如何看待同程旅游和万达国旅合并？这意味着什么？王健林在下什么棋？ 举报 理由 举报 取消 本人同程员工，对于今天同程国旅和万达旅行社的合并请专业人士分析下未来大趋势，以及此合并的意义。 2017年4月17日 6 条回复 1856 次浏览 互联网,商业,在线,旅游,旅游网站
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万达本质上就是一家房地产公司，就算进军社会服务行业，做的也是旅游地产的生意，这种模式注定了与传统旅行社格格不入。
万达开始的意向是希望通过控股地方旅行社，达到向其景区输送客源的目的。据说在控股这些地方旅行社后，就每年向其景区输送多少游客都有明确的数量规定。
很明显，从14-15年的表现来看，这样的客流输入并不理想。首先各个旅行社有自己的利益诉求，有自己的业务模式，你很难单纯利用资本就把大家的利益诉求绑合到一块。举个例子，14-15年是出境游大发展的时代，旅行社凭什么放着大赚钱的出境游业务不做，而帮你进行客流的引流呢。
另外是万达的管理风格，首先规定引入多少客流这种事情就比较搞笑，体现了浓厚的王健林管理风格，在这样的管理体制下，原来各自为战各有特点的旅行社被强扭在一起，业务协同、管理人员之间的整合还都没有完成，就贸然的下指标，这样的硬推，一定是一个双输的结果。
放在中国市场，这十几家旅行社绑在一起并未占到全市场的可观份额，全部让同程吃下，同程未免占到了多大的便宜，更何况分别对十几家旅行社进行业务的梳理，协同，并不是很轻松的事情。
轻松的是万达，从此摔下了沉重的包袱以及并不擅长的业务，开始专心的经营景区，至于引流可以交给同程做（万达在同程也有自己的股份），引流的效果并不一定就比万达差。。。
谢邀请，其实昨天已经和几位小伙伴交流了关于这个合并的一些看法，并不成熟
1. 关于背景
当初万达旅业并购多个旅行社，主要目的还是为万达线下文化旅游项目输送游客，如今看来，整合未必有多大的效果，加上给旅游度假区导流的效果可能也并不理想，旅业旅行社这块资产其实就是个包袱
旅行社这部分资产整合进同程，是否在去年年中投资同程时就有考虑，我的个人看法是有考虑，但未确定，可能是给了管理层1年左右的时间期限，如果到期旅行社业务未达到预期情况，作价整合进同程，如果发展情况良好，则保持独立发展 。这个一年期也可能是当时内部博弈加与同程谈判的未对外公布的内容…
如今一年期满，旅业的发展未符预期，旅行社业务作价整合进同程也就自然而然 ， 其实7 / 8 月份万达旅业的总裁莫跃明离职就已有端倪 。
2 . 关于合并的看法
上面背景说到，旅行社业务整合进同程核心原因是万达旅行社业务协同不力/发展未符预期，那到了同程这里，情况未必就有好转，同程管理层只是由于之前的交易背景以及抢时间冲营收，接受这笔交易，还要打肿脸充胖子，内部信我也看不出有什么亮点 。
回头来看，2015年7月 ，万达、腾讯、中信资本等共同出资60亿元投资同程时，对外公布的同程整体估值才130亿 ，那接受的这60亿投资付出的代价是不是有点大 ？其中万达35.8亿，那万达的这35.8亿占比几何 ？吴志详昨天的说法是之前万达的投资悉数到账，此次整合并不是万达资产抵价 ， 同程出资10E，那万达旅行社业务的这部分资产作价几何 ？
整合之后的协同，万达没有做到的事情，同程也未必做得到，万达旅业并入同程旅游到最后可能仅仅是同程对外公布的营收好看些 ；且同程还没有上市，就尾大不掉，这事我闲人一个，看着都累 。
3. 王健林在下什么棋
背景说了，之前并购大量旅行社主要目的是为万达的文化旅游项目输送游客，但其实这要完成这个目的并无需并购大量旅行社，与其他旅行社和OTA进行比较深的合作就可以完成。
王老板这次是在甩包袱，而同程只是接盘侠 。
作为一个曾经在北京一家旅游网站工作两年，后来又在青岛山东万达国旅工作了一年，并在青岛同程实习过的旅游小编（兼销售），我说一些自己在青岛工作的感触，以小见大，希望可以从侧面解析一下：
1、山东万达国旅走的是传统旅行社模式，即总社（原青岛中青旅）作为组团社和总公司，旗下还有大大小小的五十多家直属或加盟的营业部。作为曾经的国企，即便被万达接收之后依然行政僵化、工作流程繁琐、倚老卖老者居多且人浮于事，这种现象使得诸多加盟营业部不愿为总社送客，即便有客源很多时候因为总社的懈怠而大量流失。
而青岛同程网的模式则是自上而下的电商模式，全部区域门店都是总部直接负责，统一高效的行政管理体系和工作流程。员工平均年龄不过二十六七岁，集中一个办公室办公，工作热情和激情很高，每成交一单，会用麦克风在办公室通知，所有员工鼓掌鼓励。
so-同程旅游和万达旅业的合并未尝没有改革万达旅业旧模式的想法。
2、收客来源方面，青岛的山东万达国旅总社及营业部主要通过老客户介绍和企业大客户的回扣利益维系，其余通过网络和其他媒体渠道报名的客户只占总营业额的一半不到。
而同程网的客户主要是通过线上和电话销售所得，此渠道所来的客户几乎占到销售总营业额90%以上。
在互联网普及的今天，这两种收客方式孰优孰劣想必不用我去多说什么。
3、关于主打产品，我在万达工作了一年仍然不知其主打产品是什么，感觉上就是什么都做，但是什么也都没特色。年初的时候有个皇家加勒比豪华游轮包船的项目，但是也是做得虎头蛇尾。反观同程网，景区门票业务和邮轮旅游一直是其主打产品，同样作为OTA的其他几家旅游网站都有自己的拳头产品，携程和去哪儿的机票，淘宝旅行去啊和艺龙的酒店，途牛的海岛游，众信悠哉的高端出境游。未来，如果没有自己的特色，让客户一提到旅游相关就想起你，你拿什么和同行竞争？
4、名气差异，提起万达，人们第一想到的是房地产，其次是万达影业，说到旅游不禁会打一个问号，隔行如隔山，一个做房地产和电影的，能做好旅游么？万达旅业的管理层用一年多的时间证明，还真做不好。其实在青岛，提起万达国旅，很多人并不熟悉，他们知道万达，但是相比较而言，更多人还是愿意相信一直做旅游的同程。专业的和尚，往往比半路出家更会念经。
以上这些就是我一个旅游小编在青岛万达国旅工作后的一些感触。其实万达旅业并入同程并不意外，在这两年OTA大肆并购合作的浪潮下，只有抱团才能取暖，不论是众信入主悠哉扩大线上影响力，还是携程收购艺龙入股途牛后又与去哪儿合并，这些都预示着线上旅游在经过井喷之后即将遇到一个寒冬，如同之前的“百团大战”一样，独行意味着没有帮手，会很快被淘汰蚕食。加之国家近两年关于旅游相关政策的频频出台，限制的同时也加剧了在线旅游的竞争。看一下2015年的OTA市场调查就会发现，同程在整个在线旅游市场中其实并不好过，而万达、腾讯、中信资本等共同出资60亿元投资同程想来也不仅仅想让他只做一个接盘侠。合并，不仅仅是强强联合，很多时候也是在危机重重中找一条活路。
补：看到上面很多人说万达在甩包袱，我觉得并不然。个人觉得更多的是战略整合，王健林现在在全国各地大兴土木的建设万达乐园，并磨刀霍霍的朝向迪士尼，那么比起迪士尼在民众心中那么大的知名度，他该以什么样的方式让如此崇洋媚外的中国人进入我们自己的万达乐园呢？那么首先就得从客源抓起，今后的万达旅业，应该更多的是作为地接社的存在，为万达乐园输送团队客户，带着他们吃好喝好玩好，让他们可以回去后帮忙宣传，介绍更多的人来万达乐园。而同程旅游则是依旧作为组团社，在接收万达旅业客户源、继续自己原来业务的同时，为万达乐园销售门票，输送散客，通过大量游客的到访，完成王健林当初在鲁豫面签说出的豪言壮志。
各取所需，这坨资产没亏钱，接手的压力不大，相当于把100E的流水给同程，国旅之前吹下的500E流水的牛逼这就解决了一部分了。另外也拿到了名义上更大的市场布局。
万达甩掉一块鸡肋资产，拿着下不了什么蛋，分离出去节约一笔管理成本。
至于说会有多大的协同效果，这个并不看好，从管理水平和行业格局上来说，同程的提升空间还很大。
另外坊间的两个不确认信息，一是这12家旅行社和万达的协议是不可以转让股权的，所以他们认不认同程还不好说，这也给整合协同造成了不确定因素。
另外一点是这笔资产是之前万达投资的那笔钱没有付清，算是以资抵债（我猜这也是管理层对公司追加那10E投资的来源，其实是万达还了这么多股份给管理层），如果真是这样的话，那背后有丝丝凉意啊。
那如果真是以资抵债的话，按同程的流程是不是应该签了个抵扣协议呢？［捂嘴笑］
至于对员工的影响，反正按我的级别，没我什么好处。
利益相关：同程员工。我也没说公司什么坏话，应该不会让研发来爬我的身份然后通报开除吧…
一个抛盘一个接盘而已
个人也是感觉：
1、万达在甩包袱，以资抵债
2、两者整合过程中肯定会出现冲突，文化冲突、管理冲突也好
3、帮助同程冲流水