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支付宝 微信 公交卡
公交需要很快的处理速度，公交卡是要充值的，充值后金额是记在卡里面，乘车刷卡的时候是刷卡机和公交卡通信，扣减卡里的余额，不需要网络交互，这就是脱机交易，所以速度有保证。微信和支付宝都依赖收银端的网络，虽然现在公交上也有WIFI了，但即便是免密免签的Apple Pay，与脱机交易相比，速度也还是慢，稳定性也不够好，更别说微信支付宝的扫码了。与其期待微信支付宝刷公交，不如期待任意一张银联IC卡（或者支持脱机闪付的手机，包括NFC-SIM方案）都能刷国内多个城市的公交吧，从原理上至少不与公交对处理速度的要求冲突，好处是不用每个城市办一张公交卡了。
作为江苏某市微信支付城市服务商可以以亲身经历告诉你为啥，一下几个原因，资金沉淀、设备成本、牵扯利益过多、盈利模式困难。
充值资金沉淀不提;设备加系统成本大概在3000元/台，城市公交数x3000元;设备钱谁来出?对公交公司来说无论你通过何种方式支付都不影响他的既得利益，我凭啥要出钱? 假设由服务商来出，如何保证盈利，扣取的手续费全部都给服务商都不够盈利的，按照公交卡折扣预付结算?对于既得利益，你这个往大了说叫侵吞国有资产，挖社会主义墙角，薅社会主义羊毛。所以很困难
很简单！利益问题！充值在卡里面的钱，沉淀下来就是公交公司的，而在支付宝微信的不属于他们能支配的。技术并不是门槛，利益驱动才是最大的问题。
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公交需要很快的处理速度，公交卡是要充值的，充值后金额是记在卡里面，乘车刷卡的时候是刷卡机和公交卡通信，扣减卡里的余额，不需要网络交互，这就是脱机交易，所以速度有保证。微信和支付宝都依赖收银端的网络，虽然现在公交上也有WIFI了，但即便是免密免签的Apple Pay，与脱机交易相比，速度也还是慢，稳定性也不够好，更别说微信支付宝的扫码了。与其期待微信支付宝刷公交，不如期待任意一张银联IC卡（或者支持脱机闪付的手机，包括NFC-SIM方案）都能刷国内多个城市的公交吧，从原理上至少不与公交对处理速度的要求冲突，好处是不用每个城市办一张公交卡了。
作为江苏某市微信支付城市服务商可以以亲身经历告诉你为啥，一下几个原因，资金沉淀、设备成本、牵扯利益过多、盈利模式困难。
充值资金沉淀不提;设备加系统成本大概在3000元/台，城市公交数x3000元;设备钱谁来出?对公交公司来说无论你通过何种方式支付都不影响他的既得利益，我凭啥要出钱? 假设由服务商来出，如何保证盈利，扣取的手续费全部都给服务商都不够盈利的，按照公交卡折扣预付结算?对于既得利益，你这个往大了说叫侵吞国有资产，挖社会主义墙角，薅社会主义羊毛。所以很困难
很简单！利益问题！充值在卡里面的钱，沉淀下来就是公交公司的，而在支付宝微信的不属于他们能支配的。技术并不是门槛，利益驱动才是最大的问题。