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谢邀。
前华为蓝军专家孟庆祥最近刚刚写了篇关于贾老板思路的文章，”封诸侯，打天下”，推荐题主看看。
一个敢于造梦，又有能力圆梦的企业。
现在不少学弟学妹都在问去乐视还是去BAT，我的建议是，去乐视。
乐视没有赢利点？这是我听到最冷的笑话。别说乐视电商，乐视造车这个事情未来的盈利模式就很明显了。
贾跃亭在乐迷狂欢夜现场公布了乐视超级汽车首轮融资正式完成，首轮便融资10.8亿美金，创下全球智能电动汽车产业首轮融资记录，同时，乐视首款互联网智能电动样车已经上路测试；生态汽车超级工厂落户浙江后，与之配套的超级汽车体验园及汽车生态小镇也已经在全力规划与推进。贾跃亭的讲话，让前不久对乐视造车能力的质疑成为笑谈。
其实，乐视执意造车，一直饱受争议。因为汽车虽然赚钱多，但风险也大，乐视赚钱的项目还不少，不需要冒风险进入一个全新的领域。
分析了乐视终端产品，本人才有所领悟，原来乐视的终端都明显分层，乐视手机针对的是中低端青少年人群，乐视电视针对的是中端青年人群，而高端人群几乎没有覆盖，因此超级汽车就是来填补乐视缺乏高端客户群这一缺陷。乐视造车之初便找世界顶级跑车厂商阿斯顿马丁合作，其高端化的野心昭然若揭。
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谢邀。
前华为蓝军专家孟庆祥最近刚刚写了篇关于贾老板思路的文章，”封诸侯，打天下”，推荐题主看看。
一个敢于造梦，又有能力圆梦的企业。
现在不少学弟学妹都在问去乐视还是去BAT，我的建议是，去乐视。
乐视没有赢利点？这是我听到最冷的笑话。别说乐视电商，乐视造车这个事情未来的盈利模式就很明显了。
贾跃亭在乐迷狂欢夜现场公布了乐视超级汽车首轮融资正式完成，首轮便融资10.8亿美金，创下全球智能电动汽车产业首轮融资记录，同时，乐视首款互联网智能电动样车已经上路测试；生态汽车超级工厂落户浙江后，与之配套的超级汽车体验园及汽车生态小镇也已经在全力规划与推进。贾跃亭的讲话，让前不久对乐视造车能力的质疑成为笑谈。
其实，乐视执意造车，一直饱受争议。因为汽车虽然赚钱多，但风险也大，乐视赚钱的项目还不少，不需要冒风险进入一个全新的领域。
分析了乐视终端产品，本人才有所领悟，原来乐视的终端都明显分层，乐视手机针对的是中低端青少年人群，乐视电视针对的是中端青年人群，而高端人群几乎没有覆盖，因此超级汽车就是来填补乐视缺乏高端客户群这一缺陷。乐视造车之初便找世界顶级跑车厂商阿斯顿马丁合作，其高端化的野心昭然若揭。