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谢邀,传统二手车行业互黑还是比较少的,但是自从互联网企业加入乱斗以后….
早在51汽车的时候,我们公司内部已近查到过比互黑更恶心的互联网竞争模式,我们的企业邮箱被黑,部分高管的邮箱被设置了转发规则,目的很清晰的是要窃取我们公司的一些商业和技术机密.查证为竞争对手所为.还安排商业间谍在公司内部,导致一些重要例会的会议资料被窃取.经过这些事情以后对于互联网互黑这事已经觉得不是什么事情了.
在此呼吁互联网转战线下二手车行业的平台和公司,不要做有违商业道德的事情,经济环境不好的2016年,大家应该抱团取暖尽快把二手车这个行业用互联网进行改造而努力.黑别人并不能抬高自己,吹牛逼也要有个底线.
我来放放炮吧。
黑竞争对手这种事情，也要看在什么层面。
比如上次行业论坛上，我见车王老大，在大会上光明正大的黑某些企业甚至部门，我觉得在这个层面上，应该用赞赏的眼光去看，有实力真性情，看不惯就说，但从不在背后捅刀子。
又或者某些在宣传片，广告片，这种公开媒体上的互黑，我也觉得很正常。BBA三家车企公关大战我们看得不也很过瘾么，正当的、合理合法的，都可以理解。
但某些地方的企业（往往是不适应北上广这种正常生态的竞争环境的企业），喜欢用一些台面下面的行为，去给其他企业造成阻碍，比如@冷日 说的盗邮箱，放间谍。采用不正当的竞争手段。还有凭用公关五毛，在知乎匿名黑的，我们也不是没遇到过。
我只想说，放眼行业前三，没见过用不正当的手段去黑别人的。自己没有核心竞争力，没有沉下心去做运营，是走不远的。你们以为三六零仅仅是靠某些手段就会成功的？太天真。
互黑很多时候是各平台PR的需要。另外资本对各种造假心知肚明，互黑其实已经无法起到很大的作用。可以对模式有看法，不建议专门花精力黑竞争对手，浪费创业公司资源。靠刷单融资的公司无法长久，各家把自己的事情做好是最重要的
谢邀，资源就那么点，不互黑难道还互粉？
基本理解为市场行为…..
自杀式的作法。二手车的真正对手应该是新车，而各种互黑互损，损害竞争对手的同时也抹黑了二手车整个市场，进而使购买者对购买二手车产生更多的忧虑及犹豫，减少了本就不大的需求者。
其实是很正常的一种现象
其实，只要是在一个饭碗里夺食，后果都是一样的。
作为一个伪资深二手车从业者，我可以这么跟你说，在没有电商平台进入以来，二手车商之间还是很报团的。
因为二手车商的交易模式是非常重资本，重渠道的。
重资本，非常明显，要想卖车，你得先收车（此处先不提那些居间服务的），收车就需要钱。无论你多大规模的车商，也不可能做到自己的车源可以满足所有消费者。因此，相互间的合作，是必然的。
重渠道，收车需要渠道、买车也是需要渠道，当坐商，等着客户上门是不现实的。因此，传统车商之间往往也是互为车源和客源渠道。
而电商就不同了，由于业务模式相重合，又不用重资本收车，车源信息和客源信息在市场上就那么多，互相排挤在所难免。
传统车商都是合作共赢关系，根本谈不到黑。近几年互联网+的概念趋势引入，许多资本开始进入二手车行业。各种网站，平台，广告，水军，互黑的太频繁了。有台面的，有不耻的。可能是行业即将爆发的前奏吧。个人感觉没啥奇怪的。
以我所见，实际上传统车商之间，普遍关系是不错的，互相介绍生意也都是很正常的，少有互黑的。
也就是最近这几个互联网企业加入以后开始逐渐变混了。
究其原因，传统车商体量有限，你好我好大家好，能融洽相处，市场谁都吃不完，干嘛不和气生财？
而最近成立的几个互联网企业，大都没有什么产业背景，模式也玩儿不出什么花来，基本就靠烧钱，手段单一没啥技术含量，而且相对而言争夺的范围就那么大，自然就有了互黑的动力——每黑对手一分就相当于少花好多钱。
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谢邀,传统二手车行业互黑还是比较少的,但是自从互联网企业加入乱斗以后….
早在51汽车的时候,我们公司内部已近查到过比互黑更恶心的互联网竞争模式,我们的企业邮箱被黑,部分高管的邮箱被设置了转发规则,目的很清晰的是要窃取我们公司的一些商业和技术机密.查证为竞争对手所为.还安排商业间谍在公司内部,导致一些重要例会的会议资料被窃取.经过这些事情以后对于互联网互黑这事已经觉得不是什么事情了.
在此呼吁互联网转战线下二手车行业的平台和公司,不要做有违商业道德的事情,经济环境不好的2016年,大家应该抱团取暖尽快把二手车这个行业用互联网进行改造而努力.黑别人并不能抬高自己,吹牛逼也要有个底线.
我来放放炮吧。
黑竞争对手这种事情，也要看在什么层面。
比如上次行业论坛上，我见车王老大，在大会上光明正大的黑某些企业甚至部门，我觉得在这个层面上，应该用赞赏的眼光去看，有实力真性情，看不惯就说，但从不在背后捅刀子。
又或者某些在宣传片，广告片，这种公开媒体上的互黑，我也觉得很正常。BBA三家车企公关大战我们看得不也很过瘾么，正当的、合理合法的，都可以理解。
但某些地方的企业（往往是不适应北上广这种正常生态的竞争环境的企业），喜欢用一些台面下面的行为，去给其他企业造成阻碍，比如@冷日 说的盗邮箱，放间谍。采用不正当的竞争手段。还有凭用公关五毛，在知乎匿名黑的，我们也不是没遇到过。
我只想说，放眼行业前三，没见过用不正当的手段去黑别人的。自己没有核心竞争力，没有沉下心去做运营，是走不远的。你们以为三六零仅仅是靠某些手段就会成功的？太天真。
互黑很多时候是各平台PR的需要。另外资本对各种造假心知肚明，互黑其实已经无法起到很大的作用。可以对模式有看法，不建议专门花精力黑竞争对手，浪费创业公司资源。靠刷单融资的公司无法长久，各家把自己的事情做好是最重要的
谢邀，资源就那么点，不互黑难道还互粉？
基本理解为市场行为…..
自杀式的作法。二手车的真正对手应该是新车，而各种互黑互损，损害竞争对手的同时也抹黑了二手车整个市场，进而使购买者对购买二手车产生更多的忧虑及犹豫，减少了本就不大的需求者。
其实是很正常的一种现象
其实，只要是在一个饭碗里夺食，后果都是一样的。
作为一个伪资深二手车从业者，我可以这么跟你说，在没有电商平台进入以来，二手车商之间还是很报团的。
因为二手车商的交易模式是非常重资本，重渠道的。
重资本，非常明显，要想卖车，你得先收车（此处先不提那些居间服务的），收车就需要钱。无论你多大规模的车商，也不可能做到自己的车源可以满足所有消费者。因此，相互间的合作，是必然的。
重渠道，收车需要渠道、买车也是需要渠道，当坐商，等着客户上门是不现实的。因此，传统车商之间往往也是互为车源和客源渠道。
而电商就不同了，由于业务模式相重合，又不用重资本收车，车源信息和客源信息在市场上就那么多，互相排挤在所难免。
传统车商都是合作共赢关系，根本谈不到黑。近几年互联网+的概念趋势引入，许多资本开始进入二手车行业。各种网站，平台，广告，水军，互黑的太频繁了。有台面的，有不耻的。可能是行业即将爆发的前奏吧。个人感觉没啥奇怪的。
以我所见，实际上传统车商之间，普遍关系是不错的，互相介绍生意也都是很正常的，少有互黑的。
也就是最近这几个互联网企业加入以后开始逐渐变混了。
究其原因，传统车商体量有限，你好我好大家好，能融洽相处，市场谁都吃不完，干嘛不和气生财？
而最近成立的几个互联网企业，大都没有什么产业背景，模式也玩儿不出什么花来，基本就靠烧钱，手段单一没啥技术含量，而且相对而言争夺的范围就那么大，自然就有了互黑的动力——每黑对手一分就相当于少花好多钱。