我想在国内推广车载银行,除了技术方面,还会碰到哪些阻力?

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本人有着9年的自助设备相关经验,觉得车载银行有着很多的优势,能节省很多开支,且很灵活,就技术角度而言,没有什么问题,网络都可通过无线上传,监控也可,只需配备两名保安人员(兼司机),两名银行工作人员,就跟流动献血车一样,哪人多往哪开,甚至能够提供上门服务,感觉真的挺好的

2017年4月28日 6 条回复 1336 次浏览

发起人:保罗阿姆斯特朗 管理专家

我是一个茫茫人海中得的普通人,没有拥有很多人认为理所当然的东西;于是我决定改变这一切。

回复 ( 6 )

  1. 索拉卡
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    谢邀

    广州这边看到有人开辆面包车,往学校门口一停,广告写着接受微信支付宝存取现金,一次收费4元,即比如你给人家微信支付宝转账504人家给你500现金,或者你给人家504现金,人家往你支付宝微信账户转账500元。当然了,银行卡信用卡也接受。

    你大概就是这个意思吧?人家虽然没你说的高大上,但是已经做起来了,盈利模式嘛,手续费是一方面,关键是xiqian。即把不方便存银行的现金,直接派发出去。而且又方便了他人,去取过几次。(据说家里开麻将馆收“码单”的)这个答案估计又要被要求修改……

    以上

  2. 宝贝兔子
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    一是国内骗子太多 估计难以获取消费者信任;二是现在城市里的银行营业网点和ATM机还蛮密集的,便利性挺高,需求不大;三、那么基于第二点,你的重点客户就是四五线城市或者一二线城市的犄角旮旯地带了,那样的话估计车子的运营成本和安保成本会相应提高吧(增加油费,增加安保人员等);四是技术角度,怎么集成各家银行卡存取?还是只做一家银行?

    以上。

  3. 罗蛟
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    我所在的银行已经使用金融服务车若干年了,不过实用性确实差强人意,宣传意义大于实际用处。弊端如下——

    首先,成本高。购置车辆的成本,车内设施的维护,司机的费用,汽油费,都很可观,经常使用的话比同等运营水平的固定网点的支出要多很多。

    其次,信号不稳定。银行办业务是需要联网的,在专门的系统里运行,移动的车子信号本身就不好,开的时候各种震动分分钟导致断网,如果开到信号差的乡村就更可怕了。就算信号稳定,系统运行的速度还是不能和固定网点媲美。

    最后,需求量不大。一般开出去是为已经事先约好的集团客户服务,比如为一家公司几百个员工办银行卡之类的,如果毫无目标直接在街边随便一停,一小时都不会有几个人过来办业务的,毕竟现在各种自助机具随处可见,更不用说电子渠道的使用了,非要去柜台办的业务不会有几个客户肯露天排队这么等着的,而且还有好些人误认为我们是骗子。

  4. 匿名用户
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    看起来很棒诶…

    不过要带很多现金 尤其是零钱吧-0-

    而且要小心点不要被人抢了(。

  5. 匿名用户
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    国内有需求吗,就算有。现在有移动pos机可以网上支付。应该足以取代移动银行。

  6. 用户头像
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    除开现金业务之外,其他大部分业务自己网上都能办了,甚至货币都电子化了,所以我觉得这台车做不了什么业务。

    假如一台ATM机配两个安保两个柜员的话,节省开支就完全是天方夜谭。

    安保方面,现在即便是小支行,进入里面的柜台需要走至少两道安全门,一辆车根本达不到这样的安全级别,毕竟有人会拿砖头砸。

    最后,什么上门服务之类的东西,没多大意义。

    银行都是站着赚钱的,用户体验什么的无所谓。

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