有真正懂汽车后市场的吗？包括投资人，答案是，没有！ 举报 理由 举报 取消 中国目前的所谓的各种自媒体和媒体，还有媒体人，都在谈什么O2O，什么资本寒冬，什么模式，什么电商，好像关心的都是天气，都没有关心这种为什么会有这种天气，或者说造成气象学的最基本原理，我感觉到非常的可悲，原本想写一写，但是好像又没了动力，原因可能是我真的没时间吧，汽车后市场到底是一个什么市场，别用产品经理，什么竞品分析的角度去看，都是屁话，其实很简单，其实就几句话就搞定了，有兴趣的可以回复，我告诉你答案！ 2017年6月10日 10 条回复 1379 次浏览 O2O,养护,市场,汽车,汽车维修
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一道题有无数种解法，目前来说，失败的不代表是错误的，成功也只代表目前一时的得势而已。
题主想说的答案，是不是除你之外没有？
汽车后市场包含的细分领域太多，要找到一个对所有领域都懂的人，恐怕是不可能。
平安车险、人保车险和太平洋车险是不是汽车后市场的，他们的掌门难道比题主差很多？李老鼠、孙少军在二手车测评领域恐怕也无几人能出其右，莫非比题主低了几十个level？
二手车、快修、洗车、金融等等领域的行业前三到目前也只说自己是在切汽车后市场的入口，说懂汽车后市场所有领域的人要么是没搞清楚汽车后市场的内涵，要么就是前后五百年不世出的大才。
客观的说，懂的人真的不多，或者说没有。
这里所谓的懂是指以价值运营为导向，以创造正的大量利润为目的运营，也不是指得过且过的靠着微薄利润苟且的运营，更不是简单靠骗投资人风投资金的运营。
当然，这也暴露出某些投资人的技术储备过于薄弱。
如果说根本原因，个人理解汽车后市场不像新车销售一样可以短平快。实际中，既懂技术又懂汽车后运营的人就可以算复合型人才了。
这里的技术不仅单指汽车的物理维修技术。如果涉及金融技术（基本可以认为以保险和贷款为核心）就更复杂了。保险说起来让人觉得不足挂齿，但以国内接近40%的运营费率来看，其提升的效率和服务的改善空间还是十分大。某些国外新品种车险品种（如EW、CDW）、车贷和分时租赁产品也是可以进一步的引入国内的。
(团片引用自公众号：保险八卦)
至于运营管理，涉及到战略部署、广告和营销渠道整合、消费者购买习惯和服务质量感知引导，甚至于法律和合规、财务和风控体系的构建，这些都不是简单的技术。
以中国汽车后某些人才的工作方式来看，更多的是在办公室拍脑袋——“故事会营销”；抄袭其它家的既有模式，何况也只抄到表面而难以触及深层次的逻辑内核，很难灵魂深处闹革命。
这里说一个笑话，当年引导成都某宝马经销商的财务问题时候，新车销售总监直接进来说了一句，“对于我们做销售的来说，财务问题就是刷卡还是现金的问题！”反正我事后和财务经理沟通，这家经销商反正开了几年都没达到盈亏平衡点。
汽车后市场？来跟我说十个轮胎品牌！来跟我说一下汽车发动机空气流量计目前最常用的是哪几种？来跟我说一下汽车诊断仪目前国内有几家品牌？分别擅长什么？来跟我说一下国内汽车玻璃生产厂家有哪几个？怎么区分哪个是原厂？来说一下目前世面上最知名的几家蓄电池生产商都是谁？来说一下怎么区分火花塞是普通还是铂金还是铱金？怎么区分电脑板是德尔福还是博世或者是联合电子？能说出答案咱们再聊别的好嘛？吹逼谁不会？
请指点。
我始终认为做汽修也好，做改装/美容也罢，其实都在实现一个目标，满足客户需求。可惜真正知道的老板和管理者不多，为什么我们后市场没有领军企业，因为我们对服务的认知相当浅薄，说白一点，产品和服务完全是两种经营概念，而我们都在做产品而非服务。
以汽修门店为例，行业认为配件配送是门店经营关键所在，多少研究机构、行业企业无不在探讨配件供给方案，随着互联网+影响深入，配件网上商城、APP如雨后春笋，各路资金蜂拥而来，大有找到门店经营妙方的气势！这里要讲一个逻辑，研究配件的根本原因是什么？无外乎就两个：对门店来说，提升效率，对客户来说，解决客户快速服务的需要，节约客户的时间。小编的疑惑就在这里，门店经营的逻辑是提升效率，还是满足客户需求？小编的结论是：后市场和餐饮并无本质区别，同为服务业，其发展的逻辑是满足客户需求，提升效率只是手段和方法。而行业现状是本末倒置。
用心去做自己的产品，一切以用户为中心，不要老想着如何盈利，当然也不要老烧钱。在可控的成本下，有了服务就有用户。
当给用户带来了方便，用户自然会回报你。
我5年车后市场服务的心得，虽然是一个小分支。
汽车后市场媒体人。采访过一些企业家，大部分从事这个行业十年有余。
2016年中国汽车保有量1.98亿，后市场红利规模突破万亿。然而，就在2015年，腾讯联合九次方对后市场做出调查，70%企业盈利不足千万。后市场滞后发展，巨大红利空间还未来临。
后市场分为用品，电子和配件。因为创业门槛低，很多大小老板闯入，造成发展状态散乱差。没有形成汽车服务连锁，没行业品牌出现，劣质货横生，低质服务太多，所以后市场有暴利，车主随便进一家店都有可能被宰。
市场那么大，别说懂，一个小分支想做好，都是很多年的观察积累，还要有实际落地能力，不易
从媒体人那儿找市场的答案当然是缘木求鱼。”汽车后市场”这个概念我孤陋寡闻，所以是头一次听说。这个概念应该主要包括除新车销售市场外的二手车评估销售和汽车保养报修两个市场吧。我很好奇如何用几句话说清楚里面的关键，请指教。