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其实这种事是因人而异，有的人有自己的判断标准，有的人无所谓，有的人很在意这种事情，会因为一点问题而对整个品牌所有的方面都产生怀疑。当然，不可否认的是，对于车企的这种负面消息，大家买车时肯定会考虑一番，就跟某宝上会因为差评给你打电话让删掉一样。
不过在美国遇到这种事，一些负面的消息会立即损害汽车厂商声誉，买家会对新车的可靠性做预期估算，这些就会影响他们排除哪些车型。或许百年建立起来的声望、信任感，就会一夕之间轰塌。J.D. Power 2016年美国消费者弃选车型研究就指出过消费者可能受召回和技术配置方面的负面宣传影响。所以说，民众的内心是经不起打击的。
而且车企重建声誉所遭受的阻碍困难也不会是短期就能消除的。就像“尾气门”事件动摇大众花费数十年建立起来的“可靠”地位，再次获取大家认可也需费番苦功了！
无论任何车，在汽车质量的可靠性上出问题被爆出来，那么后面的路就很难走了。尽管现在整个行业努力提高车辆可靠性，但可靠性和耐久性对于消费者来说依然是至关重要的考虑因素。研究发现，55%（2015年：51%）的新车购买者频繁提及车辆可靠性是一个主要购买原因，在外观造型和内饰造型之后名列第三位。很多人说，我一眼就喜欢这车，看起来简直帅到没朋友了。我只想说，就和找了个漂亮的女朋友，结婚后就知道娶回来的不仅是花瓶，还是一个经常受不了气的花瓶一样，选车只看外观，那么内在这种东西就会让你吃尽苦头，哈哈，扯远了。再简单想想“消费者会因为大品牌的车企召回汽车或者一些负面新闻而影响买车”的另一个原因，如果汽车出质量问题，那么买车的人还会进一步担忧转售价值，维修保养成本，甚至安全性，这些连锁反应也还是有一定影响因素的。
汽车的这些质量问题是不可避免的，汽车企业在发生质量问题及时召回汽车是对自身品牌的所做的公关，同时也可以挽回信誉。消费者不要太在意这个问题。
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其实这种事是因人而异，有的人有自己的判断标准，有的人无所谓，有的人很在意这种事情，会因为一点问题而对整个品牌所有的方面都产生怀疑。当然，不可否认的是，对于车企的这种负面消息，大家买车时肯定会考虑一番，就跟某宝上会因为差评给你打电话让删掉一样。
不过在美国遇到这种事，一些负面的消息会立即损害汽车厂商声誉，买家会对新车的可靠性做预期估算，这些就会影响他们排除哪些车型。或许百年建立起来的声望、信任感，就会一夕之间轰塌。J.D. Power 2016年美国消费者弃选车型研究就指出过消费者可能受召回和技术配置方面的负面宣传影响。所以说，民众的内心是经不起打击的。
而且车企重建声誉所遭受的阻碍困难也不会是短期就能消除的。就像“尾气门”事件动摇大众花费数十年建立起来的“可靠”地位，再次获取大家认可也需费番苦功了！
无论任何车，在汽车质量的可靠性上出问题被爆出来，那么后面的路就很难走了。尽管现在整个行业努力提高车辆可靠性，但可靠性和耐久性对于消费者来说依然是至关重要的考虑因素。研究发现，55%（2015年：51%）的新车购买者频繁提及车辆可靠性是一个主要购买原因，在外观造型和内饰造型之后名列第三位。很多人说，我一眼就喜欢这车，看起来简直帅到没朋友了。我只想说，就和找了个漂亮的女朋友，结婚后就知道娶回来的不仅是花瓶，还是一个经常受不了气的花瓶一样，选车只看外观，那么内在这种东西就会让你吃尽苦头，哈哈，扯远了。再简单想想“消费者会因为大品牌的车企召回汽车或者一些负面新闻而影响买车”的另一个原因，如果汽车出质量问题，那么买车的人还会进一步担忧转售价值，维修保养成本，甚至安全性，这些连锁反应也还是有一定影响因素的。
汽车的这些质量问题是不可避免的，汽车企业在发生质量问题及时召回汽车是对自身品牌的所做的公关，同时也可以挽回信誉。消费者不要太在意这个问题。