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《商业价值》杂志记者
请尊重法律，遵守规则
为什么我在中国可以在大街上喝酒，在美国就不行？究竟是美国编写法律的人傻逼，还是美国人傻逼？
杀人犯也可以说一句，凭什么我杀人犯法？是编写法律的人傻逼
看你资料你是建筑公司，你可以不按国标来吗？哦，你觉得可以，那一定是写国编的人傻逼
請尊重現有法律。
把法律的正確性問題，留給立法機構解決。
首先 不是他们傻逼 是你的问题 请尊重现有法律和民航部门的规章制度 如果你在北美飞 可以开飞行模式 在国内是必须关机的
至于手机应不应该解禁 我国的民用航空事业起步很晚 很多都是参照了美国等先进国家的技术和条例 尽管目前除非手机的锂电池爆炸 否则没有技术证据证明手机能干扰飞机 但是因为之前一直有来自空乘和飞行员的反馈说电子仪器会干扰飞机的航电系统 而且不在少数（不论国内外）而且如果是老的飞机可能还通不过测试 所以有了这条禁令 FAA是经过了长期的研究后于14年解禁的 并且之前经历了十好几年的争论 而且 没人能保证这样做是绝对安全的 前两年787电池的事情就让FAA糊了一脸翔 非官方的说法CAAC去年也开始研究这一方面 因为FAA刚解禁不到两年 中国的意思大概是要看FAA解禁的效果以及自己的进一步研究再说 所以以后可能也会逐步解禁
谢邀。
如果您接受不了必须关机的航班，那么请您乘坐可以不关机的，例如您说的外国航空公司的航班，或者您也可以自己开车、坐高铁。但是既然您选择了要求关机的航班，那么请您遵守运输合同、民航总局的规定。至于为啥必须关机，知乎上之前有人回答过，您可以自行搜索。
第二，头等舱也要关机，不管你花多少钱。当然如果您能买个私人飞机，你在上边怎么花样作死都行。
第三，我飞的不算多但也不少，反正很鄙视题主这样的。又不限制你用笔记本和iPad，非要拿手机，什么心理呢？
频率虽然不在一起但是和ndb导航台的频率只差50mhz差距，所以已近很接近了，手机的信号会干扰飞机。特别是在近进阶段，下滑道因为干扰切不准对降落的影响非常大，就算在巡航阶段，导航台对不准，或者暂时的信号丢失，都会让飞机飞偏。为了你的安全，飞机的安全，请关手机。
从结论上来讲，所谓手机信号对飞机造成的影响完全可以忽略，波音公司在过去一直花费巨资研究这个问题，得出的结论就是没有任何证据能够证明手机可以对现代客机的电子设备造成影响。CAAC一直只是“建议”乘客在飞机上关闭手机，而并非强制性的要求，据我所知，关于手机的问题，CAAC并没有颁布AD这种强制性的执行要求，也没有哪家飞机制造公司关于手机的问题发布过SB（服务通告）。
实际上因为我国民航事业起步较晚，所以大部分CAAC的管理条例都是照搬FAA，FAA关于手机的问题又是源于FCC在90年代提出的一个报告，内容好像是说飞机上特定频率的手机会影响地面通信什么的，和飞机本身其实并没有什么关系。不过从安全角度出发，如果无法证明一件事是否会对安全造成影响的话，那么首先禁止这件事总不会是错的。
实际上这个问题FAA一直拖到2014年才开始逐步解禁，国内基于安全的考虑，大概还是会观望一阵子再做改变。当然不是说这么做有什么问题，不管是总局还是地方局，做出的规定往往都是基于安全的考虑，我自己坐飞机的时候，如果有要求也是会关闭手机的。请题主记住一点，民航业和其他行业不同，几乎所有的经验积累都是建立在血和生命的教训之上的。
有本事警察来了你也别关，正面朝上放着，拘留了也没关系，反正你有理，怕什么，所以啊，还是要按照基本法
今天上课正好上到了这个课….
不听劝，是真的要被拘留或者罚款的，毕竟你可能危及了飞机上所有人的性命。
不管怎么样，机组人员是不会让你做一些没有意义的是的，而且要关机，这已经是常识了….
不过空姐玩手机 我见过 并且不是飞行模式
我一直觉得是法规问题而不是技术问题。毕竟大家基本都在用波音777737747……
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请尊重法律，遵守规则
为什么我在中国可以在大街上喝酒，在美国就不行？究竟是美国编写法律的人傻逼，还是美国人傻逼？
杀人犯也可以说一句，凭什么我杀人犯法？是编写法律的人傻逼
看你资料你是建筑公司，你可以不按国标来吗？哦，你觉得可以，那一定是写国编的人傻逼
請尊重現有法律。
把法律的正確性問題，留給立法機構解決。
首先 不是他们傻逼 是你的问题 请尊重现有法律和民航部门的规章制度 如果你在北美飞 可以开飞行模式 在国内是必须关机的
至于手机应不应该解禁 我国的民用航空事业起步很晚 很多都是参照了美国等先进国家的技术和条例 尽管目前除非手机的锂电池爆炸 否则没有技术证据证明手机能干扰飞机 但是因为之前一直有来自空乘和飞行员的反馈说电子仪器会干扰飞机的航电系统 而且不在少数（不论国内外）而且如果是老的飞机可能还通不过测试 所以有了这条禁令 FAA是经过了长期的研究后于14年解禁的 并且之前经历了十好几年的争论 而且 没人能保证这样做是绝对安全的 前两年787电池的事情就让FAA糊了一脸翔 非官方的说法CAAC去年也开始研究这一方面 因为FAA刚解禁不到两年 中国的意思大概是要看FAA解禁的效果以及自己的进一步研究再说 所以以后可能也会逐步解禁
谢邀。
如果您接受不了必须关机的航班，那么请您乘坐可以不关机的，例如您说的外国航空公司的航班，或者您也可以自己开车、坐高铁。但是既然您选择了要求关机的航班，那么请您遵守运输合同、民航总局的规定。至于为啥必须关机，知乎上之前有人回答过，您可以自行搜索。
第二，头等舱也要关机，不管你花多少钱。当然如果您能买个私人飞机，你在上边怎么花样作死都行。
第三，我飞的不算多但也不少，反正很鄙视题主这样的。又不限制你用笔记本和iPad，非要拿手机，什么心理呢？
频率虽然不在一起但是和ndb导航台的频率只差50mhz差距，所以已近很接近了，手机的信号会干扰飞机。特别是在近进阶段，下滑道因为干扰切不准对降落的影响非常大，就算在巡航阶段，导航台对不准，或者暂时的信号丢失，都会让飞机飞偏。为了你的安全，飞机的安全，请关手机。
从结论上来讲，所谓手机信号对飞机造成的影响完全可以忽略，波音公司在过去一直花费巨资研究这个问题，得出的结论就是没有任何证据能够证明手机可以对现代客机的电子设备造成影响。CAAC一直只是“建议”乘客在飞机上关闭手机，而并非强制性的要求，据我所知，关于手机的问题，CAAC并没有颁布AD这种强制性的执行要求，也没有哪家飞机制造公司关于手机的问题发布过SB（服务通告）。
实际上因为我国民航事业起步较晚，所以大部分CAAC的管理条例都是照搬FAA，FAA关于手机的问题又是源于FCC在90年代提出的一个报告，内容好像是说飞机上特定频率的手机会影响地面通信什么的，和飞机本身其实并没有什么关系。不过从安全角度出发，如果无法证明一件事是否会对安全造成影响的话，那么首先禁止这件事总不会是错的。
实际上这个问题FAA一直拖到2014年才开始逐步解禁，国内基于安全的考虑，大概还是会观望一阵子再做改变。当然不是说这么做有什么问题，不管是总局还是地方局，做出的规定往往都是基于安全的考虑，我自己坐飞机的时候，如果有要求也是会关闭手机的。请题主记住一点，民航业和其他行业不同，几乎所有的经验积累都是建立在血和生命的教训之上的。
有本事警察来了你也别关，正面朝上放着，拘留了也没关系，反正你有理，怕什么，所以啊，还是要按照基本法
今天上课正好上到了这个课….
不听劝，是真的要被拘留或者罚款的，毕竟你可能危及了飞机上所有人的性命。
不管怎么样，机组人员是不会让你做一些没有意义的是的，而且要关机，这已经是常识了….
不过空姐玩手机 我见过 并且不是飞行模式
我一直觉得是法规问题而不是技术问题。毕竟大家基本都在用波音777737747……