那些条件能在从事二手车职业之后迅速成功？ 举报 理由 举报 取消 本人28岁，有汽修经验，不喜欢上班，数次创业经历，都失败，最近看好二手车，在二手车电商平台上了半年班，已经离职，想做一个二手车小黄牛，不开店，不聘人，做一个二手车自由职业者，我应该怎样开始，从哪里找车源，请大牛指点？ 2017年4月20日 5 条回复 796 次浏览 二手车,创业,自由职业
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谢邀。
哎呀！第一次有人邀请回答二手车的问题，哈哈哈！ 不管有没有人看，一定要认真的回答一下。
看题主的描述是想成为一名“淘车顾问”，通过帮别人找到心仪的车源，成交后挣取“茶水费“。
“二手车小黄牛”也太难听了。
举个淘车的例子。
前几天“阿拉善英雄会”一大帮玩越野车人的聚会，然后新疆那边越野车圈子里穿传出一句话“天上飞的都是途乐 地上躺的都是丰田”。 最近，就有朋友开始在新疆帮别人淘二手途乐的业务了。
像这种老车的淘车流程，先确定有人有需求，然后通过58同城还有论坛等方式，找到车源。你需要做的就是帮顾客找到车，确认车辆手续是否完整，发动机变速箱是否有大的故障，就OK了。这算是淘车中比较简单的一种。
其实好多二手车平台就有类似的这种业务，“二手车帮买”、“定制淘车”这些都是，而且已经很专业了，还有质保。
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我是提问者， @二柚子@防火墙@阳仔很忙V@林冠兵 感谢大家的回答。说一下我的情况和对本行业的一些思考，抛砖引玉，请二手车前辈们指点迷津。
我在X二手车电商平台辞职以后就想要把二手车当做以后的生存方式。从辍学后想过很多路子，尝试过很多，大都失败告终，二手轮胎、汽修、机械加工、街头、小吃食品批发等，屡败屡战已然成了惯性，找一个行当打工 再想着自己干已然成了我的思维定势，二手车也是，但是这次不想再换了，此行比较符合我的职业期望，我比较喜欢汽车，开车，去各种地方与不同的人打交道，有一定的经验、技术、资金门槛等，这是选择此行的原因。
我的条件是，没钱，个人，有一帮二手车电商平台的同事，懂手续与过户，懂看车，会修车，还有一些汽修工具。
二手车三件事，收车，整备，销售。收车渠道众多：朋友介绍，汽修介绍，4s置换，门店上门，同行批发，拍卖平台，分类网站等；整备有机修，装具，清洗，美容等；销售有各种分类网站，电商平台，朋友圈，同行介绍，朋友介绍等。
二手车附属品，审车，过户，违章，保险，贷款，限迁限牌政策等。
车辆本身分类庞杂，有自主，日系、德系、美系、法系，国产，合资，进口；轿车、SUV、越野、MPV、面包车、皮卡车等，车又有高中低档、豪华、超豪华等级别，准新车，古董车，畅销车，冷门车等。
二手车的一些互联网创业方式
个人对个人如瓜子，商家对个人如优信，个人对商家如车易拍，第三方鉴定如检车无忧，连锁超市如车王，二手车认证如车猫，二手车估价如车300,二手车维修保养记录查询如车鉴定，二手车延保如保固，二手车内容如李老鼠，淘车模式如爱车诺诺。
传统经营模式
个人的，在二手车市场附近，拦截收车、代办手续，介绍买家等，自身能看车，会聊价，懂行情，有收车商资源，也有些潜在买家，合适的自己也能收，这是黄牛党，一般都是一锤子买卖，能多赚就多赚，能坑就坑点。
有露天车位经营的，一般都是低价车，车辆都有清洗，但是不彻底，机械故障不影响走车的一般不会去修，车况不敢保证，小到刮擦大到翻车都有可能有，买家看不出来卖家不会主动介绍，或者避重就轻的描述，售后一般没有质保，车源一般靠经营者的本地资源，修理厂，4s店，同行批发等
有展厅经营的，基本都是中高端，车龄少，车况好，车源多从外省批发，同时对外批发低端车，分期购车比例大，车辆大都深度整备，售后可以提供质保，有些有维修，改装，平行进口等业务
4s店经营二手车，主机厂认证二手车，以车厂品牌为背书，车况有保证，价格较高，品牌单一。
所有模式现在都重视互联网的应用，小到朋友圈，分类网站，大到自己独立研发的信息系统，这是一个重视信息流通的行当
二手车千头万绪，渠道、模式、车型多的让人头痛，都让人无从下手，怎样做才是适合自己的呢？个人又有少经验少资金劣势，想降低风险进入的话该怎么做呢？
1可以给车商提供车源，然后拿信息费,一台车成交的话，会有几百到几千吧，这就需要自己前方百计自己找到车源。
2可以选择先做低价车型，比如国产神车五菱宏光，保有量大，需求大，价格低，显著减少资金压力，薄利多销。
3可以给个人买家淘车，此法对个人公信力要求较高，得有一定的知名度，和自身的业务过硬，买家才会认可你的价值。为了降低难度可以选择单做专一车型，最好是经典车型，粉丝数量较大，忠诚度高的车型，有些是冷门的，比如捷达mk2,陆巡lc80’70,风度A31,途乐y61,BMWE46,这些车靠着粉丝的力量一定程度上脱离了一般市场定价规律，有自己的流通圈。这些车的受众更愿意花钱来淘车，可以靠自媒体来宣传自己，获取粉丝，有维修资源的还可以提供车辆整备服务。
总得来说，就是有限的能力集中起来做专注的业务。
以上是一个二手车小新兵的创业前期思考
谢谢邀请
答：首先握手，同病相怜，我也是连续创业，连续失败，但是最近两年想明白后，算是熬出来了，放心只要能够沉得住气，在一个行业潜心折腾，肯定会有那么一天，你成为朋友圈里的小成功“”
其实很多人会觉得自由职业没有门槛，或者说二手车没有门槛，其实在柚子看来，做二手车是有门槛的，并且非常高；
二手车的门槛主要在这几个方面：①是否有汽车维修或钣金喷漆的从业经历 ②从事二手车行业年限（其实就是你看过多少台车） ③有没有在你的朋友圈中建立，你是汽车从业者的背景，或者你就是KOL（这个很重要），④评估二手车时候的逻辑思维能力
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接下来分析题主问题的几个关键点：①做过汽修 ②从事二手车电商 ③连续创业失败 ④不想上班 ⑤题主的打算是想以一己之力定义二手车自由职业这个名词
我一一来解答
①上段说了，做过汽修是你的好牌
②从事过二手车电商，这是你做二手车自由职业的优势，你有人脉呀！随便给之前的同事打个电话，客户信息还不是嗖嗖的，优信和瓜子不都这样吗？好的自己人留着，垃圾车况全部放别人！
③连续创业失败，好好分析你的创业吧，兄弟，我也是过来人，有些时候，我们自认是是创业，其实也许是自我意淫。
④不想上班这个问题，我觉得不应该存在在一个连续创业者的身上，因为只有创业过才知道做老板的艰辛，才知道人力资源的重要，才知道上班的规章制度是多么的重要，才知道，接力棒到了你的手上，你要承担起来，所以上好班是创业的第一步。
⑤并不能完成，以一己之力太难了；但是并不是说会有其他很多麻烦的事儿，也并不像题主想的那么简单，其实就是有人找你买车，你挂考一个大的二手车商，然后天天出去收车然后卖车就行了，多联系几家，只要你有足够牛的本事，奇货可居，车商都会愿意给你联系的，放心。
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再来说说柚子是怎么做的：
我其实算是借助平台之上的自由
下面是我的条件
①占了一个快修连锁品牌的股份
②半管理这个品牌的市场推进
③学的汽车工程专业，同学大部分在4S工作，或二手车
④在电台参与一个汽车节目的主持，有一定的粉丝基础
⑤从未间断从事汽车传媒7年，每个月来找柚子买新车的50位以上，不夸张。
目前我只接收BMW车系的淘车单子，不收车，不寄卖，只帮找，每个月五台的量已经够忙了，这还是在我用全国资源来找的情况下，并且做得很辛苦；
不过因为热爱，所以也义无反顾；
虽然这一部分确实能挣到钱，但是用我们其中一个股东说我的，跟付出成不了正比，但是管它呢，喜欢就好！
最后我的建议是，既然从事过电商，去当地找一个靠谱的二手车展厅，这样的选择会更靠谱，无规矩不成方圆。
首先你要学习二手车方面的知识，熟练掌握二手车定价技能，车辆的品相一定要看的准，刚开始主做车源这块，介绍给车商，拿信息费。车源主要还是朋友介绍、4S店多跑跑，修理厂以及汽车装潢店多发点名片、当地的二手车网站每天看看（像汽车之家个人信息这块）。多的我不告诉你了。最后还要讲老车子最好别碰，因排放原因许多车已经强制不给年审和过户了。
首先 积累你的潜在客户 让客户对你产生信心 其次 继续充实二手车行业知识 第三 找合伙人补充你的短板