汽车众筹 将来的发展前景如何？国家政策会如何？ 举报 理由 举报 取消 之前P2P很火，有车辆质押、房产抵押类贷款产生的理财方式，在2015年，火了一把。现在，汽车众筹类理财初露头角，收益有两种方式，一种是汽车买卖中间产生的差价，这话总收益自然很可观；另一种是卖出不成功溢价回购给予的补贴，这个收益和P2P收益差不多，年化10%——15%不等。请问这种模式将来的发展前景如何？国家政策会如何？ 2018年2月13日 3 条回复 798 次浏览 个人理财,投资,方式,汽车,理财
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有信任机制和保障机制，就有发展。否则就是死路一条
最近汽车众筹比较火。好多做网贷的投资者，甚至是羊毛党都去投汽车众筹了。这也难怪，年底是网贷平台跑路的高峰期，大家选择其他的理财方式也在情理之中；更重要的是，据说汽车众筹的收益非常高，达到年化利率1000%多得去了。 事实真的是这样子的吗？今天就带大家来撕破汽车众筹背后的小伎俩。
汽车众筹年化高达500%？
前一阵子，身边的朋友给我说他投了一个汽车众筹，年化利率有500%。这下可把我给吓坏了，因为我压根不相信竟然还有这么高的收益。于是抱着怀疑的态度继续追问：“你投了多少钱，时间多长，赚了多少呢？”朋友告诉我说，他们10个人投了一个二手车项目，差不多10万，然后众筹的二手车又在一周内，差不多5天时间就卖出了，卖了11万。
于是我明白了，朋友的这个逆天年化是怎么来的了，给大家简单做了一张图，请看：
大家看懂没有，实际上我朋友就赚了1000块钱，利润也就10%。但是这10%，加上5天这个时间，再换算成年化利率就特别高了。然后在排除二手车商的佣金等费用外，剩个年化利率500%很正常。所以重点就在，把短期收益换算成了年化利率。
给大家普及一下日利率与年化利率之间是怎么算的？
日利率=年化利率/360天
就是这个公式，吸引住了大家。
其实这里面的道理很简单，就是年化利率的一个换算问题。之所以吸引大家，还是因为大家对年化利率没有一定的概念，当然更重要的是汽车众筹平台了为了包装宣传，以吸引投资人的注意，刺激参与投资。
当然了能够一周内把二手车卖出去还是比较少，而且不同的车，不同的地区，不同的价格，最终的成交时间也不同。
销售时间延长了，虽然绝对收益不会变，但是年化利率就变小了，因为涉及到一个转化问题。
根据《国际金融报》报道，汽车众筹年化收益率普遍在20%以上，还是比现在的P2P网贷收益率高多了。
汽车众筹怎么玩？
虽然“汽车众筹”听起来很时髦，不过也就那么回事，很简单。大家看下面的图就知道了。
首先平台募集资金，然后去购买二手车，接着再把车卖出去。平台收取佣金和管理费、服务费等，投资人赚取差价。就是一个倒卖生意。
可能大家会问，如果二手车卖不出去怎么办？是不是就赚不到钱了。一般针对这种情况，平台都有相应的保障措施，比如在规定的时间内车卖不出去，平台或者其他二手车商就会来当接盘侠。
为何火了起来？
其实主要还是因为，今年8月份出台了《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》。P2P平台合规门槛大幅提升，很多平台都面临着去P2P化的转型诉求。但是，实物类众筹并不在本次互联网金融集中整治之列，就成了众多P2P企业转型的突破口。
数据显示，从今年下半年开始，汽车众筹行业的发展明显提速。截至今年9月底，汽车众筹平台有87家，然而仅仅10月份一个月，就新出现了43家平台。
不过，汽车众筹的风险也开始暴露。截至10月底，已经有13家平台出现了问题，有跑路的、停业的，也有提现困难的。大家是不是觉得跟当初的P2P很像呢？
汽车众筹没你想象的那么好
首先投资者大多数通过互联网参与的，并不能真实的清楚平台是否拿着众筹的钱买入了汽车；
其次，即使平台买了汽车，那这个汽车的产权归谁？是平台，还是投资者？没出事还好，一旦出事这就是个大问题了；
然后，平台作为一个中间商很容易骗取投资人的资金，然后跑路，这跟汽车类网贷产品一个道理；
最后，平台为什么不自己出钱去收购二手车，这样可以赚得更多啊。
还有，二手车市场没有想象的那么好，想瓜子二手车这类的平台，去年出现了很多，但是到今年也没多少了，而且还没有盈利。
所以，大家如果投资汽车众筹最好还是选择当地的平台，最好自己去实地考察一番，这样会更安全一些。
那么，汽车众筹跟汽车类网贷产品有什么区别呢？
汽车众筹是投资人先把车买下来，再转卖给购车人；汽车类网贷产品是购车人向投资人借钱买车。
关于主编：互联网金融资深人士、独立财经评论人，知名高校金融专业背景，5年投资经历，先后从事财经记者、证券分析师、财经专栏作家、互金平台运营等工作，擅长股票、基金、保险、互金理财产品投资，曾独家报道浙江某市首个P2P跑路事件，挖掘过数只翻倍牛股,深度分析过体育足球、人工智能、新能源汽车、智能医疗、苹果产业链等一系列投资案例。坚持“盈利不贪、合理分散！操作不急，理性稳健！品种不乱，熟悉为先！”的投资理念。
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拆穿汽车众筹年化收益500%背后的阴谋！
7月的众筹平台什么最火？当然是汽车众筹。零壹财经研究院的数据显示，2016年7月共有11家众筹平台新上线，创下年度新高，而这11家平台均专注于汽车众筹业务。
汽车众筹平台火爆
南京小伙张文最近参与了一个二手车众筹平台的项目，标的物2012年上牌，交强险正常，保养正常，无事故记录和维修记录，投资总额为135000元，共有20人参与投标，最长持有期限3个月。8天后该车以140000元的价格出售，净收益为5000元，二手车商和投资人各得50%。张文当时投入了25000元，回款金额为25462.96元，这笔投资赚了近463元，净收益率达1.83%，“感觉挺不错的，比存银行划算。”张文告诉《金证券》记者。
张文参与的这种众筹，是目前汽车众筹中比重最大也是最火爆的二手车众筹，目前相关平台已达43家平台。业内人士告诉《金证券》记者，这类平台通过互联网向大众募集资金，用以收购汽车资产（主要是二手车）获得物权，通过资产升值变现（通常是买卖价差）获取利润，并按约定的方式向投资人分配收益。数据显示，2016年7月，成功完成筹资的汽车众筹项目数量共计2024个，当月成交额至少有8.1亿元，环比增长27.9%。汽车众筹累计交易额已达到39.2亿元，即将突破40亿元大关，近半年的月均增长率超过26.2%。
预计市场规模超50亿
除了二手车众筹，还有一些车商创办或者借助大的平台，利用自身的车源渠道、销售渠道，将传统的线下买卖拓展到线上，一方面项目募集资金的形式解决了资金问题，另一方面用户也可以根据自身需求定制个性化的产品。此外，还有相关汽车用品众筹，如车内空气处理器、行车记录仪等，汽车服务方面的众筹，如修车服务、洗车服务、代驾等。
零壹研究院研究员徐锻认为，“汽车众筹这种期限短（一般在2月以下）、投资门槛低、收益相对较高的标的对投资者有较大的吸引力，二手车商、众筹平台等各方也争相涌入，使得该行业异常火爆。”而在当前监管环境和市场竞争格局之下，下半年行业整体筹资规模仍将继续增长，其中汽车众筹为代表的权益型众筹增速最大，二手车众筹规模呈几何级增长，预计全年规模将突破50亿。
注意投资风险
只是，市场规模迅速扩大的同时，风险也开始暴露。
《金证券》记者了解到，8月3日汽车众筹平台金福在线卷款跑路，而其仅运营了9天，涉及金额在500万元左右，约有100名投资人资金受损，这也是汽车众筹首例恶性跑路事件。
徐锻指出，“汽车众筹出现较晚，相关风险刚开始显露。另外，在二手车交易处于淡季的7月，行业的回款周期（汽车买卖周期）却逆势走低，这个现象也应引起投资人的警觉。”
业内人士指出，近两年众筹发展很快，不论是平台数、融资金额、投资人数上，都有了巨大提升，加上风投的加速进入，众筹行业不断出现有个性化的平台，二手车众筹只是其中的一个发展。结合网贷跑路的经验来看，众筹领域难免也会出现一些骗子团伙，毕竟目前行业还没有形成监管，准入门槛较低。降低众筹风险，投资人应该重点关注平台的管理团队、背景情况等信息，选择合规的平台。