对比当年大众断轴事件，三星这次的信任危机事件的结果是否也会和大众一样？ 举报 理由 举报 取消 大众当年因为断轴掀起了一阵风波，但现在速腾的销量依然很可观，这是为什么？看到这次关于三星的信任危机事件，很多知友表示不会再碰三星产品（本人也是这个态度），那么这次事件的结果也会和大众一样只是暂时的一个“风险期”吗，中国三星用户是不是也会在一段时间后把这件事忘掉然后依然对三星趋之若鹜？ 2017年4月27日 6 条回复 1300 次浏览 Galaxy,Note,Samsung,公关,危机,商业,心理学,现象,社会
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感谢邀请。
我觉得受众不一样，大部分人没有车，大部分人不懂车，大部分人车标都认不全，更别提知道大众断轴这件事了。
相反的是手机用户量太大，基本上年轻人都知道这事了吧。反正我是不会买三星的手机，就冲着对中国消费者区别对待这点，一生黑。
理论来说应该不会。
大众当时断轴为什么会被黑成这样子呢？因为大众是直接给你出补丁，简单来说就是给你一块金属片加固轴！
而三星不一样，三星现在实行的是给你退钱或者换一款手机。
一个是修补产品，一个是更换产品，三星厚道的多。
但是一个是手机，一个是车子，手机的消费群体自然超出车子的好几十倍甚至几千几万倍。。。
然后舆论带来的压力情况下。。。。
我还是相信大部人都是健忘的。。。
奇怪的是那56万非独立悬架的速腾车又不断了。按说这种缺陷不应该里程数越多，断的越多吗？可是这两年都没听说过谁家的速腾又断了，百思不得其解，难道是友商没兴趣宣传这事儿了，就没事儿啦？
大众中国是央企，三星是外企，一个买办一个商人。
虽然我是个彻底的大众黑，但速腾改款完后没听说断。
三星那可是改完安全版接着炸的。。