那些条件能在从事二手车职业之后迅速成功?

理由
举报 取消

本人28岁,有汽修经验,不喜欢上班,数次创业经历,都失败,最近看好二手车,在二手车电商平台上了半年班,已经离职,想做一个二手车小黄牛,不开店,不聘人,做一个二手车自由职业者,我应该怎样开始,从哪里找车源,请大牛指点?

2017年4月20日 5 条回复 804 次浏览

发起人:二柚子 初入职场

二手车自由职业者

回复 ( 5 )

  1. 阳仔很忙
    理由
    举报 取消

    谢邀。

    哎呀!第一次有人邀请回答二手车的问题,哈哈哈! 不管有没有人看,一定要认真的回答一下。

    看题主的描述是想成为一名“淘车顾问”,通过帮别人找到心仪的车源,成交后挣取“茶水费“。

    “二手车小黄牛”也太难听了。

    举个淘车的例子。

    前几天“阿拉善英雄会”一大帮玩越野车人的聚会,然后新疆那边越野车圈子里穿传出一句话“天上飞的都是途乐 地上躺的都是丰田”。 最近,就有朋友开始在新疆帮别人淘二手途乐的业务了。

    像这种老车的淘车流程,先确定有人有需求,然后通过58同城还有论坛等方式,找到车源。你需要做的就是帮顾客找到车,确认车辆手续是否完整,发动机变速箱是否有大的故障,就OK了。这算是淘车中比较简单的一种。

    其实好多二手车平台就有类似的这种业务,“二手车帮买”、“定制淘车”这些都是,而且已经很专业了,还有质保。

    ——————————-

  2. 老金
    理由
    举报 取消

    我是提问者, @二柚子@防火墙@阳仔很忙V@林冠兵 感谢大家的回答。说一下我的情况和对本行业的一些思考,抛砖引玉,请二手车前辈们指点迷津。

    我在X二手车电商平台辞职以后就想要把二手车当做以后的生存方式。从辍学后想过很多路子,尝试过很多,大都失败告终,二手轮胎、汽修、机械加工、街头、小吃食品批发等,屡败屡战已然成了惯性,找一个行当打工 再想着自己干已然成了我的思维定势,二手车也是,但是这次不想再换了,此行比较符合我的职业期望,我比较喜欢汽车,开车,去各种地方与不同的人打交道,有一定的经验、技术、资金门槛等,这是选择此行的原因。

    我的条件是,没钱,个人,有一帮二手车电商平台的同事,懂手续与过户,懂看车,会修车,还有一些汽修工具。

    二手车三件事,收车,整备,销售。收车渠道众多:朋友介绍,汽修介绍,4s置换,门店上门,同行批发,拍卖平台,分类网站等;整备有机修,装具,清洗,美容等;销售有各种分类网站,电商平台,朋友圈,同行介绍,朋友介绍等。

    二手车附属品,审车,过户,违章,保险,贷款,限迁限牌政策等。

    车辆本身分类庞杂,有自主,日系、德系、美系、法系,国产,合资,进口;轿车、SUV、越野、MPV、面包车、皮卡车等,车又有高中低档、豪华、超豪华等级别,准新车,古董车,畅销车,冷门车等。

    二手车的一些互联网创业方式

    个人对个人如瓜子,商家对个人如优信,个人对商家如车易拍,第三方鉴定如检车无忧,连锁超市如车王,二手车认证如车猫,二手车估价如车300,二手车维修保养记录查询如车鉴定,二手车延保如保固,二手车内容如李老鼠,淘车模式如爱车诺诺。

    传统经营模式

    个人的,在二手车市场附近,拦截收车、代办手续,介绍买家等,自身能看车,会聊价,懂行情,有收车商资源,也有些潜在买家,合适的自己也能收,这是黄牛党,一般都是一锤子买卖,能多赚就多赚,能坑就坑点。

    有露天车位经营的,一般都是低价车,车辆都有清洗,但是不彻底,机械故障不影响走车的一般不会去修,车况不敢保证,小到刮擦大到翻车都有可能有,买家看不出来卖家不会主动介绍,或者避重就轻的描述,售后一般没有质保,车源一般靠经营者的本地资源,修理厂,4s店,同行批发等

    有展厅经营的,基本都是中高端,车龄少,车况好,车源多从外省批发,同时对外批发低端车,分期购车比例大,车辆大都深度整备,售后可以提供质保,有些有维修,改装,平行进口等业务

    4s店经营二手车,主机厂认证二手车,以车厂品牌为背书,车况有保证,价格较高,品牌单一。

    所有模式现在都重视互联网的应用,小到朋友圈,分类网站,大到自己独立研发的信息系统,这是一个重视信息流通的行当

    二手车千头万绪,渠道、模式、车型多的让人头痛,都让人无从下手,怎样做才是适合自己的呢?个人又有少经验少资金劣势,想降低风险进入的话该怎么做呢?

    1可以给车商提供车源,然后拿信息费,一台车成交的话,会有几百到几千吧,这就需要自己前方百计自己找到车源。

    2可以选择先做低价车型,比如国产神车五菱宏光,保有量大,需求大,价格低,显著减少资金压力,薄利多销。

    3可以给个人买家淘车,此法对个人公信力要求较高,得有一定的知名度,和自身的业务过硬,买家才会认可你的价值。为了降低难度可以选择单做专一车型,最好是经典车型,粉丝数量较大,忠诚度高的车型,有些是冷门的,比如捷达mk2,陆巡lc80’70,风度A31,途乐y61,BMWE46,这些车靠着粉丝的力量一定程度上脱离了一般市场定价规律,有自己的流通圈。这些车的受众更愿意花钱来淘车,可以靠自媒体来宣传自己,获取粉丝,有维修资源的还可以提供车辆整备服务。

    总得来说,就是有限的能力集中起来做专注的业务。

    以上是一个二手车小新兵的创业前期思考

  3. 二柚子
    理由
    举报 取消

    谢谢邀请

    答:首先握手,同病相怜,我也是连续创业,连续失败,但是最近两年想明白后,算是熬出来了,放心只要能够沉得住气,在一个行业潜心折腾,肯定会有那么一天,你成为朋友圈里的小成功“”

    其实很多人会觉得自由职业没有门槛,或者说二手车没有门槛,其实在柚子看来,做二手车是有门槛的,并且非常高;

    二手车的门槛主要在这几个方面:①是否有汽车维修或钣金喷漆的从业经历 ②从事二手车行业年限(其实就是你看过多少台车) ③有没有在你的朋友圈中建立,你是汽车从业者的背景,或者你就是KOL(这个很重要),④评估二手车时候的逻辑思维能力

    —————————分割线——————————————

    接下来分析题主问题的几个关键点:①做过汽修 ②从事二手车电商 ③连续创业失败 ④不想上班 ⑤题主的打算是想以一己之力定义二手车自由职业这个名词

    我一一来解答

    ①上段说了,做过汽修是你的好牌

    ②从事过二手车电商,这是你做二手车自由职业的优势,你有人脉呀!随便给之前的同事打个电话,客户信息还不是嗖嗖的,优信和瓜子不都这样吗?好的自己人留着,垃圾车况全部放别人!

    ③连续创业失败,好好分析你的创业吧,兄弟,我也是过来人,有些时候,我们自认是是创业,其实也许是自我意淫。

    ④不想上班这个问题,我觉得不应该存在在一个连续创业者的身上,因为只有创业过才知道做老板的艰辛,才知道人力资源的重要,才知道上班的规章制度是多么的重要,才知道,接力棒到了你的手上,你要承担起来,所以上好班是创业的第一步。

    ⑤并不能完成,以一己之力太难了;但是并不是说会有其他很多麻烦的事儿,也并不像题主想的那么简单,其实就是有人找你买车,你挂考一个大的二手车商,然后天天出去收车然后卖车就行了,多联系几家,只要你有足够牛的本事,奇货可居,车商都会愿意给你联系的,放心。

    ———————————–分割线————————————————

    再来说说柚子是怎么做的:

    我其实算是借助平台之上的自由

    下面是我的条件

    ①占了一个快修连锁品牌的股份

    ②半管理这个品牌的市场推进

    ③学的汽车工程专业,同学大部分在4S工作,或二手车

    ④在电台参与一个汽车节目的主持,有一定的粉丝基础

    ⑤从未间断从事汽车传媒7年,每个月来找柚子买新车的50位以上,不夸张。

    目前我只接收BMW车系的淘车单子,不收车,不寄卖,只帮找,每个月五台的量已经够忙了,这还是在我用全国资源来找的情况下,并且做得很辛苦;

    不过因为热爱,所以也义无反顾;

    虽然这一部分确实能挣到钱,但是用我们其中一个股东说我的,跟付出成不了正比,但是管它呢,喜欢就好!

    最后我的建议是,既然从事过电商,去当地找一个靠谱的二手车展厅,这样的选择会更靠谱,无规矩不成方圆。

  4. 防火墙
    理由
    举报 取消

    首先你要学习二手车方面的知识,熟练掌握二手车定价技能,车辆的品相一定要看的准,刚开始主做车源这块,介绍给车商,拿信息费。车源主要还是朋友介绍、4S店多跑跑,修理厂以及汽车装潢店多发点名片、当地的二手车网站每天看看(像汽车之家个人信息这块)。多的我不告诉你了。最后还要讲老车子最好别碰,因排放原因许多车已经强制不给年审和过户了。

  5. 林冠兵
    理由
    举报 取消

    首先 积累你的潜在客户 让客户对你产生信心 其次 继续充实二手车行业知识 第三 找合伙人补充你的短板

我来回答

Captcha 点击图片更换验证码