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真的很辛苦！
汽车圈内人
首先今年是可喜又伤心的一年。
全球经济增长放缓，让大家的荷包更倾向于‘保值’投资。对于没有刚性需求的用户来说，也许‘再’挤一年也未免不可。
随着90后结婚热潮的到来，房地产去库存进一步得到缓解。目前经济运行下，提倡的国民车让很多老百姓也对车不那么陌生。
在刚刚过去的羊年里，很多朋友开着新车回家 寻亲访友也方便了很多 。这从返乡的火车流到高速的堵车流更能体会。
那么，这些对于营销或者一个 个体的销售者来说，发生的改变又有哪些呢！
知乎上大多数都是牛人，本人亦不敢诈和；浅表个人看法：
1·更注重网络化的营销模式（实体店搬到网络上去；这已经不是新鲜事，但会做的更详细，就像定外卖一样，看好一款车即有销售员上门进行相关服务。）
2·更贴近消费者的需求。（或许，我们卖的车不再是厂家标配的什么我们卖的什么。而更倾向于个性化需求定制，也许仅仅是个左撇子的‘口袋’。而这些4S店的开源能起到很好的促进作用，貌似有了点改装的味道噢）
3·‘免费’买车（在此的免费或许不仅仅如此。如同购物三包可以退换一样，我们买了一辆车对它的颜色款型不满意，在对等的有效期可以进行磋商更换更适合的型号。）
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全球经济增长放缓，让大家的荷包更倾向于‘保值’投资。对于没有刚性需求的用户来说，也许‘再’挤一年也未免不可。
随着90后结婚热潮的到来，房地产去库存进一步得到缓解。目前经济运行下，提倡的国民车让很多老百姓也对车不那么陌生。
在刚刚过去的羊年里，很多朋友开着新车回家 寻亲访友也方便了很多 。这从返乡的火车流到高速的堵车流更能体会。
那么，这些对于营销或者一个 个体的销售者来说，发生的改变又有哪些呢！
知乎上大多数都是牛人，本人亦不敢诈和；浅表个人看法：
1·更注重网络化的营销模式（实体店搬到网络上去；这已经不是新鲜事，但会做的更详细，就像定外卖一样，看好一款车即有销售员上门进行相关服务。）
2·更贴近消费者的需求。（或许，我们卖的车不再是厂家标配的什么我们卖的什么。而更倾向于个性化需求定制，也许仅仅是个左撇子的‘口袋’。而这些4S店的开源能起到很好的促进作用，貌似有了点改装的味道噢）
3·‘免费’买车（在此的免费或许不仅仅如此。如同购物三包可以退换一样，我们买了一辆车对它的颜色款型不满意，在对等的有效期可以进行磋商更换更适合的型号。）