如何看待比亚迪冠名音乐类节目《盖世音雄》？ 举报 理由 举报 取消 少有汽车类厂商冠名音乐类节目，比亚迪之前也少有这样电视节目冠名行为，是否说明比亚迪宣传策略的巨大调整，以及对目标群体的重新审视？ 2017年4月11日 1 条回复 1206 次浏览 广告,比亚迪,汽车,盖世英雄
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算是个开始吧。
比亚迪在宣传上一直是一家比较土的企业。
工程师文化，喜欢做不喜欢说。商标CI，宣传文案，视频都不高大上。电视广告也不多。
这次能投热门节目赞助打打广告，真不容易。
比亚迪近期新能源补贴吃的很舒服。秦和唐前两年拿上海的牌照，国家地方的补贴，销量，利润都很可观。
但是，比亚迪燃油车这一段不算是好。
轿车，前两年试图往上冲一冲定位，结果还是低价的F3才有销量，速锐、G5都不行，不用说思锐了。
SUV，比亚迪动手老是慢人一步，S7之后，宋，元销量都一般。而SUV市场强手如云，一波波淘汰的很激烈。
以前是H6独霸天下，各家无论是谁出一款都市SUV，就能买个月销量5000。这两年都吃这个市场，紧凑型不断进化，水平越来越高，小型SUV开始细分拿低价市场。
国产10万左右，优秀产品太多，H6基础量太大，为了维修保养方便，销量也会维持。新出来的宝骏560后排空间和价格都吃准了中国家庭市场，广汽的GS4靠颜值吃饭，高颜值的还有东南DX10，猎豹cs10这些后来的产品，每一个都分销量。吉利的博越，上汽的RX5也都不可小觑
无底线的还有众泰、陆风这些直接抄外观的。
其实S7还算是能稳住销量，奔腾X80，广汽GS5这些过去5000月销量的，现在销量都下降的很多。
比亚迪除了混动，加速，燃油车没有什么拿得出手的优势。
未来规划中的汉，有燃油版，但是现在国产做B+级别车，除了博瑞卖都不错，什么东风A9，传祺GA8都不行。
比亚迪新能源补贴的蛋糕可以吃到2020年，以后怎么办是问题。
而且新能源蛋糕，上汽，吉利也分走不少。
比亚迪其实还算有节操，吃补贴的吃相不算难看。
要是没节操，把F0改成电动，定高价，学知豆，康迪拿补贴，绝对比E6拿得多。
比亚迪的混动技术不错，但是技术再不错，也得放到车上，高水平的燃油车还是基础，但是比亚迪现在缺这样的产品。