理、质量采集出具报表、现场TOP质量问题协调优化等。
学会和工人打交道，学会精准丢包，不要轻易顶包。
技术含量：
无法量化评估三者的技术含量，但单从从业人员学历分布来看：过程质量（985硕士）、体系（硕士）、现场质量（少量硕士/大多本科）。
岗位选择：
一直认为同样层级的两个岗位，层高面广的工作对象好过层底面窄的工作对象。而在以执行为主的整车厂中，个人竞争力建立在对经验的吸收和反思上，高层次岗位有更广的视野和更多的机会。处于高层次可以通过自身努力精通各低层的知识能力，低层则较难有上探的机会。（高低仅相对于对工作内容的分解层次）。因此
制造线
过程质量项目工程师>体系工程师>现场质量工程师。第一个可以对整车的开发、制造过程有全方位的了解介入，而对于整车厂来讲，流程为王。
采购线：SQE>SQA
采购过程的一大风险点就是供应商评级和定点，SQE相对来说和采购的核心竞争力重合度更高。QA的工作面则相对较窄，更为具体。
两条线相比：SQE>过程质量项目工程师
完全的甲方!!!!!
做质量时间久了脾气会变差…………
整车的质量方面一般都是分的很细的，现场质量、外购件质量、体系等。做质量最好什么都要懂，要不然做问题分析时很容易被人忽悠，如果你是985本科毕业最好有良好的沟通能力，通过沟通进行学习。
去做设计吧。。
刚毕业做sqe半年，真心不喜欢天天跟人撕
一句话，质量不好干，要会捣糨糊
质量管理搞得好的人撕逼肯定有一手
撕逼有一手的人做质量管理一般也没啥问题。
所以……